Menu
| Uitvoering | Passat Variant 1.4 TSI PHEV GTE Highline |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2015 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 823 km |
Deze Passat is geconfigureerd door Pon.
De kleur is indium gray, interieur is zwart leer met alcantara.
opties:
Advanced pakket
Area view
Dab+
Executive plus pakket
Park assist
Telefoonvoorbereiding premium
zwarte dakhemel
Lm 17inch Soho
Het geheel staat goed bij elkaar.
Na bijna een jaar in spanning gezeten te hebben was ik blij dat de Passat in week 53 bij de dealer stond.
Bij het ophalen kreeg ik een uitgebreide uitleg over alle opties en knoppen, dit is teveel info voor mij om in een keer op te slaan. Later in het instructie BOEKje alles uitzoeken.
rijden:
Dan de eerste kilometers in je nieuwe auto.
Eerst ben ik in de E modus weg gereden dit gaat fluister stil.
Na een aantal kilometer even de GTE modus proberen, deze modus geeft je een brede grijns op je gezicht wat een trekkracht komt er dan vrij.
Het motor geluid uit de speakers is wat overdreven maar ik vind het op zich wel leuk vooral bij het opschakelen met de flippers aan het stuur geeft dit een leuk effect.
GTE modus weer uit en nu in hybrid modus verder, in deze stand is de auto stil en maakt de motor weinig toeren relaxt rijden zo.
DSG:
Er zit op de DSG bak een extra stand B als je deze in schakelt remt de auto op de electro motoren(opladen van de accu) en hoef je niet of nauwelijks te remmen, je moet de remkracht doseren met je gaspedaal, dit is in het begin even wennen maar leert snel. wanner je het gaspedaal helemaal los laat gaan de remlichten branden.
als je de DSG bak in D zet rolt de auto bij gaslos heel makkelijk door zo dat je energie kan besparen.
interieur:
Het interieur is mooi afgewerkt, bij mij zit er een zwarte dakhemel in met glazen schuifdak dit is erg fraai.
Je kan het glazen dak met een druk op de knop verduisteren tegen zon licht.
Stoelen zijn goed in te stellen en zitten goed ook de achter passagiers hebben beenruimte genoeg.
wat je wel mist zijn opbergvakjes hier is schoonheid voor praktisch gegaan.
Adaptive cruise control werkt op zich goed maar houd wel veel afstand tussen je voorliggers ook al stel je dit op de minimale stand. hier door gaan er andere auto's bij druk verkeer tussen jou en je voorligger rijden.
Park assist werkt niet altijd, hier moet ik denk ik nog mee leren om gaan. Maar als het werkt staat de auto wel mooi in het vak geparkeerd.
Area view is wel heel mooi en werkt perfect je ziet de auto rondom en is makkelijk met uitparkeren.
Navi en info werk intuïtief (volgens mijn vrouw) en je kan dan al snel alles vinden in het menu.
Car-net was bij mij ook snel gekoppeld in tegenstelling van vele anderen. Ik had een mooie handleiding via de mail van mijn dealer gekregen.
de app van Car-net is ook makkelijk.
met de app kan je de auto programmeren voor het opladen en het voorverwarmen ook de status van de accu kan je in de app zien. verder zitten er nog wat functies op die ik wat minder gebruik.
verbruik:
Van het verbruik kan ik nog niet zo veel zeggen.
Rondom de deur rij ik op de accu.
maar afgelopen weekend met een rit van 200KM was het gemiddelde verbruik in hybrid mode 7.1L/100KM
dit met 130km/p
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
