Uitvoering

Peaq 90 210kW Business Edition

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand laatst

0 km

Nieuwe taxi nodig, mijn eerste EV

7 oktober 2026

Beste mensen, dit wordt een longread.

Ik ben al 21 jaar zelfstandig taxichauffeur in Eindhoven - beste taxibedrijf van Brabant en omstreken uiteraard. Gestart op mijn 19e en sindsdien altijd diesel gereden in een Volvo S80 (2001 en 2003), Volvo V70 (2005), Citroën C5 (2010 en 2014), Skoda Kodiaq (2017), Ford Tourneo Custom (2019) en Skoda Superb (2021). Ik rij dagelijks lange afstanden, denk aan ritten richting de Randstad, België en Duitsland.

Ik hou van auto's, de geur van brandstof, motorgeluid en schakelmomenten - ik heb elektrisch rijden dan ook lang afgezworen. Helaas ontkom ook ik niet aan elektrisch rijden; het is nu simpelweg voordeliger rijden.

Het probleem was alleen wel dat de elektrische vervanger van een Skoda Superb Combi lastig te vinden was. Want welke EV is van binnen net zo ruim, heeft een goeie range en is ook nog een beetje te betalen? Precies, die zijn er niet veel. In mijn beleving misschien 2 om precies te zijn.

Ik heb nagedacht over de Peugeot e-5008; mooie auto, zowel van binnen als buiten. Ruimte is prima en de prijs ook. Probleem is alleen dat ik veel lees over problemen met die e-5008, dus dat durfde ik niet aan.

De XPENG G9 (facelift) sprak me op zich ook wel aan. Een klant van mij heeft er één en is er helemaal weg van. Ik ben wezen testrijden met een G9 en eerlijk is eerlijk, het reed geweldig. Stil, snel, stuurt fijn, overal om je heen leer en mooie materialen - een paleis op wielen. Echter, de auto is van binnen wel een stuk kleiner dan mijn Superb - zowel voor de passagiers als voor de bagage. De prijs was inclusief 'taxi korting' € 53.000 exclusief btw, redelijk OK. Vanwege de, voor mij, te krappe interieurruimte, het aantal tierelantijnen (het kan allemaal kapot) én de verwachte afschrijving heb ik ook deze auto niet gekocht.

Op datzelfde moment werd de Skoda Peaq gelanceerd. Achteraf gezien wist ik dat 'ie ging komen, maar ik was de auto compleet vergeten. De camouflage-rijtests in maart 2026 waren allemaal positief, dus na de lancering was ik erg geïnteresseerd in deze auto.

Daags na de lancering, toen de prijzen bekend waren, ben ik meteen naar Skoda Van Den Udenhout in Eindhoven gereden met de vraag: als ik nu zo'n Peaq bestel, heb ik 'm dan dit jaar nog? De ongeïnteresseerde verkoper keek achter z'n computerscherm vandaan alsof hij water zag branden. Nee, zei hij. Dat wordt januari/februari. Verder geen wedervragen. De cursus 'autoverkopen' was denk ik nog niet afgerond.

Toen maar eens op de Duitse mobile.de gekeken - daar vind ik al 10 jaar onze auto's en importeren stelt weinig voor. Ik vond een Peaq 90 Selection 5-zitter, in Duitse Maxx-uitvoering met 20" velgen. vlakbij Osnabrück. Letterlijk vol in de opties, behalve geventileerde stoelen en een panoramadak. Probleem was alleen wel dat het een Rosewood Beige was. Supermooie kleur, maar niet in combinatie met blauwe kentekenplaten.

En dan de prijs: 10% goedkoper dan dezelfde Peaq in Nederland. Addertje onder het gras is natuurlijk wel dat ik 'm nog moet invoeren en dat de eerste jaren onderhoud niet zijn inbegrepen omdat de auto niet via Pon geleverd is. Maar dan nog, € 5.700 verschil en nog dit jaar geleverd worden maakt een hoop goed.

Ik stuurde de verkoper een berichtje met min of meer de volgende tekst: als de auto in het grijs leverbaar is én jullie de auto mogen exporteren, dan is 'ie verkocht. Meteen belde een Duitse verkoper van de Skoda-dealer op en gebruikte deze woorden: we will make zis work.

Zaterdag 10-10 ga ik de auto ophalen vlakbij Osnabrück en rij 'm op een Ausfuhrkennzeichen naar huis. Woensdag invoeren en taxikeuring bij de RDW en ongeveer een week later zitten de blauwe platen erop.

Ik ga jullie op de hoogte houden van mijn bevindingen.

10,0