Uitvoering

Corrado G60

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

139.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

3 oktober 2002

VW Corrado van ´89: nooit kopen!

Problemen zijn:
Kachelradiateur van dat jaar gaat altijd stuk omdat ´ie een klep mist in de kachelradiateur, ze zijn teruggeroepen voor herstel door dealer volgen hoofddealer was het gratis maar na afloop moest ik toch 800 euro betalen, ja, heel erg duur.
G-lader een groot probleem helemaal als de auto gechipt in combinatie met poelie normaal moet je de g-lader laten reviseren bij iedere 100.000 en nu om de 40.000 als de auto gechipt is en telkens 40 seconden wachten met uitzetten je word er echjt knetter van. Twee maal je auto helemaal leeg rijden en je kan er gelijk een nieuwe brandstofpomp opzetten, jaja, niet te geloven en je hoort het als hij gaat piepen onder je auto niet op je meter kijken maar luisteren naar je auto piepen is gelijk tanken. Als je tien minuten langer wacht kan je een nieuwe brandstofpomp aanschaffen 786 euro met montage!!!
Nu, de versnellingsbak kost trouwens 1750 euro met montage, goedkoop autootje hè? Die bakken zijn altijd verrot, omdat er mee gescheurd wordt en de versnellingsbak het niet aankan.

PROBLEMEN

3 oktober 2002

Moet je er rekening mee houden, die te gaan vernieuwen. Maar al met al, hij rijdt goed als je er maar veel geld in stopt, want een goede Corrado bestaat niet. Geloof me, er is altijd wel wat en iets waar je je geld in kan stoppen, omdat puur de carrosserie keihard is. Maar het motortje en de rest heel erg zwakjes is en met 5.000 euro aan anpassingen bovenop je aanschaf heb je een toppie auto.
Je heb er ook mensen bij die laten bij G-force even een Audi TT motor inbouwen, ja, nooit meer problemen: motor die je krijgt heeft 500 km gelopen en alles met complete nieuwe op maat gemaakte uitlaat kost 11.000 euro met grote compressor en aangepast management totaal van 400 pk! Kijk, dat is pas Corrado-rijden dit was mijn verhaal.

7,5