Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro (2013)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2013 |
| Jaar van aanschaf | 2013 |
| KM-stand laatst | 906 km |
En nu eindelijk eens een positief geluid
- 906 km
Afgelopen donderdag (1-8) ben ik de trotse (lease-)eigenaar geworden van een Toyota Auris TS in de Lease Pro-uitvoering.
De auto was in mei besteld dus mijn geduld is aardig op de proef gesteld.
In de voorgaande weken heb ik goed de nieuwe berichten over de auto gevolgd en kwam ook wat testen van "specialisten" tegen.
Als je op de testen moet afgaan, ben je een minkukel als je voor deze auto kiest. Je zou het immers alleen maar voor de 14% bijtelling doen.
Wat in de testen naar voren komt is weinig beenruimte achterin, slechte rij-eigenschappen en een CVT-automaat die een kabaal maakt.
In mijn vorige auto (Honda Civic Hybrid) had ik achterin iets meer beenruimte, maar in de Auris kun je prima ahterin zitten. De auto gebruik ik zakelijk en zit voor 85% van de kilometers alleen in de auto. Tja, als je een taxibedrijf hebt en vaak volwassenen achterin meeneemt, zul je een andere keus moeten maken.
Het "kabaal" dat de CVT maakt valt reuze mee en zeker stiller dan mijn voorgaande Honda.
Na de, over het algemeen negatieve, berichtgeving wil ik duidelijk maken dat ik na de eerste 1000 km uitermate tevreden ben over deze auto en nog geen seconde spijt gehad.
Ik heb gekozen voor de Lease Pro-uitvoering, die is uitermate compleet.Onder andere het panoramadak, automatisch inparkeren, het sublieme audiosysteem met subwoofer in kofferbak en de zee van bagageruimte maken het een feest om in deze auto te rijden.
De negatieven rij-eigenschappen die in de testen naar voren komen, ervaar ik zeker niet zo. Deze journalisten rijden regelmatig in allerlei auto's, die dus ook vaak veel duurder zijn. Ik weet dus niet waar zij de lat leggen.
Voordat ik heb gekozen voor de Auris, heb ik uitgebreid gezocht en ben tot de conclusie gekomen dat dit de beste keus was.
Eigenlijk heb ik nog geen punten van kritiek. Hooguit de koppeling van agenda en email met het navigatiesysyeem is wat achterhaalt. Volgens mij koppelt hij die zaken slechts met een Blackberry. Dit doet hij dus niet met de poulaire telefoons van Apple, Samsung en HTC. Let wel, dit geldt alleen voor de emailkoppeling, voor de rest werkt het Blutooth systeem uitstekend met mijn HTC en Samsung.
Het zal vast niet de juiste plaats zijn om dit te benoemen, maar wil nog wel melding maken van de uitstekende service, communicatie en aflevering van de Rotterdamse Toyota dealer Goosen & Polderman B.V. Op de levering van leaseauto's zijn de marges natuurlijk flinterdun, maar dat gaat zeker niet ten koste van de service. Zelfs de aflevering was een klein feestje.
Ik rij ongeveer 75.000 km per jaar, dus zal mijn ervaringen hier blijven delen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Praktijkervaring Toyota Auris Hybrid (2013-2019): eigenaren over zuinige familievriend

Praktijkverbruik: zo zuinig is de Toyota Auris Hybrid

Toyota Auris 1.8 Hybrid - 2013 - 384.618 km - Klokje Rond

Toyota Auris - Occasion aankoopadvies




