Uitvoering

#5 100kWh Premium

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand laatst

0 km

Eerste ervaringen Smart #5 Premium

8 september 2026

Eind juni jl mijn Smart #5 Premium in ontvangst genomen. Kom van een Kia e-soul executive line. Zes jaar lang met plezier mee gereden. Was private lease met de eerste jaren nog subsidie. Nog nooit zo voordelig gereden. De zonnepanelen waren daar ook deels verantwoordelijk voor.

Bij zoektocht naar een andere EV wilde ik kopen (PL was flink duurder geworden) en waren de belangrijkste criteria: goed dealernetwerk, sneller laden, meer bereik en meer binnenruimte. Was al snel gecharmeerd van de #5. De Pro+ (48k) viel binnen budget maar toen Smart met een voorjaarsdeal van 10k korting kwam (de verkopen liepen blijkbaar wat achter) bleek de Premium (nog onder de 48k) dat ook. De #5 voldeed aan al mijn criteria en het boxy model sprak me ook aan. Door de oogharen zelfde vorm als de e-soul. En wat is dat ding compleet! Panoramadak met elektrisch afdekscherm, stoel-stuurverwarming, warmtepomp, passagiersscherm, Sennheiser audio, etc etc. Knoop doorgehakt en de koop van deze Duitse Chinees (Geely) gesloten.
Van de 45k die de e-soul destijds kostte naar 48k voor de flink ruimere #5. Snelladen nu met 800 voltsysteem is 400 kW (tov 80 kW), WLTP-bereik 590 km (tov 450 km), batterij 94 kWh netto (tov 64 kWh) Voor mijn regelmatige ritten naar buitenland een flinke vooruitgang.
Én ik zit nu binnen 6 km bij de Smart/Mercedes dealer dus dat criterium is ook afgevinkt.

En hoe bevalt dat? Kort samengevat: super.
De auto is erg comfortabel en stil. Hij is ook snel maar het onderstel is vooral gericht op comfort. Voor bochten op hoge snelheid is hij niet gemaakt.
Het snelladen gaat enorm snel. Laatst bij Fastned 232 kW gemiddeld van 24 naar 83%. Duurde 16 minuten. Het kan nóg beter maar dit is voor lange ritten natuurlijk top.

Verbruik: De eerste 3500 km is het verbruik 17.8 kW per 100 km. Zie de foto. Inmiddels is het na 4500 km nog steeds datzelfde verbruik. Dat is inclusief een paar lange ritten oa naar het Zuid Duitsland (800 km enkele reis). Uiteraard doet het zomerse weer daar goed aan en ik ben geen strepentrekker. In reviews op het WWW zie je ook (flink) hogere verbruiken maar in de meeste gevallen is dat met een Brabus uitvoering. Die versie nodigt natuurlijk uit om het stroompedaal stevig in te trappen. Ik rijd altijd in de eco stand met one-pedal driving (s-padel heet dat bij Smart). De #5 staat niet bekend als zuinigheidswonder maar in de zomer vind ik dit voor zo’n flinke auto van 2235 kg erg netjes. In de winter zal het verbruik uiteraard oplopen.

De ruimte is erg prettig. Kofferruimte is flink zeker met de vloer in de laagste stand. Daaronder nog een diepe bak + een ruime frunk. Er zijn ook veel vakjes en kastjes voor allerlei spul.

Rijhulpsystemen: tja dat is bij de meeste moderne auto’s wel een dingetje. Ook de #5 is daarin niet foutloos. ACC is soms nogal abrupt en lane assist af en toe te dwingend. Gelukkig kun je met een voorkeursknop de irritantste systemen uitschakelen. Denk aan snelheidswaarschuwing en afleidingsignalering. Ja kunt best veel instelling zo in 1 keer uitzetten én jouw voorkeuren instellen. Gek genoeg moet je dat soms een paar keer herhalen omdat hij de instellingen/voorkeuren niet ‘pakt’.

Multi media/bediening: er zijn zoveel instellingen mogelijk! Ik heb nog lang niet alles doorgrond. Het meeste gaat via het scherm en de menustructuur daarvan is niet altijd logisch. Uiteraard wen je daaraan en weet je de belangrijkste zaken dan snel te vinden. Het geluid van de Sennheiser audio is prachtig. De HUD is handig en ook als je via Android auto met Google maps navigeert zie je de aanwijzingen in de HUD. Bij een proefrit viel mij de spiegeling in de oled schermen op. Nu in de praktijk merk ik daar niets meer van. Went blijkbaar.

Nog een paar verbeterpunten: bekleding van het plaatwerk bij de achterbank laat wat los (hebben meer #5 last van) en rammeltje bij voorportieren bij slecht wegdek.

We rijden lekker verder in deze toch wel controversiële auto (You love it, or you hate it). Na de winter een update.

Voor geïnteresseerden in de #5, meld je gerust aan voor deze WhatsApp groep van #5 gebruikers: https://smart5.lovable.app

9,5