Uitvoering

Golf 1.2 TSI 105pk BlueMotion Techn. Tour

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2010

Jaar van aanschaf

2010

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

4.880 km

Mijn ervaringen

4.880 km

27 oktober 2010

Wat vooraf ging
In het verleden heb ik altijd heerlijke reisauto's gereden (Ford Scorpio, Lancia Thema, Rover 75), maar na mijn pensionering wilde ik downsizen en heb een Golf IV gekocht. Aanvankelijk hikte ik nogal tegen de kleine 1.4. motor op, maar alles went. In de bergen had ik wel last van een te klein vermogen, maar dat komt maar eens per jaar voor. Na 8 jaar zonder problemen gereden te hebben was ik toe aan een opvolger. Na een proefrit met een Golf 1.2 TSI was ik snel verkocht en heb ik mijn vorige Golf aan mijn dochter gegeven.

Selectie type Golf
Aanvankelijk wilde ik een gebruikte Audi A3 of A4 van ca. 2 jaar oud, maar de deze zomer geïntroduceerde Tour versie was met een voordeel van ca. € 3.500 goedkoper dan een 2 jaar oude A3, dus de keuze was snel gemaakt. Mijn versie heeft een cruise control, een Pioneer audio/navigatiesysteem, mistlampen, middenarmsteun, opbergvakken onder de stoelen, etc.

Belangrijkste verschillen
Ten opzichte van mijn Golf IV vallen op: veel meer beenruimte achter, veel stiller, betere wegligging, vooral bij hogere snelheden, mooi navigatiesysteem, betere stoelen met zeer goede steun in de rug. Zuiniger. Meer power als het nodig is. Wel vind ik hem wat saai, vooral opzij. Een beetje chroom hier en daar zou veel schelen, b.v. rond de raamlijsten. Mooie LM velgen schelen ook.

Meteen in het diepe
De aflevering was keurig. Er werd meer dan een uur voor uitgetrokken. Tot mijn verrassing bleek echter tijdens de rit van de dealer naar mijn huis het stuur tussen de 100 en 120 km te trillen. dat verwacht je niet van een nieuwe auto. Na een nieuwe Continental band voor bleek het een stuk minder, maar nog niet helemaal weg. Binnen een week na aflevering ben ik ermee op vakantie gegaan naar Zuid Frankrijk. Veel de cruise control gebruikt en op het verbruik gelet. In het begin zit je veel met de boordcomputer te spelen om het verloop van het verbruik te zien veranderen als je b.v. in de bergen rijdt. Ook de buitentemperatuur meter is leuk.

Ervaringen
Bij het langzaam wegrijden lijkt het of je in een e-motion rijdt, zo stil. Als je vervolgens een vaste snelheid aanhoudt is de auto zeer stil Ook hoor je weinig windgeruis. Afhankelijk van de weg hoor je wel de banden. Ik las ergens dat de Michelin banden minder zouden zijn te horen. Als je snel wilt optrekken hoor je de motor wel duidelijk, maar daar staat tegenover dat je verbaasd staat van de power die VW uit een 1.2. motor weet te halen. Spectaculair is het om hem vast te zetten met de cruise control en dan tegen een flinke helling op te rijden. Hij blijft trekken, alsof je een automatische versnellingsbak hebt.
Het verbruik was bij korte ritjes ca. 1: 16. Vanaf Luxemburg naar huis was het 1: 19,2 bij gemiddeld 110 km/h. Heel netjes vind ik. Een compliment voor de stoelen. Ofschoon we het eigenlijk niet van plan waren zijn we in een keer van Zuid Frankrijk naar huis gereden zonder moe te worden (ca. 1.100 km). Mijn vrouw heeft vanwege het zit- en rijcomfort regelmatig het gevoel in een trein te zitten.
Mijn Pioneer vertoonde wat kuren als ik een USB stick aansloot. Multi-tasken met het navigatiesysteem is dan kennelijk wat moeilijk waardoor ik soms lang moet wachten tot ik het volgende muzieknummer hoor. Binnenkort wordt daarom de Pioneer omgewisseld voor een nieuwe. Mocht er aanleiding zijn dan meld ik mij met nieuwe ervaringen.

9,5