Uitvoering

Passat Variant 2.0 TDI 150pk Elegance Business R

Versnellingen

7, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2019

KM-stand laatst

23.000 km

Een verbetering?

3 april 2020

Lang getwijfeld of ik een review zou schrijven maar toch besloten om het te doen.

Introductie:
Midden vorig jaar had ik het maximum aan kilometers bereikt van het leasecontract. (250.000 Km). Deze kilometers heb ik na volle tevredenheid gemaakt met ook een Passat, bouwjaar 2015. Uitvoering: 2.0 TDI, Handbak ,Highline, full leder, sportonderstel, Discovery Pro, premium telefoon.
(geen virtual cockpit daar waren destijds issues mee)

Door de ervaring met de vorige Passat gekozen voor de facelift zonder echt rond te kijken. Uitgangspunten: Goede stoelen, snel en up-to-date Navigatiesysteem en voldoende power om mee te komen op de Autobahn. Ik ben voor mijn werk regelmatig in Duitsland.

Dealer ervaring:
De Passat facelift was in Nederland rond Juni 2019 bestelbaar. Door reviews op de Duitse media te volgen uiteindelijk gekozen voor de Passat Variant 2.0 TDI 150pk 7Dsg Elegance Business R. Ik zou graag de 1.5 TSI hebben gekozen ivm met een significant lagere catalogus waarde maar mijn werkgever zag een (kleine) benzine motor en Duitse Autobahn niet als een goede combi. (verbruik).

Met goede moed naar de dealer gegaan om me te laten informeren over de mogelijke opties. Helaas, het bleek dat ik meer (youtube review) kennis had opgebouwd dan de dealer. Men had nog geen training gehad was het excuus.
Uiteindelijk gekozen voor de volgende extra's.
- DCC (lang getwijfeld tussen sportonderstel of deze)
- R-Line interieur
- Full leder
- inklapbare trekhaak
- Rearview Camera

Verder is de business R al erg compleet incl. virtual cockpit en discovery pro systeem. (MIB 3 generatie)
Wat overbleef waren de velgen. Ik wou graag de 18inch Dartford velgen hebben. Dit bleek in eerste instantie niet mogelijk maar na wat extra aandringen en extra effort van de verkoper toch gelukt.

De eerste 200 Kilometers:
2 jan. was het dan zover. De auto kon opgehaald worden.

Tijdens een uitvoerige intro bij de dealer bleek al gauw dat deze passat "connected" is. Door een standaard eSim is de auto altijd online.
Het Discovery Pro systeem met de nieuwe MIB 3 software zag er in eerste instantie goed uit. Helder beeld en lekker vlot. Het enige bijzondere was dat je zonder een VW user account niets kunt beginnen met het systeem. (bij deze alvast een waarschuwing). Nu had ik gelukkig al een user account bij VW. Dus ingelogd en de autosleutels gekoppeld aan het systeem.

Vanaf Dag 1 gaf dit "user" profiel van het MIB 3 systeem al problemen. Erg traag opstarten. (meer dan 2min.) of helemaal niet kunnen inloggen.
Als het systeem bijv. geen GSM of server ontvangst heeft dan start het systeem niet op. Met als gevolg dat je geen radio, Navigatie of instellingen kunt wijzigen. (waaronder DCC bijv. )

Op dag 2 hield het systeem er helemaal mee op. Liep vast in dit user profiel en was ook niet meer te resetten.
Gevolg. De auto heeft een week bij de dealer gestaan.

8000Km verder

8.000 km

6 april 2020

Ervaring tot 8000Km:

De auto zelf qua rijden bevalt prima. Helaas maken de software bugs de ervaring beduidend minder. Met name het nieuwe navigatie systeem is geen aanbeveling. Live-traffic is belabberd. Het systeem toont alleen de traffic rond een straal van 40Km rond je huis en de traffic info is vaak verouderd. Daarnaast vergt het invoeren van adressen teveel tijd. (omslachtig).
Door de recente software updates is het opstarten van het systeem wel sterk verbeterd.

DSG:
Enig gewenning voor mij is nog de DSG. Het Manueel schakelen blijkt niet volledig manueel te zijn. De DSG schakelt toch terug bij vol gas. Dit heeft als effect dat je geen vermogen meer hebt.
Door het terugschakelen van de bak naar 4000rpm is de Diesel niet meer thuis. Nu is dit mijn eerste DSG zijn hier meer mensen mee bekend?
Verder doet de DSG prima zijn werk.

Verbruik:
Gemiddeld verbruik is 5,5l/100Km.

DCC:
Het stapsgewijs kunnen instellen van de demping werkt prima. In stand sport wordt de auto te stuiterig. Een sportonderstel dempt hier souvereiner.

Overall:
De auto bevalt goed. R-Line stoelen zitten heerlijk en de 2.0TDI met DSG is een goede combi. Tot 150Km/h kun je op de Autobahn goed meekomen.
Daarna lopen bijv. de BMW320D, of Mercedes 220D langzaam bij je weg. Travel assist (autonoom rijden) werkt boven verwachting goed en daardoor al regelmatig gebruikt. Worden de Navigatie issues opgelost dan kan ik een ieder deze auto aanbevelen.

Tot zover de review. Ik zal kijken of ik tzt de review kan updaten.

conclusie tot nu toe

8.000 km

6 april 2020

Overall:
De auto bevalt goed. R-Line stoelen zitten heerlijk en de 2.0TDI met DSG is een goede combi. Tot 150Km/h kun je op de Autobahn goed meekomen.
Daarna lopen bijv. de BMW320D, of Mercedes 220D langzaam bij je weg. Travel assist (autonoom rijden) werkt boven verwachting goed en daardoor al regelmatig gebruikt. Worden de Navigatie issues opgelost dan kan ik een ieder deze auto aanbevelen.

Tot zover de review. Ik zal kijken of ik tzt de review kan updaten.

update 23000Km

23.000 km

30 december 2020

Dit jaar veel minder gereden dan normaal. Uiteraard met dank aan ons welbekende virus. Toch een korte update na 23000 Km.

Betrouwbaarheid:
Tot mijn verbazing tot 2 keer toe met een lege accu gestaan.
De eerste kwam door een defect aan een portierslot en de tweede maal, paar maanden later, door iets wat nog niet gevonden is. (Auto heeft niet lang stilgestaan, max. 1 week)

Software:
Zoals ik al schreef in mijn conclusie blijft de life-traffic en user interface van de Navigatie bijzonder slecht. (ook na diversie software updates). VW Voice control is zelfs zo slecht dat het bijna vermakelijk wordt.
We hopen op een SW update. Gelukkig werkt google maps via apple-carplay prima.

Kwaliteit:
Na een halfjaar verschenen er roestplekken op de bevestigingsbouten van de achterklep en op de motorkap(midden) een plekje waar de lak weg is. (grondlak zichtbaar). Nu heb ik meerdere VW's gereden en dit had ik nog niet eerder meegemaakt. Sowieso het gevoel dat men met deze B8FL gespaard heeft.....

Conclusie na 23K:
Het rijden met deze Passat bevalt prima. Goede stoelen, fijne motor en bak combinatie. Het zijn met name de genoemde punten die afbraak doen aan het overall gevoel. Dit zou niet mogen bij een dergelijk groot concern.

Na de eerste inspectie zal ik kijken of ik weer een update kan geven.
(update lak en roest)

aan ieder een fijne jaarwisseling gewenst!

7,5