Uitvoering

Prius

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

25.600 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

23 april 2003

De Prius heeft een uniek aandrijfsysteem. Het Toyota Hybride Systeem werkt probleemloos zoals mag worden verwacht. Er is duidelijk veel geld en energie in de ontwikkeling ervan gestoken. De Prius rijdt in Japan al sinds 1997 rond. De introductie in Europa was in 2000. Met model 2002 zijn alle kinderziektes er echt wel uit. Het is een volwaardige vijfpersoons sedan met een lekker hoge instap en zit. De zittingen van de voorstoelen zijn aan de korte kant. De wagen is voorzien van nagenoeg alle comfort. Cruise Control is onbegrijpelijkerwijs niet standaard, maar kan zowel af fabriek als achteraf besteld en ingebouwd worden. Aangezien de auto op twee originele Toyota-schakelaars na al volledig voorbereid is voor Cruise Control is inbouw achteraf een koud kunstje, zelfs voor de doe-het-zelver. De automatische klimaatregeling is doordacht en werkt fantastisch samen met het Hybride Systeem. De voorkant van de auto is van achter het stuur volledig onzichtbaar en derhalve erg lastig in te schatten. Gelukkig blijkt er tot op heden meer ruimte over dan verwacht...
Belangrijkste argument van Toyota om de Prius te ontwikkelen was uiteraard de lage emissie. Belangrijkste (ver)koopargumenten zijn de standaarduitrusting, het comfort, de techniek, het gemak waarmee de complexe techniek zich laat bedienen, het verbruik, de lager ingeschaalde houderschapsbelasting en het feit dat er geen BPM betaald hoeft te worden. Belangrijkste tegenargument voor diegenen die daar waarde aan hechten: Er mag met de Prius geen aanhanger getrokken worden.

PROBLEMEN

23 april 2003

De remschijven en met name de -naven vertonen na een jaar tijd al roest. Volgens de dealer is dit bij alle Toyota’s het geval. Een misser, want de standaard lichtmetalen velgen van de Prius geven een riante doorkijk op de schijven en naven.

9,0