Volkswagen Golf 2.0 TDI 170pk GTD (2009)
autoreview
13
Signalement
| Uitvoering | Golf 2.0 TDI 170pk GTD |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 133.000 km |
Nieuws
Ik heb deze Golf GTD sinds eind augustus, ongezien besteld en tot op heden geen spijt van.
Keuze voor de diesel zijn de 50.000km per jaar.
Kleur: Candy wit
Opties:
5-deurs
Executive pakket met RNS310 + Ipod aansluiting
Telefoonvoorbereiding premium
Alarm
35% getintglas achter
Opbergpakket
Zonder type aanduiding
Afneembare trekhaak
Achteraf originele 17" GTI BBS-Denver wielen gemonteerd en laten spuiten in hoogglans zwart ( VW - Porsche kleur L041 ).
Tot op heden geen problemen en afwerking is top, commonrail motor is lekker stil in vergelijking met de 2ltr. pompverstuivers, bij mijn vorige 2 Golf V's was het slechter gesteld met de afwerking o.a. scheef afgehangen portieren.
Toch weer wat nieuwe snufjes in deze Golf, uitgebreide boordcomputer, handsfree carkit geintegreerd in de centrale display, 12 knopjes op het afgeplate stuur waar je diverse functie mee kan bedienen, zwarte binnenhemel en supersportstoelen zoals bij een GTI alleen zonder de rode accenten.
Verbruik tot op heden gemiddeld met veel snelweg km. 1 op 17,5 - 18. geen verkeerde waardes voor een auto als deze waar het heerlijk is om het rechter pedaal in te trappen.
Check ook regelmatig de olie, bij 15.000km half ltr. bijgevuld.
Aantal weken geleden in Duitsland geprobeerd de topsnelheid te testen, 235 km/u. op de digitale snelheidsmeter, voor mijn gevoel kan er nog wel wat meer bij ivm. harde zijwind en overig verkeer niet verder gegaan.
Superauto, laat binnenkort Conti TS 830P winterbanden monteren.
In de volgende review kom ik daar wel op terug.
Update
De km. vliegen erop, 17" Continental TS830P winterbanden laten monteren op de Denver wielen.
Mijn ervaringen met het rijden op winterbanden zijn dat de wagen eigenschappen iets veranderen, bij het nemen van bochten glijdt hij wat sneller over de voorwielen weg, het verbruikt stijgt iets, dit zou ook door de lagere temparaturen kunnen komen, en bij het wegrijden bij vochtig wegdek wat sneller wielslip, de afgelopen week was het zeker een voordeel met de sneeuwval, zeker een kortere remweg en handeling in bochten is merkbaar beter tijdens winterse omstandigheden.
Bij Ames Dordrecht achterklep laten afstellen, stak een 2mm uit tov. de buitenste achterlichten.
Geen olieverbruik na de laatste check, waarbij ik een halve ltr. heb bijgevuld.
Update 2
De km. vliegen erop, eerste beurt bij Ames laten uitvoeren, geen bijzonderheden, allen heb ik deze week bij het invoeren van een bestemming op de RNS310 dat ik steed het land moet invoeren, ga wel ecvven langs de dealer of er een update beschikbaar is.
Inmiddels ook weer de zomerbanden, Conti sportcontact 3, laten monteren, dit scheelt wel qua handeling, de Conti wintercontact 830P reden goed maar in de snelle bochten zijn zomerbanden toch een stuk strakker.
Ook het verbruik is met de zomer banden gezakt. Nu rond de 1:17,5.
Ga binnenkort weer eens informeren naar de led achterlichten voor mijn GTD, schijnt een achteraf set van VW te komen, deze kan je
1 op 1 overzetten, zonder foutmelding te krijgen.
Update 3
Voor de zomervakantie waren de 17" Conti's toe aan vervanging en heb er 18" BBS CH's met de nieuwe Michelin Pilot Sport 3 onder laten zetten, en bewaar de zwarte 17" voor de winterbanden.
Wat me aan de Michelin banden opviel is dat we wat meer banden geluid produceren dan de Conti sportcontact 3 die er eerst onder zaten, stuurprecisie is beter geworden door de lagere bandwand.
ook een dikke stootrand hebben de Michelin's.
Voor de rest blijft het een heerlijke auto om in te rijden.
Heb met mijn nieuwe Iphone 4 probleem dat hij niet aangemeld kan worden op de Bluetooth premium carkit van de RNS310, misschien heeft iemand een tip?
Update
Weer flink wat km. verder hier een nieuwe Update.
Op de onderhouds beurten om de 30.000km geen garagebezoeken, op dit na:
Opweg naar de wintersport bleef mijn koppelings pedaal hangen, koppeling slipte niet maar ik moest het laaste stukje slag van het pedaal met de bovenkant van m'n schoen een tikje geven, op plaats van bestemming toch maar even bij de lokale Oostenrijske VW dealer langs gegaan, diagnose om 16:55u ontluchten van de koppelingscylinder of vervanging van dit onderdeel, de volgende ochtend terug gegaan en de auto achter gelaten, volgende dag de auto opgehaald en met een nieuwe koppelings cylinder weer onderweg, €250,00 lichter waarvan 70% coulance op de materialen.
vorige week nieuwe zomer banden laten monteren onder m'n BBS CH's Nieuwe Conti Sportcontact 5, stuurt wel weer even wat beter dan mn winterbanden.
tov. de vorige Michelins PS3 lijken ze wel stiller, alleen de stootrand is wat kleiner, oppassen bij de stoeprandjes dus.
Binnenkort wel even naar VW Ames voor een Airco check, ruikt soms een beetje muf bij inschakelen van de klima.
voor de rest nog steeds een super auto!
8,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
