Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI 105pk BMT Executive Line C. (2012)

autoreview

Uitvoering	Golf Variant 1.6 TDI 105pk BMT Executive Line C.
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2012
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand bij aanschaf	33.000 km
KM-stand laatst	46.113 km

Eerste indrukken

35.433 km
29 september 2013

Na ruim 8 jaar rondzoeven in een Citroën C5, en de haat-liefde verhouding die daarmee gepaard ging, was dan nu de tijd rijp voor een nieuwe auto.

Met het oog op een caravan en de toevallige aanbieding van Leaseplan is dit een Golf Variant 1.6 TDI Bluemotion Technology met handgeschakelde 5bak geworden. Andere mogelijke kandidaten tot zijn tot het moment van aankoop geweest: Skoda Octavia 1.6 TDI (net niet), Toyota Verso 1.8 VVTI (niet zo mooi), Volvo V50 1.6D (te krap), Volkswagen Passat 1.6 TDI (onnodig groot).

Enfin, de auto is nu krap twee maanden in ons bezit en bevalt tot nog toe uitstekend. Het is een Comfortline uitvoering met Executive pakket en de volgende kenmerken:
- 16" lichtmetaal (in mijn ogen de mooiste velgen uit de 16" opties)
- Deep black metallic lak
- Klasse 3 alarmsysteem
- RNS310 radio/navigatie systeem
- Parkeersensoren voor en achter
- Raamomlijsting en dakrailling in geborsteld aluminium

Zitpositie en -comfort:
Goed voor elkaar. De stoelen bieden zeer goed steun en hebben zich ook bij lange ritten (1000km naar Italië) bewezen. Wij zijn slank qua postuur en passen daarom goed in de stoelen. Ook met mijn lengte van 1.96m heb ik geen problemen. Zou me echter kunnen indenken dat dat voor mensen van een wat grover postuur anders geldt. Dankzij de Comfortline uitvoering (en niet Highline) zijn het comfortstoelen en geen sportstoelen. De stoelen laten zich goed verstellen en ook het stuur is goed naar je toe te halen. Over het algemeen is het in vergelijking tot onze C5 alleen al een wereld van verschil als het gaat om materiaalgebruik en de algehele degelijkheid van de auto. Heerlijk, dat geluid wanneer die 'kluisdeur' dicht valt (en zonder dat aan de binnenkant de panelen eraf vallen haha).

Motor en rijgedrag:
Auto is heerlijk rustig. Het 1.6 dieseltje bromt een beetje maar is alles behalve rumoerig. Pit zit er genoeg in, inhaalacties of even doortrekken wordt beloond met een duw in de rug.
De auto stuurt zeer direct in vergelijking tot zijn voorganger. Ook heb ik het idee dat hij veel strakker op de weg ligt, maar dat komt misschien door de ouderwetse veren in tegenstelling tot de luchtvering van de C5. De auto neemt snelle korte bochtjes trefzeker en zonder problemen.

Caravan:
Een week na aanschaf van de auto zijn we naar Italië geweest met de caravan (Eriba 550 Touring, beladen +/- 1150kg). De auto lijkt weinig moeite te hebben met de caravan. Steile hellingen vragen soms om terugschakelen naar de 4e versnelling, maar dat is even zo noodzakelijk als gebruikelijk.

Verbruik:
Gezien onze rustige rijstijl en het voornamelijk rijden van langere ritten op snelweg verwachtte ik een verbruik van rond de 1 op 22. Tot dusverre heb ik de verbruiksmeter na een snelwegrit al eens op 4.2L/100km (1 op 23) kunnen zetten. Dat was bij een snelheid van 100/110 kmh, zeer tevreden dus! Olieverbruik over de eerste 5000km is me niet zichtbaar geworden, dus verwacht 0.

Verbruik met caravan (en 3 fietsen op het dak) lag zo rond de 7-7.4L op 100km waarbij ik de cruisecontrol soms op 95, en soms op 100kmh zette.

Bijna tijd voor de winter(bandjes)

38.012 km
5 november 2013

Tijd voor een korte update.

Afgelopen weekend wat vervroegd de winterbanden gemonteerd. Heb deze via marktplaats gekocht voor (als je het mij vraagt) een prikkie: €200,- voor 4 originele VW stalen velgen voor Golf 5 (past ook op Golf 6), met 4 goede Continental Wintercontact banden 205/55/R16 (2 x 4,5mm profiel, 2 x 7,5mm profiel), 4 VW banden hoezen, set zwarte wielbouten. Zag er allemaal super netjes en verzorgd uit (velgen zijn altijd gepoetst voordat ze de zolder op gingen).

Montage
Zonder problemen gemonteerd en meteen even de krik uit kunnen proberen (heb een volledig reservewiel, geen plakset of thuisbrenger dus). Krik werkt prima maar vraagt wel een beetje gepiel bij bepalen van aangrijpingspunt onder de auto. De potkrik die ik voorheen gebruikte bij het wisselen van mijn banden past helaas niet onder de Golf (C5 kon met luchtvering omhoog). Maargoed, verder geen probleem om het met de standaard krik te doen dus.

Looks
Heb geen wieldoppen om de zwart stalen velgen te bedekken, maar vindt dat persoonlijk geen probleem. In combinatie met de zwarte lak is deze black-on-black combinatie ergens nog wel mooi (of stoer?) ook. Ik zal er binnenkort een foto van uploaden.

Update verbruik
Zal binnenkort de uitgebreide verbruiksmonitor even aanvullen met gegevens uit mijn tankboekje. Tot nu toe nog geen enkele keer een écht concrete meting kunnen doen omdat er of stukken met caravan, óf stukken met dakkoffer zijn gereden tussen tankbeurten door. Desalniettemin heb ik met caravan een gemiddeld verbruik van 1 op 16 gehaald. Bij de laatste tankbeurt 1031km op één tank gereden waarvan 250km met dakkoffer en alsnog een verbruik van 1 op 21! Dik tevreden!

Oordeel na 13.000 km

46.113 km
9 februari 2014

Zo. Sinds aanschaf hebben we nu ruim 13.000 kilometer gereden met deze VW. We zijn er nog steeds uitermate tevreden over. Voornaamste pluspunten zijn voor ons de degelijke bouwkwaliteit en het comfort. De auto is rustig, stil en laat zich goed lenen voor langere ritten, ook met 4 volwassenen aan boord. Zowel voor als achterin kan ik met mijn 1.96m goed zitten en krijg ik geen last van m'n onderrug waar ik dat in veel andere auto's wel krijg bij langere ritten. Ik heb 'Comfort' beoordeeld met 4 sterren omdat het ook echt goed is, maar niet 'uitmuntend' - lees: er zijn auto's (waarschijnlijk buiten dit segment) die meer comfort bieden -. De volgende kopjes zullen achtereenvolgens de andere categoriën uit de 'waarderingen' behandelen. Ik hoor graag van jullie, lezers, wat ik nog kan verbeteren hieraan.

Prestaties
De prestaties van dit 'vriendelijke bijtelling' stationcarretje zijn prima in orde. Het is geen racewagen, en stoplichtsprintjes zul je er niet vaak mee winnen. Maar daar is het mij ook niet om te doen. Ik word blij van de duw in mijn rug wanneer ik het dieseltje wat op zijn staart trap, en kan op de snelweg tot 140km/h met gemak een inhaalactie inzetten waarbij de snelheid alsnog vlot oploopt. Het is meer dan voldoende zo en daarom 3 sterren.

Betrouwbaarheid
Tot nu toe geen zaken die de betrouwbaarheid hebben aangetast. Vooralsnog perfect, maar met slechts 46k op de klok kan ik hier nog niet heel veel over zeggen behalve 'goed', en dus 4 sterren.

Gebruikskosten
Het verbruik is gestagneerd op zo'n 4,9 liter per 100km. De boordcomputer geeft meestal 5.0-5.5 liter per 100km aan, een kleine overschatting dus. Op zich ben ik over het verbruik tevreden, maar toch vind ik het ook een beetje jammer dat de 2.0 TDI er niet voor onder doet. De gegevens die ik hiervan heb gezien doen mij verbazen. Mijn hypothese is dat de 2.0 minder hard hoeft te werken wanneer er met constante snelheid wordt gereden, en daarom ook minder verbruikt. Daarnaast beschikt de 2.0 TDI over een versnellingsbak met 6 ipv 5 versnellingen. Oliegebruik is me tot nu toe nog steeds niet zichtbaar geworden dus daar scoort hij sowieso goed op. Gebruikskosten beoordeeld met 4 sterren omdat ik er zeer tevreden over ben, maar het ergens niet vind kloppen dat een 1.6 TDI bluemotion niet onder doet voor een 2.0 TDI.

Problemen
- Rechter achterportier ging wat moeizaam van het slot. Na ontgrendelen met afstandbediening was de deur meestal nog niet openen. Nogmaals ontgrendelen of na een aantal keer proberen de deur te openen ging deze vaak wel open. LeasePlan gebeld waarna een doorverwijzing naar de VW dealer (van den Udenhout) volgde: onder garantie is het euvel verholpen.
Verder geen problemen.

7,5