Volkswagen Passat 1.9 TDI 105pk Comfortline (2008)

autoreview

Uitvoering	Passat 1.9 TDI 105pk Comfortline
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2008
Jaar van aanschaf	2009
KM-stand bij aanschaf	42.000 km
KM-stand laatst	50.000 km

50.000 km
24 oktober 2009

Soms krijg je een aanbod dat je echt niet kunt weigeren: zo kwam ik in het bezit van een VW-Passat companycar, TDI 105 pk Comfortline met 42000 km op de teller.
Het is mijn vierde Passat sinds 1995 omdat ik nu een maal val voor ruime, degelijke, comfortabele en zuinige auto's. Ik dacht dus gewoon met een nieuwer model alle oude deugden binnen te halen - maar dat pakte even anders uit.
Om te beginnen is dit type stukken stiller dan alle vorige en dus comfortabeler. Nog interessanter: hij is ook zuiniger. Zowel op lange afstanden als in het verkeer op het omringende platteland scheelt het een slok op een borrel: voor de afgelopen 8000 km had ik 420 liter diesel nodig en dat is ca. 5% minder dan het 2002-model.

Niets te klagen dus ? Toch wel. Want VW heeft gemeend met de tijd te moeten meegaan en een electronische handrem gemonteerd, die met een knop op het dashbord wordt bediend. Leuke gadget, maar het ouderwetse hellingtrekken is nu op slag verleden tijd.

De electronische handrem kent maar twee standen: aan of uit. Daar kwam ik hardhandig achter toen deze zomer de file, die de veerboot Calais-Dover binnen reed, plotseling moest stoppen. Ik stond toen op een oprit in de boot met een helling van 20% of daaromtrent. Remmen was geen punt - maar met een voorligger op 10 cm afstand en een achterligger op 4 cm van mijn bumper was het optrekken pure horror. De rook sloeg van de koppelingsplaten af, want je moet toch voorkomen dat je drie achterliggers weer terug duwt, het haventerrein op. En 1400 kg auto plus 80 kg bagage en twee gezonde Nederlanders weegt samen genoeg om de platen duchtig aan de tand te voelen. Zijn er trouwens meer mensen die zo'n ervaring hebben gehad ? Overigens: in de vlakke Lage Landen werkt het natuurlijk wel gewoon heel goed.

Een ander, maar kleiner, min-puntje is de afstelling van de schokdemping. Tamelijk hard, ook harder dan het vorige model en dat is allemaal prima als je op het laatste moment een haakse bocht moet nemen maar ronduit teisterend op alle verkeersdrempels die de Nederlandse wegbeheerders met zo'n royale hand hebben uitgestrooid. Dat zou beter moeten.

De rest is precies waaraan ik al was gewend... Prima afwerking binnen, goede uitrusting in de Comfortline (al had er wat mij betreft best een VW-radio standaard in mogen zitten), ronduit heerlijke stoelen, geen olieverbruik tot op heden (wat ook wel eens anders is geweest bij vorige Passaten) en het inmiddels vertrouwde gebrek aan overzicht van de carrosserie. Maar de spiegels zijn nu ook groot genoeg, zoals de bagageruimte dat al jaren is.

Nog een laatste kanttekening: VW heeft afscheid genomen van het reservewiel. Ik heb er dus maar een bij gekocht, want als je met een forse scheur in je band ergens in the middle of nowhere staat helpt de bijgeleverde pur-pomp ook niet. Waaruit maar weer eens blijkt dat ook in de autowereld niet elke verandering ook een verbetering is.

8,0