Uitvoering

Golf 1.4 16V TSI 170pk GT

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

11 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

30 juli 2006

Van een Volvo v40 naar een Golf GT. Hoe kom je daar zo bij? Na een hele tijd en 160.000 kilometer verder in mijn Volvo was het voor mij tijd voor een andere auto. In eerste instantie zat ik te twijfelen tussen een rijk uitgeruste Volvo V50 D5/ Volvo V70 Edition 2.4d en een rijke uitgeruste Audi A4 Avant 2.0 tdi 170/ Audi A6 Avant 2.0 tdi.

Bij Volvo bleek vooral de inruilprijs tegen te vallen, een edition pakket betaal je vooral zelf (want de dealer levert marge in en jij krijgt minder terug voor je auto). Teleurgesteld liep ik min of meer weg bij Volvo en mijn interessen was al snel gewekt om toch eens te shoppen bij Volkswagen/Audi garage. De A6 avant was ver buiten het budget en de a4 avant vond ik niet geweldig rijden. Let wel de a4 avant is nog steeds een mooie en chique auto om te zien, maar van 47.000 euro verwacht je veel en toen bleek de combi van ruimte/prijs en prestaties een beetje tegen te vallen, misschien had ik ook te hoge verwachtigen.

De dealer stelde een Passat station voor ook een 2.0 tdi highline en ja daar had ik wel oren na! Ik moet zeggen ik heb heeel wat dealers gehad en veel VW/Audi dealers vielen me enorm tegen. Wel had een dealer een goede suggestie.

We rijden de auto’s zakelijk en ik zocht eigenlijk een auto die een combi bood van snelheid en ruimte. Zo werd er een ander idee geboren. Waarom neem je geen Caddy tdi in combi met een Golf?. Eigenlijk was dat helemaal geen slecht idee. Met een Caddy hoefde ik nooit meer banken om te klappen en me geen zorgen te maken om iets te beschadigen als ik iets inlaad. Daarnaast betekende het dat ik en mijn partner (samen in de zaak) een nieuwe auto hadden dus zijn auto kon er ook uit.

Een Caddy zakelijk is ook lekker goedkoop in verzekering en belasting en de Golf werd een 2.0 sportline drie deurs business. Helaas hadden we nog steeds een onbehagelijk gevoel bij de dealer.
En zo kwamen we terecht bij auto arena in Panningen. Wat een dealer met een geweldig persoonlijke tint. Daarnaast was de inruilprijs voor de Volvo een stuk hoger en raadde de verkoopadviseur mij aan om een sverder te kijken dan een Golf 2.0 sportline business.

Nou was een GTI me te duur in combinatie met een Caddy tdi en daarnaast kun je het ook niet altijd maken om met een GTI bij een klant aan te komen.

Arena bracht de suggestie naar boven om een ste kijken voor een GT met 1.4 TSI motor. Na veel wikken en wegen en het lezen van testverslagen (die lyrisch waren) toch maar een GT business gedaan.

Dus besteld een Caddy TDI black magic verzwaard laadvermogen met airco en alles electrich en sidebars.

Maargoed het gaat hier om de GT.

We hadden besteld

een VW Golf GT business met het dure RNS dvd navigatiesysteem en VW sound twv 4000 euro, mistlampen en ook in de kleur black magic.

Na best lang wachten begon me toch een akelig gevoel te bekruipen, want tja ik had al in de GTI gereden en dat liep als een trein een machtige auto. Maar een GT met 1.4 motor, hoe gaat zich dat verhouden.

Vrijdag is ie afgeleverd inclusief 4 jaar fabrieksgarantie wel zo’n veilig gevoel.

En wat een machtig ding is het! Ik mis geen vermogen voor me gevoel vergeleken met de GTI. Het verbruik is me nu erg positief aan het bevallen 1:14 gemiddeld met een piek bij 1 op 12! Daar kan de GTI niet aan tippen! Daarnaast is de neus van de GTI wel mooier maar een gt in black magic is ook wel erg mooi en ingetogen.

Daarnaast maakt ook de GT vooral buiten een dreigend geluid, het lijkt wel een Subaru Impreza! hahahaha.

Ook de dealer heeft perefct zijn werk gedaan en hem mooi afgeleverd met een gratis extra protech lak behandeling.

Wat erg opvalt is dat het niet maakt in welke versnelling je zit je hebt altijd en overal op elk toerental 100% koppel terwijl de gti toch nog een klein turbogaatje kent.

PROBLEMEN

30 juli 2006

Problemen zijn er nog niet geweest wel wat opmerkingen/minpunten

-Ondanks het dure audiosysteem geen mogelijkheid tot mp3 spelen
-Wanneer je geen cd wisselaar hebt en je navigeert ben je verplicht de dvd erin
te houden, hij onthoud de route dus niet zoals bij volvo.
- Bij stapvoets vooruit en achteruit rijden schudt de motor wat. Beetje oncomforatbel dus.

De w-on stand gebruik je vaker dan zou moeten. Hij is bedacht om eht koppel te verlagen van de motor. W staat voor weather om aan te geven dat je die knop moet gebruiken als het regent of glad is. Zo slippen de wielen minder

Alleen als je eens wat rustiger rijdt, in een file of in druk snelwegverkeer gebruik je de W-on ook. Het maakt namelijk niet uit of je een beetje gas geeft half gas of volgas dat ding loopt als de brandweer. Het lijtk alsof het gaspedaal meer een aan/uit schakelaar is dan dat je iets dosseert. Met de w-on aan gaat dat allemaal een stuk beter en gedraagd de auto zich rustiger.

Voor de verder rest geen problemen gehad of opmerkingen behalve dat ik niet helemaal snap waarom je nog een gti zou kopen. Ondanks dat het zeker een gti toch stiekum wel the real thing blijft. Een GTI is voor het hart en de GT voor het verstand!

@gti racer nog een extra opmerking. De gti is gewoon gaaf klaar, maar ik zal je een voorbeeld geven van vandaag. Ik kom bij een klant die zegt... Goh een nieuwe auto? Ja zeg ik het werd tijd... Ja je reed eerst een Volvo hee.. Ik zeg ja ow en nu heb je een Golf ja... ow ziet er mooi uit een tdi? Nee een 1.4 benzin en de prijzen voor een auto zijn niet normaal meer hee... Nee inderdaad! Nu kan ik veel voor elkaar krijgen maar als ik met een gtI op de dam kom gaat niemand zeggen goh...een Golf? Nee dan krijg je als antwoord zooo een GTI? Die zag ik laatst staan in.....die gaat snel en hij is duur....

Kijk dat heb ik bij een GT nou niet!

Update:

Nou snel even drie foto’s erbij gedaan:
-geen reclame, wel even laten zien dat deze dealer nog echt moeite voor je doet!
-De black beauty
-nog een keertje alleen nu reacht van voren.

Vandaag gewoon normaal gereden en geen file gehad de boordcomputer gaf 6.1 liter op 100 kilometer aan maar hoe eerlijk de computer is moet nog blijken!

9,5