Volkswagen Golf 1.6 TDI 105pk Highline (2010)

autoreview

29 juli 2010 • 21:29

Uitvoering	Golf 1.6 TDI 105pk Highline
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2010
Jaar van aanschaf	2010
KM-stand laatst	2.300 km

Golf 1.6 TDI 105pk Highline Bluemotion Technology

2.300 km
29 juli 2010

Na slechts 2 jaar en enkele maanden in de Golf V bussinessline 1.9 TDI 90 pk(getuned door OCT-tuning naar 115 pk)gereden te hebben mocht ik van mijn werkgever alweer een nieuwe auto uit gaan zoeken.(goed functioneringsgesprek)
Na wat trubbel met dealer/leasemij is de Jetta afgevallen en de Astra afgekeurd door werkgever ivm alleen nog maar keuze uit VW of Audi.

Gekozen voor de Golf omdat de Audi A3 sportback met opties toch een stuk hoger in prijs uitviel als de Golf VI.

De volgende auto heb ik samengesteld:
Volkswagen Golf 1.6 TDI Bluemotion Technology Highline(5-deurs H5)
Zwart (vindt ik persoonlijk mooier als pareleffect)
5 deuren
Geen merk-/type aanduiding
Radio/cd RCD 510
Park distance control voor en achter
17 inch velgen Mak Variante Mirror
Chromen kofferbakstrip
VW zonneschermen voor achterdeuren en achterruit
Parrot CK3100

Na op 7-4 de Golf besteld te hebben was het 12 weken en enkele dagen later tijd om de Golf op te gaan halen.
De typeaanduiding was inmiddels verwijdert, de kofferbakstrip aangebracht en de Parrot CK3100 ingebouwd(In asbak op verzoek zodat hij mooi uit zicht is)

Van de dealer een uitgebreide uitleg gekregen, samen een proefrit gemaakt en vervolgens was het tijd om zelf de eerste km's af te leggen richting huis.

Van de dealer meegekregen de auto de eerste 1000 km in te rijden. Toch vreemd want bij mijn vorige Golf V werd nog door dezelfde dealer verteld dat dat tegenwoordig helemaal niet meer nodig is.
Maar goed toch maar het advies van de dealer opgevolgd(al kon ik me af en toe niet inhouden toch even het gaspedaal iets verder in te trappen)

De eerste indrukken na 2300 km in 3 weken tijd:
De auto heeft een commonrail motor en extra folie in de voorruit wat de auto echt zo stil maakt. Dat was het eerste dat me opviel in vergelijking met de Golf V naast het super geupgrade interieur. Dat is toch wel een genot om in te rijden.

De 1.6 TDI verder? Valt me toch wat tegen. Mijn vorige Golf V had slecht 10 pk meer(115) maar die was zoveel sneller met accelleren.
Nou weet ik dat ik van een 1.6 niet topprestaties mag verwachten maar had het toch wel een beetje gehoopt ivm nieuwe technieken ed.
Helaas was ABT-tuning voor de 1.6TDI nog niet beschikbaar anders had ik dit zeker in de lease meegenomen.
(UPDATE:Is nu sinds gisteren te koop maar zie dat je maar 20 pk meer krijgt voor een prijs van maar liefst 1490 euro en om dat nu zelf te betalen en na 4 jaar lease kwijt te zijn dat heb ik er ook niet voor over) Ik zal maar moeten accepteren dat ik niet meer zo "snel" ben als voorheen.

Maar goed voor de rest ben ik uitermate tevreden over de Golf.
Het is een Highline dus heeft al wat exra opties.

De kersenrode achterlichten geven de auto een chique uitstraling.

De sportstoelen zitten voortreffelijk alleen kan ik nog geen fijne stand vor de lendesteun vinden. De Alcantara bekleding ziet er mooi uit.

De climate control doet zijn werk heel goed. Binnen enkele minuten is de ruimte op de gewenste temperatuur wat de laatste tijd goed van pas kwam met die warmte.

De auto is uitgerust met mistlampen welke tevens voorzien zijn van bochtenverlichting. Dat is toch wel erg handig die extra verlichting aan de kant waar je op stuurt.

Het Licht en zichtpakket 1:
Regensensor: kan er nog steeds niet aan wennen. Gaat vaak tekeer.
Leaving home:Erg handig voor oprit en vinden auto op parkeerplaats
Coming home: Snap niet dat VW deze functie heeft aangepast.
Voorheen ging deze automatisch aan, tegenwoordig dien
je deze zelf te activeren door groot licht hendel
aan te tikken. Binnenkort maar even aan laten passen
door VAGcom naar vroegere "versie".

Cruise control:
Op vorige auto als optie erbij gepakt maar bij deze uitvoering standaard. Indien dit niet standaard erop zou zitten zou ik dit niet hebben aangeschaft omdat ik toch een doorrijder ben en altijd auto's voor mij dan weer harder en dan weer zachter gaan rijden. Heb de cruisecontrol dus weinig aan staan. Vreemd dat VW de adaptive cruise control voor de Golf niet in Nederland aanbiedt en in oa Duitsland wel. Deze heeft namelijk een bol aan de voorkant zitten welke automatisch vaart mindert indien je te dichtbij je voorganger komt of weer naar ingestelde snelheid gaat algelang je voorganger sneller gaat rijden. Een collega heeft dit in zijn A4 zitten en dit werkt echt goed.

De park distance control aan de voor en achterkant werkt goed en is tevens zichtbaar middels een statisch plaatje op de RCD510.
Minpuntje: Wordt alleen pas geactiveerd bij in zijn achteruit zetten of handmatig door op knop in middenconsole te drukken.
Dat is wel jammer aangezien ik toch af en toe vooruit een parkeerplaats inrijdt.

De radio/cd RCD 510 heeft een groot en duidelijk touch display, is makkelijk in gebruik en tevens te bedienen via het multifunctionele lederen stuurwiel.
De RCD510 heeft ook een ingang voor een SD-kaart waarop je enorm veel muziek kan zetten.

Op het MFD display zijn vele zaken af te lezen waaronder tegenwoordig ook de olietemperatuur. Tevens kun je hierin zaken instellen zoals tijdsduur van coming home, lichtsterkte van voetenruimte verlichting en auto lock bij +20 km/h
De witte tellerverlichting is een enorme verbetering.

Meer last van wind bij geopend raam dan bij Golf V

De 17 inch Mak Variante mirror velgen ogen mooi. Had liever 18 inch gehad maar nadat ik in 2 Golfjes had gereden(een met 17 en de andere met 18) toch gekozen voor de 17 inch.
Je merkt dit verschil echt wel. Aangezien ik toch zo'n 43k per jaar rijdt heb ik toch voor extra comfort gekozen.

Opbergruimte:
Zonnebrilvakje te klein.
Opbergruimte in deuren en stuk kleine maar wel aangepast voor (anderehalve)literflessen.
Opbergruimte in middenarmsteun is wel makkelijk. (Tevens voorzien van AUX-in voor aansluiting mp3-speler oid)

Start/stop systeem: Nog weinig van gemerkt aangezien ik(heel slecht) geen gebruik maak van de gordel en deze functie dan niet werkt. Maar als je hem wel draagt werkt dit heel goed(als auto op temperatuur is en airco niet te hard jaagt)

Zicht:
Rondom goed naar buiten te kijken.
Verlichting middels koplampen in donker. Lampen schijnen minder ver dan in mijn vorige Golf maar dat zal waarschijnlijk aan de longlife bulbs liggen. Denk dat de V dit niet had maar je merkt dat ze een suk minder ver schijnen.
Buitenspiegels zijn elektrisch minder ver naar buiten te draaien als in de V wat ik een tekortkoming vind. Met name in het donker wilde ik nogal eens de buitenspiegels verder naar buiten draaien daar ik nogal eens last had van de verlichting van mijn achterligger. Dan maar naar beneden maar dan zie je dus helemaal niets meer.

De laatste week heeft het weer eens geregend.
VW heeft goed nagedacht om ook eens de kofferbak goed te reinigen door wanneer je de kofferbakklep opendoet een vloedgolf aan water de kofferbak in te laten stromen. Top. NOT!

Problemen tot nu toe:
Na 70 km begon lampje van tyre leak al te branden.
Telefonische oplossing dealer: in dashboardkastje zit knopje welke je enkele sec. ingedrukt dient te houden en na toon verdwijnt melding op display.

Verbruik tot nu toe:
4.9 l per 100 km (toch netjes aangezien ik per dag 85km 80 km/h rijdt en 40 km per dag snelheden tot 150 km/h

+ stil
+ interieur enorme verbeterd
+ heerlijke stoelen (Highline)

- 1.6 tdi valt qua prestaties tegen.
- water in kofferbak bij openenachterklep na/bij regen
- prijskaartje(zeker met extra opties)

Hoop dat jullie wat hebben aan deze review.

Bedankt voor het lezen.

Ps de foto's volgen volgende week.