Uitvoering

Golf 1.9 TDI 90pk Comfortline

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

60.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

9 november 2007

Eind 2006 heb ik deze auto overgenomen in de lease. Mijn voorganger heeft er voor gezorgd dat er een aantal aantrekkelijke opties (automatische airco, cruise control, sony stereo met full colour scherm + navi, midden armsteun) op zit, die ik nu voor geen goud meer zou willen missen. Helaas is dit tegen de prijs van de kleinste en rumoerigste diesel van 90pk.

Toch is die motor mij niet tegengevallen. Ik heb nog iedere dag plezier van het koppel die de turbo levert. Hij komt dan ook nog heel aardig van z’n plek. Het lawaai valt in het interieur best mee, behalve als je hem in de toeren jaagt. Dat heeft alleen totaal geen zin, aangeziek je maar 90pk najaagt. Het is goed om te weten dat VW over gaat stappen op de verfijnde common-rail diesels. Op de autobahn doet ie het prima met een gangetje van 200 op de teller, wat zo’n 180-190 zal zijn.

Als je voor een basis motor moet kiezen, zou ik de diesel toc aanraden. Van de 1.6 FSI kan ik het namelijk geen moment warm krijgen (mist zowel pks als koppel). En als ie net nieuw is direct chip-tunen.

Op hoge snelheden is de wegligging gewoon nog subliem, zoals je dat van een Duitser mag verwachten. Op lage snelheden is ie vrij soepel door de bochten heen. Het natuurlijke onderstuur wordt heel goed opgepikt door het ASR, die vooral bij nat weer regelmatig zijn werk moet doen. Je moet rare dingen doen om hem uit z’n pad te krijgen.

Het interieur mag dan niet geroemd worden om spanning, het zit wel allemaal erg goed in elkaar. De kleurstelling is overal rood met blauw (de stereo heeft ook zulke kleurstellingen voorgeprogrammeerd, maar je kunt er ook een bonte boel van maken), wat er gewoon erg goed uit ziet. Alles zit verder op de goede plek en de materialen voelen goed aan. Erg prettig om op de juiste plekken bekleding te hebben, dit is bij veel van de concurrentie wel anders. Het geluid van de Sony is erg goed en de navigatie is echt super. DVD’tje met Europa onder de stoel betekent dat er nooit gewisseld hoeft te worden en de MP3 ondersteuning helpt ook. De 2 afstandsbedieningen zijn misschien een beetje over the top.

Met de buitenkant heb ik meer een haat-liefde verhouding. Schuin van voren vind ik het een mooie bak met een lekkere agresieve blik. Recht van voren is het een stuk minder, en recht van achteren heeft ie een beetje ’uitgezakte heupen’. Er zitten wel mooie details in, zoals de VW-logo’s in de koplampen.

De Golfjes die ik zie met meegespoten bumpers en degelijke wielen zien er stuk beter uit. Sterker nog, dan heeft ie z’n uiterlijk wat mij betreft mee. Helaas moet ik het met de wieldoppen doen. De kleur (laser-blue) is een mooie diep blauwe metallic die erg mooi bij de auto past en je ook niet zo vaak op de weg ziet (itt graphit blue).

Zo na een jaar (met nog een jaar voor de boeg) zit ik stiekem wel al naar de volgende te kijken, maar niet uit onvrede met deze golf. Golf is wel behoorlijk prijzig, zou bijna naar een Seat neigen. Maar hij rijdt heerlijk, is comfortabel, en komt prima van zn plek. Toch zou meer vermogen zeer wenselijk zijn...

-------------Update per 12/2007
Zou bijna naar een SEAT neigen schreef ik een maand geleden. Per december is het er van gekomen ook. Voor ietje meer rijd ik nu een Leon TDI 130pk (310nm) Topsport overgenomen (oude model). Qua looks heb ik dat altijd al een geweldige auto gevonden, zeker met die heerlijk foute FR styling. Zie de review ervan!

PROBLEMEN

9 november 2007

@ 85.000 af en toe valt de cruise control uit: oplossing is een nieuw stokkie. Schijnt bij alle VWs/Audis/Skodas/etc. voor te komen.
@ 85.000 schroefje los in achterklap: heel irritant, maar loste zichzelf op...
@ 90.000 soms wat lichte interieur kraakjes rechtsachter.
@ 100.000 hoedenplank gaat niet meer mee omhoog door gebroken palletjes, komt wel bij de 120k beurt.

8,0