Toyota Corolla 1.3 G6 (1998)

autoreview

Uitvoering	Corolla 1.3 G6
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	1998
Jaar van aanschaf	2008
KM-stand bij aanschaf	160.000 km
KM-stand laatst	187.000 km

187.000 km
9 december 2009

Na 6 jaar Civic Coupé te hebben gereden, ben ik overgestapt op Toyota. De Civic had wat veel last van roest, dus die moest de deur uit.
Via Autoweek Bazaar mijn 1.3 G6 gevonden voor een heel schappelijke prijs.
De 1.3 G6 is rijkelijk uitgerust met sportstoelen, korte 6 bak, stabilisatorstangen voor én achter, bekerhouders voor én achter, carbonlook tellerplaten, ABS, stuurbekrachtiging, 1 airbag, enz.
Een hele vooruitgang t.o.v. mijn vorige kale Civic Coupé DXi.

Voor een 1.3 zeer rap, met name door de korte 6 bak. Acceleratie op en top, zelfs in de 6. Alleen de top valt wat tegen (200 op de teller) maar tis maar een 1.3tje.
Verbruik rond de 1 op 13, bij sportieve rijstijl in Duitsland 1 op 11.

Bij aankoop wel gemerkt dat het een en ander versleten was aan het onderstel van de auto. De auto deinde na en maakte veel gebonk.
Na het vervangen van veren, dempers en stabilisatorstangrubbers was de auto weer zo goed als nieuw.
Verder geen noemenswaardige dingen kwa onderhoud, gewoon regulier.

Het enige wat mij enorm stoort, is de stuurinrichting.
Nergens in de My reviews kan ik het terugvinden, maar het stuur centreert zich niet. De besturing is wat vaag en rond de middenstand ook. Het verpest eigelijk de potentie van deze auto. Ik heb de auto laten uitlijnen, de kruiskoppelingen laten smeren, maar waarschijnlijk is het iets van de auto eigen. (Auto is ook nog verlaagd met sportveren en sportschokdempers, veerpootbrug erop, 15 inch velgen met 195/50/15 Toyo Proxes 4 banden).
Mijn oude Civic stuurde veel directer, centreerde goed en gaf meer feedback.

Al met al kan ik zeggen dat het een fijne auto is, maar als je van flink sturen houdt, zou ik hem niet aanraden.
Ik ben nu aan het kijken voor een Yaris T-sport, maar ik zal eerst proefrijden en kijken of de Yaris directer stuurt.