Uitvoering

Auris 1.8 Hybrid Executive

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2013

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand laatst

2.887 km

Heel fijne rustige auto

1.500 km

6 maart 2013

Ik heb deze auto sinds half januari. Ik rijd er vrijwel dagelijks mee in de stad en minstens één keer per week een lange rit op de snelweg.

Wat opvalt is dat de auto uitnodigt tot rustig comfortabel rijden.
Natuurlijk kan hij snel: als je vlot wilt optrekken dan kan dat zonder problemen, schakelt hij benzine èn elektrisch erbij. Maar je krijgt niet van die neigingen om de hele tijd plank gas te geven.
Hij maakt niet veel geluid. Ik vind het geluid van elektrisch en benzine in de powerzone (volgas) helemaal niet storend (ik las reviews van mensen die dat wel vinden). Wat ik wel heerlijk vind is dat tijdens een lange rit het geluid gewoon rustig is. Rustiger dan mijn vorige Skoda en ook rustiger dan de Seat van mijn echtgenoot.

Mijn uitvoering (een first edition) is er een met een geweldige geluidsinstallatie van JBL incl. subwoofer. Ik kan op de snelweg nog steeds zangers adem horen halen of de toetsen van een instrument indrukken. In die subwoofer: ik voel mijn borstkas meeresoneren als hij wat harder staat.

Mijn uitvoering is dus hybride. Dat betekent automaat. Ik heb er ook een met een startknop. De deur gaat open doordat ik de sleutel bij me heb en deurgreep beetpak. De sleutel blijft dus gewoon in mijn jaszak. Afsluiten door een bepaalde zone op de handgreep aan te raken of bij de achterklep een knopje in te drukken, als ik er maar bijsta.

Het starten is even wennen: startknop in en rem indrukken en dan pas in zijn achteruit voor vooruit zetten. Anders gaat hij echt niet rijden.

Mijn uitvoering is nogal luxe: hij parkeert zichzelf in (SIPA), zet de lichten automatisch aan (doet hij op de juiste tijdstippen), zet de ruitenwissers zelf aan (kun je instellen of dat vroeger of later moet, hiermee froebel ik nog wel een beetje). Maar je kunt het ook allemaal handmatig aan en uit zetten. Ook automatisch grootlicht en meedraaiende koplampen: hoe comfortabel wil je het hebben.
Ik merk in ieder geval dat ik binnen no-time aan deze luxe gewend was en het altijd (lichten/ruitenwissers) of vaak (grootlicht) gebruik.
De achteruitkijkcamera met hulplijnen is overigens erg handig: heel duidelijk zichtbaar wat achter je gebeurt en de afstandsmarkeringen (rood lijntje=stop, andere lijnen: ruimte genoeg) zijn heel duidelijk. Gecombineerd met parkeersensoren moet het voor mij toch wel moeilijk zijn om er een deuk in te rijden.

Rijgedrag: bij het testen viel op dat de Auris goed op de weg lag en ook goed de bochten kon nemen. Hij zoeft lekker. Heerlijk om in de file en in de stad niet de hele tijd te hoeven schakelen: dat scheelt toch wel stress. Nee, ik ben geen bejaarde dame, nog lang niet. Maar een automaat is gewoon een stuk comfort, dat je, als je het eenmaal gewend bent, eigenlijk niet meer wil missen.

Verbruik: wisselend. In de strenge vorstperiode die we net achter de rug hebben, reed hij gemiddeld iets meer dan 6 liter op 100 km. Maar deze mooie week met wat hogere temperaturen haal ik binnen de stad regelmatig 3,5 L op 100 km en vandaag bij een lange rit over de snelweg haalde ik gemiddeld 4,5 L op 100 km. Dat is alleszins acceptabel. Ik rij dan overigens wel rustig, hou me aan de snelheidslimieten en rijd geen 130 km/u omdat de auto (trouwens iedere auto) dan veel meer benzine gaat gebruiken. Ik rij daar 120 km/u: scheelt een slok op een borrel.

Uiterlijk: ik heb een avantgarde bronze Auris met 17" velgen. Ik vind hem er mooi uitzien, best wel stoer met dat lijntje dat doorloopt in mijn koplampen. Genoeg bagageruimte, passagiers zitten achter ook goed (heb wat pubers thuis). Heb wel gekozen voor model zonder panorama dak: daar stootten mijn zonen hun hoofd tegen het dak (valt lager uit). Bij deze versie zonder panoramadak hebben ze dat niet. Let daarop als je langere mensen wil meenemen.

Ik merk dat ik me in deze auto minder erger aan proleten gedrag van andere weggebruikers. Het is echt een auto om te ontstressen. Hij kan wel hard, maar het is eerder een don't worry, be happy auto. Ik ben er in ieder geval bijzonder happy mee.

verbruik bij korte ritjes in kou is hoog

1.770 km

13 maart 2013

Ik merk dat als het koud is, hij vooral bij korte ritjes meer benzine verbruikt. Heb het idee dat als het warm is (we hebben een weekje mooi weer gehad, nu vriest het weer) je langer op de accu rijdt.
Ik zie wat dat aangaat uit naar de lente en zomer.
Overigens heb ik een band die zachtjes wat leeg loopt. Bandenspanning merk je direct in je verbruik. Pomp de band nu elke twee weken een beetje op (0,3 bar verlies).

Foto's toegevoegd + lekke band

2.887 km

12 april 2013

Ik had dus een lekke band. Daarom liep hij telkens een beetje leeg ;-). Zat een spijker van 10 cm /0,5 cm dik in... Band is gerepareerd voor iets meer dan 20 euro en blijft nu op spanning.
Foto's op verzoek toegevoegd.
Rijdt nog steeds heel relaxed. En zoals ik bij het commentaar aangeef: ik gebruik de snufjes goed. SIPA (inparkeren) werkt prima, lichtsensor en ruitenwissersensor zijn ook heel handig. Maar het handigste is toch wel de spraakbesturing. Hiermee kan ik vertellen waar ik heen wil gaan, wie ik wil bellen, welke muziek ik wil luisteren. Je hoeft je handen niet meer van het stuur te halen, dus ook erg veilig in het verkeer.

9,0