Menu
| Uitvoering | Golf 2.0 TDI 140pk Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2008 |
| Jaar van aanschaf | 2008 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 56.000 km |
Als opvolger van mijn vorige leaseauto (Toyota) gekozen voor VW. Waarom? Gezien de jaarlijkse kilometers (ongeveer 65.000) waarbij ik ook niet om de onvermijdelijke files heen kan wilde ik graag automaat rijden. Bovendien is het gewoon lekker \\\"relaxt\\\". Hoewel de Toyota uitermate goed beviel kon ik niet voor hetzelfde merk kiezen. De Avensis schijnt pas in 2009 met een diesel-automaat te komen. Franse auto\\\'s hebben mijn voorkeur niet, dus vandaar bij VW uitgekomen (ook gezien budget, bijtelling etc.) Tot zover kort de reden waarom voor de Golf.
Op 19 september stond de auto klaar bij de dealer. Aflevering helemaal super, alleen kregen we mijn telefoon niet aan de praat. Maar goed, daar had ik zelf het weekend wel voor (is uiteindelijk met dank aan forums op internet ook gelukt).
Das Auto:
VW Golf 2.0 TDI (140 PK) met DSG - bak
Aangekleed met o.a.
Executive Plus pakket (incl. RNS510 systeem, bluetooth telefoonvoorbereiding, 30 GB harde schijf)
Mistlampen voor
Multi - stuurwiel
Afneembare trekhaak (mooi weggewerkt overigens)
En hoe bevalt de auto tot nu toe? Helemaal super ! Lang uitgekeken naar het rijden in automaat, maar wat went dat snel zeg. De DSG - bak schakelt soepeltjes. Kan handmatig schakelen (tevens aan het stuur) maar heb het nog nauwelijks gebruikt. De 140 PK sterke diesel is RUIM voldoende. Snel (en veilig) inhalen indien nodig. En daarnaast is het gewoon leuk natuurlijk een \\\"beetje\\\" power onder je kont. I.c.m. de DSG echt een beest... Maar ook op lange (snelweg) ritten bevalt de auto goed. Ik had verwacht dat de auto minder stil zou zijn dan mijn vorige wagen, maar dat valt alleszins mee. En de files zijn een stuk relaxter natuurlijk, zeker met een bakje koffie erbij ;-)
Verder heerlijke comfortstoelen. Stoel is ruim in te stellen en biedt voldoende steun aan vooral ook de bovenbenen. Doordat ik nu geen koppeling meer hoef in te trappen kan de stoel ook weer verder naar achteren. Daarnaast is het stuur ook een heel stuk naar je toe te halen.
Het RNS510 systeem incl. bluetooth verbinding voor telefoon is geweldig. Mooi duidelijk en snel navigatieysteem, telefoon werkt perfect (met stemcommando\\\'s te bedienen), geluidsinstallatie (10 boxen) is perfect. Heb alweer aardig wat muziek op de harde schijf geplaatst.
Leuk vind ik toch ook wel de interieurverlichting. Bij nacht lichten alle schakelaars op. Heel apart gezicht; blauwe dashboard verlichting en alle rode lampjes van de schakelaars. Toegegeven, sommigen zullen het te druk vinden maar ik kan het wel waarderen. Daarnaast \\\'sfeerlicht\\\' boven het middenconsole.
Okey, echt ruim is de auto niet. Personen achterin hebben geen zee van ruimte, maar negen van de tien keer ben ik toch alleen of samen. Kofferbak is veel minder dan de Avensis hatchback, maar toch voldoende hoor. Aardig wat boodschappen of tassen voor een weekend weg zijn geen enkel probleem.
Tot nu toe erg tevreden met de auto ! De eerste kilometers zijn voorbij gevlogen en er zullen nog vele volgen.
2000 km
Een apart fluitend geluid valt mij op. Komt naar voren als ik het gas wat dieper intrap en rond de 2000 toeren. Terug geweest bij de dealer en stukje gereden. Gaven aan dat het geen verontrustend geluid is en de het turbo is die je hoort. Ik kan me niet herinneren dat de auto waarin ik heb proef gereden dit ook had...Bovendien irriteert het best wel. Binnenkort nog eens bij een andere dealer langs (daar gaat hij i.v.m. verhuizing toch ook in onderhoud). Ik houd jullie op de hoogte.
8000 km
Inmiddels langs geweest bij de andere VW dealer. Er werd direct geconstateerd dat de genoemde fluittoon niet normaal is. Vervolgens een afspraak gemaakt om hier verder naar te kijken. Inmiddels is er een nieuwe turbo geplaatst en de fluittoon is verdwenen. Auto klinkt weer zoals het hoort.
30.000 km
Auto voor de eerste servicebeurt geweest. Zoals ik in een van mijn reacties aangaf, komt de fluittoon toch af en toe weer naar voren. Echter, niet echt storend en niet consequent. Bij de beurt heeft de dealer dan ook niets bijzonders gevonden. Het is verder niet hinderlijk, dus ik laat het maar zo. Waarschijnlijk gewoon de turbo die z'n werk doet. Verder geen bijzonderheden.
Auto rijdt nog steeds heerlijk. Ik wil de komende tijd toch eens proberen zo zuinig mogelijk te rijden. Maarja, met deze auto (140 pk/320 Nm i.c.m. DSG) is het (begrijpelijk ?!) toch moeilijk om af en toe ook niet even lekker gas te geven.
56000 km
De kilometers vliegen voorbij, en over het algemeen naar volle tevredenheid. Maar de eerder genoemde (en deels opgeloste) fluittoon is weer irritant aanwezig. Zelfs bij zachtjes wegrijden hoor ik de toon. Het lijkt ook een beetje op het geluid van een V-snaar... Heel af en toe (en willekeurig) is de toon niet aanwezig, maar dan schakelt de wagen veel later over en blijft ie langer in de versnellingen hangen. Misschien iets met de bak? Over ruim een week staat er weer een onderhoudsbeurt gepland en heb ik bovenstaande aangegeven. Dit hoort niet. Al met al baal ik er best wel van. Zeker als ik de ervaringen met mijn vorige wagen vergelijk (goedkoper en nooit iets bijzonders) zou ik bij einde leasecontract toch niet automatisch weer bij VW uitkomen denk ik. Maar goed, eerst kijken of het te verhelpen is. De auto bevalt verder namelijk erg goed.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
