Volkswagen Bora 1.9 TDI 150pk 4Motion Highline (2002)

autoreview

Volkswagen Bora
Volkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen BoraVolkswagen Bora - interieurVolkswagen Bora - interieurVolkswagen Bora - interieur

Signalement

UitvoeringBora 1.9 TDI 150pk 4Motion Highline
Versnellingen6, Handgeschakeld
Bouwjaar2002
Jaar van aanschaf2002
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Voor het uitzoeken en configureren van deze auto heb ik bijna 7 uren (verdeeld over 2 dagen) bij de dealer doorgebracht. Tot nu toe nog geen negatieve ervaringen met de auto gehad of het moet die twee keer zijn geweest dat de auto niet in een keer wilde starten bij temperaturen van -10. De remedie is 1 minuut wachten en dan alsnog starten (en lopen). Positieve ervaringen des te meer. De wegligging is (mede door het sportonderstel en uiteraard de 4-wiel aandrijving) dermate goed, dat snellere auto"s het altijd afleggen zodra er bochten in de weg opduiken. Aangezien de auto niet is voorzien van een type-aanduiding en ook vrij is van spoilers, heeft menig TT-bestuurder er een trauma van opgelopen. De auto is door VW getuned (garantie blijft bestaan) tot 175 PK en heeft nu ongeveer een koppel van 370 NM (standaard 150 PK en 320 NM). Het verbruik is met 1 op 12-14 nog vrij redelijk te noemen, zeker gezien mijn pittige rijstijl. De VW Bora is bij het grote publiek nog steeds de golf met(grote)kont en wordt zeker niet sportief geacht. Degene die met deze Bora een proefrit heeft gemaakt is snel van mening verandert. De zesbak kan overigens beter worden vervangen door een vijfbak, omdat de eerste versnelling (zeker nu de auto is getuned) wat aan de korte kant is. Om toch nog met een minpuntje af te sluiten; zijn prijs nl. dik €40.000,00 (inclusief een aantal extra"s) en het feit dat de auto met deze motor alleen in Highline uitvoering is te verkrijgen. Dit betekent standaard heel veel luxe, maar ook overal waar je kunt kijken een zeer lelijke houtinleg (deze heb ik laten vervangen door aluminium-look). Afgezet tegen de concurrentie maakt hij het echter weer meer dan goed. Voor een dusdanig compleet uitgeruste auto met dito motor, moet je bij de andere merken altijd consessies doen.

PROBLEMEN

Twee keer slecht gestart bij matige vorst. Stoelverwarming, achterruitverwarming en dashbordkastverlichting door dealer gerepareerd.

8,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.