Menu
| Uitvoering | Corrado VR6 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1992 |
| Jaar van aanschaf | 2011 |
| KM-stand bij aanschaf | 232.500 km |
| KM-stand laatst | 235.051 km |
Wordt nu toch wel eens tijd voor een review van m'n Corrado VR6.
Ben een paar jaar terug al eens eerder Corrado eigenaar geweest, dat was toen een 2.0 16v. Dus ik had al enige ervaring opgedaan kwa Corrado rijden.
Deze VR6 heb ik als hobby auto gekocht naast m'n Audi 80 quattro die ik meestal dagelijks gebruik.
Tja het rijden in een Corrado is gewoon geweldig, had ongeveer 2 jaar niet in 1tje gereden. Maar toen ik in deze VR6 stapte en ging rijden voelde het meteen weer goed. Sturen, schakelen, wegligging etc. Gewoon goed en strak. En om dan nog maar niet over het geluid te spreken wat de dwars geplaatste 6 cilinder naar buiten brengt. Bij rustig toeren is het een heerlijke stille motor, maar zodra je het gas wat meer intrapt en de 2e trap van de gasklep opengaat komt er een geweldige donkere roffel naar buiten. Ow ja en je wordt in je stoel gekwakt, en dan blijft ie maar doorgaan.
Voor de rest is mijn Corrado helemaal origineel op de verlaging en 17'' porsche cup 1 velgen na, dit staat wel erg mooi moet ik zeggen. Maar misschien dat er in de toekomst nog eens het originele verenpakket onder komt. Ze worden tenslotte compleet origineel steeds zeldzamer.
Het blijft gewoon een tijdloze auto een Corrado, en is toch ook best wel een nekkendraaier. Vaakgenoeg als ik ergens langs rij dat mensen zich omdraaien en dan zie je ze gewoon denken van ''huh wat is dat voor auto''.
Een Corrado een dure auto om te rijden?
Tja dat is maar net in wat voor staat je de auto koopt, de onderdelen van deze VR6 zijn wel wat duurder dan van m'n 16v destijds. Maar dat is de keuze die je maakt, misschien is een Corrado daarom ook niet een auto waar iedereen in 1e instantie voor zal kiezen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
