Menu
| Uitvoering | Golf R32 |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2006 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 14.400 km |
| KM-stand laatst | 20.700 km |
Na mijn vorige droomauto is dit voor mij het meest ultieme. Mijn GTI reed geweldig en was een super-auto, maar de R32 overtreft dit zienderogen. De wegligging door de 4-wielaandrijving, de V6-motor met een geluid dat werkelijk iets teweegbrengt. En in mijn ogen is dit een auto, die in alle opzichten ’klopt’.
De 18-inch spaakvelgen wat goed past bij de neus van de auto. De twee uitlaten in het midden. En in de kleur van shadowblue maakt dit het helemaal af. Temeer door de combinatie van xenon-verlichting. Met de GTI is helemaal niets mis. Een geweldige auto. Het zijn alletwee auto’s, die voor Nederland teveel vermogen kent. Het wezenlijke verschil tussen de R32 en de GTI is met name de snelheid boven de 200km. Door de aanmerkelijke betere wegligging geeft de R32 een echt veilig gevoel. Alles wat je van een R32 verwacht komt dan ook echt uit. Het verbruik is één op negen. Voor een geweld als dit valt het reuze mee. Alleen maar lof over deze auto.
Belangrijk voor mij is dat het geen import-auto betreft. Wanneer een auto geen emotie is, is zeker een auto als deze te duur. En wanneer je een auto, slechts als een gebruiksvoorwerp ziet gaat dit hele verhaal natuurlijk niet op. Om toch een vorm kritiek te leveren. Gezien de CO2-uitstoot is dit geen geweldige auto.
Nog geen problemen ondervonden
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
