Uitvoering

Auris 1.8 Hybrid Executive

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2013

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand bij aanschaf

8 km

KM-stand laatst

225 km

Eerste indruk

225 km

2 juli 2013

Na slechts 3 weken wachten mijn splinternieuwe Toyota Auris Lease Pro opgehaald!

Nog niet veel kilometers gemaakt, maar wellicht helpt een eerste indruk.

Overall:

- Power: de Auris trekt redelijk sportief op, en rijdt voor een hybride direct en sportief. Zeker meer dan zijn grotere broer Prius. Samenwerking tussen electrisch en brandstof is moeiteloos. Bij rustig optrekken fluisterstil, ook als de benzinemotor wat helpt.

- Verbruik: na een wat mindere review hier was ik wat cynisch, maar het val alles mee. Met rijden op de cruisecontrol in een rit van 450 km, groot deel snelweg zat ik op 4.8 voor 100 km. Is niet wat in de folder staat, maar het viel me mee!

Het was verbazend dat bij het koud opstarten de auto een 'zuinigheid' van 32 liter/100km aangaf, dit zakte in 5 minuten af naar een hoevelheid van rond de 5 liter/100km. De technische verklaring weet ik nog niet, wellicht is het n kwestie van RTFM.

- CVT: ook hier zijn verschillende meningen over, maar ik vind het lekker rijden. Het is relaxed en het 'overmatige geluid' is niet meer dan bij het snel optrekken in een auto met een handbak.

- Cruisecontrol: werkt niet wanneer de auto in EV mode (alleen electrisch) rijdt. Voor iemand die veel met cruisecontrol rijdt is dat lastig, omdat de auto zelf bepalt wanneer de electrisch en wanneer de vebrandingsmotor te gebruiken.

- Comfort: stoelen zitten lekker, en zijn goed in te stellen naar de houding die je wilt. Verder ook lekker veel opbergruimte voorin voor flesjes, bakjes en zakjes.

- Opbergruimte: met 360 liter voor een C-klasse hatchback een mooie ruimte. Met de achterstoelen opgeklapt is er bovendien genoeg ruimte om een racefiets in weg te bergen.

Multi-functioneel stuur:
- erg handig, bij het aansturen van de mediafuncties en telefoon. Wat even wennen is, is dat de 'pijltjes toetsen' de mediafuncties blijven aansturen als bv de iPod speelt, dus niet corresponderen met de applicatie op het scherm. Dus bij het invoeren van een bestemming in de SatNav alleen het scherm gebruiken (of stem)!

Lease Pro pakket:

- Geluidssysteeem JBL Greenedge:
PLUS: prijs-kwaliteit is goed. Maar, Toyota, waarom geen branded speakers, zals in de test-auto's?

- Toyota Touch & Go Plus: responsiveness van touch screen is goed, en precies. Verbinding maken met telefoon (Bluetooth) en iPod (USB) gaat makkelijk. Grappig is dat en een optie is om het energieverbruik en -teruggave van moteren naar wielen weer te geven.

Tegenvallers:
- De email, kalender en agenda functie in Touch & Go Plus werken niet met de iPhone, alleen met de Blackberry??? Toyota, daar zakte de spreekwoordelijke broek wel van af. De klantenservice leek zelfs verbaasd met mijn vraag of die functionaliteit nog ontwikkeld gat worden. Met de proliferatie van de iPhone was een voorbehoud in de folder op zijn plaats geweest.

- Het voice systeem snapt het niet zo goed, en zegt om de haverklap 'Sorry?' of 'Annuleren'. De verkoper gaf dit aan tijdens het 'aflevergesprek' en had het over 'inleren van de stem'.... wat me een hoopje bovine excrement lijkt.

Anyway, overall ben ik blij met mijn nieuwe auto, ik vind het een plaatje om te zien, ligt goed op de weg. Door een aantal ongemakken de 'extra's' ben ik echter niet helemaal positief.

Volgende update na een kilometer of 5000 of opvallend nieuws.

8,0