Uitvoering

Baleno 1.0 Boosterjet High Executive

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2016

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

104.000 km

KM-stand laatst

104.000 km

Prima eerste indruk

104.000 km

12 januari 2026

Deze Baleno bij een dealer aangeschaft met iets meer dan 104.000 op de teller.

Tijdens de eerste langere rit geconstateerd dat er sprake is van een stuurprobleem. Dat werd na een korte check beaamd door de dealer. Onder BOVAG-garantie zal dit opgelost worden.

Verder een keurige auto die opvallend goed meekomt in het verkeer. Tot nu toe kom ik eigenlijk niet boven de 3000 toeren, zelfs niet bij het invoegen en inhalen. Het geheel wekt een weinig spannende maar oerdegelijke indruk.

De stoelen zijn niet bijzonder goed en het interieur spreekt niet tot de verbeelding. Naar verwachting, zou ik zeggen. Over de versnellingsbak kun je niet zeggen dat heel verfijnd aanvoelt. Het is niet zo dat je vlot en soepel door de versnellingen heengaat. Functioneel is het vooral. Dat geldt ook voor het koppelingspedaal, dat niet te hard en zeker niet te zacht aanvoelt. Na een softwareupdate (te vinden op internet, uit te voeren met een USB-stickje) heb i.c.m. een AliExpress-adaptertje de beschikking over draadloze Android Auto. Navigatie en muziek bedienen met stemcommando's is natuurlijk top en heb ik op mijn vorige auto wel gemist.

Het rijgevoel is best oké. De auto helt enigszins over in de bochten en is bovengemiddeld zacht geveerd. 'Sportief' of 'direct' zijn niet de eerste woorden die bij je opkomen als je een Baleno rijdt. Dat is met zo'n autootje ook helemaal niet erg en nodigt uit tot een rustige rijstijl. Lang doortuffen op de rechterbaan met de snelheidsbegrenzer op 100 km/u en zo het verbruik binnen de perken houden. Dat was eigenlijk ook het doel: over de hele linie voordeliger gaan rijden. De eerste cijfers (met nog veel test- en recreatieritjes in de omgeving) zijn niet slecht: gemiddeld iets boven de 1 op 18. Met beter rubber en meer woon-werkverkeer (snelweg) is 1 op 18,5 en misschien zelfs 1 op 19 wel haalbaar, verwacht ik. Aan mijn rijstijl zal het niet liggen. In deze auto ben ik tot nu toe weinig op de linkerbaan te vinden en schakel ik vlot door. De volgende tankbeurt zal al iets representatiever zijn voor mijn normale verbruik.

Upgrades: Ik rijd nu met 2 verschillende sets C-merk zomerbanden (Tyfoon en Goldline (?)) Binnenkort komen er A-merk all seasonbanden onder met een grotere breedtemaat. Dat moet wel merkbaar zijn. Zal het verschil in rijbeleving hier rapporteren.

De lichtopbrengst is voor xenonlampen best beperkt. Ik zit eraan te denken om - als het sturen en de banden eenmaal in orde zijn - er voor zo'n 130 euro LED-verlichting op te laten monteren. Dan is hij wat mij betreft helemaal klaar voor de komende (hopelijk) paar honderdduizend kilometers.

9,0