Toyota Camry 2.2i GX (2000)
autoreview
1
Signalement
| Uitvoering | Camry 2.2i GX |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand laatst | 370.000 km |
ERVARINGEN
Wat bevalt: De auto is zeer betrouwbaar en daarbij ook nog eens bijzonder comfortabel. De uitrusting is vrij compleet. Een verder pluspunt is de kofferruimte van meer dan 500 liter. Het lederen interieur ziet er ook na 9 jaar intensief gebruik nog zeer acceptabel uit. Het gemiddeld brandstofverbruik voor deze grote auto ligt tussen de 8,5 en 9,0 liter per 100 km en is dus verhoudingsgewijs laag. Ook de onderhoudskosten zijn laag te noemen: de uitlaat, vering, voorste schokdempers etc. zijn nog in originele staat. De motor is gereviseerd en loopt als een zonnetje.
Wat minder bevalt: het aircosysteem is in de automatische stand niet in staat tochtvrij te functioneren. Door de lederen bekleding bestaat er weinig houvast op de achterbank. Heb door een APK-bedrijf Xenon lampen laten monteren, het dimlicht presteerde zelfs met Vision-Plus van Philips bar slecht. De achterlichten zijn te klein. De achterportieren zijn vrij licht en klinken niet geruststellend als je ze dichtslaat. De auto lust graag 1 liter motorolie op 5.000 km.
PROBLEMEN
De originele koplampen (halogeen) presteren slecht: dimlicht.
De stoelverwarming was eenmaal defect.
De automatische antenne was tweemaal defect.
De ruiten beslaan snel dus de ontluchting is niet goed geregeld.
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lees ook
Toyota Camry 3.0i V6 GL – 2000 – 598.383 km – Klokje Rond
Toyota Camry 3.0i V6 GX (2000) - Test
Toen stationwagons nog echte werkpaarden waren - Renault 12 Break vs. Fiat 131 Mirafiori Familiale
Er moet universele State of Health-test accu’s gebruikte EV komen want elk merk doet 't anders
