Uitvoering

Mii 1.0 60pk E-Ecomotive Style Chic

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand bij aanschaf

23 km

KM-stand laatst

1.250 km

ons kleine monster

1.250 km

1 februari 2013

Na 3 jaar trouwe en probleemloze dienst hebben wij onze Altea Stylance 1.9tdi (een luxe uitvoering) bij een stand van 236.000km ingeruild. Wij reden bij lange na niet meer de hoeveelheid km's die diesel rijden rendabel maakt. Dit was de enige reden want het was een zeer fijne auto. De aanschaf van de Altea was destijds een bewuste keus vanwege de hoge instap en in hoogte verstelbare passagiersstoel. Dit voor mijn vrouw die met rug en nekproblemen kampt. Omdat de kinderen ondertussen de deur uit zijn mocht het ook gerust iets kleiners zijn. Na 2 Audi's (80 en 100), 2 Volkswagens (Passat en Polo) en een Seat Altea besloten we om eerst maar eens bij Seat Bakker in Amersfoort te gaan kijken naar een mietje waar in December nogal wat voordeel aan zat. De uitgebreide test door Autoweek waarin de mii als winnaar van de A-label autootjes uit de bus kwam, heeft ook bijgedragen aan deze beslissing. Mijn vrouw was sceptisch omdat we de VW Polo na een jaar weg hebben moeten doen omdat langere ritten voor haar een ware hel waren vanwege de stoelvorm, het gehobbel en geschok door de korte wielbasis. Om een lang verhaal en uitgebreide proefrit kort te maken: Ik was helemaal verliefd en mijn vrouw aangenaam verrast. Voorin is de mii heel ruim (niet minder beenruimte dan in de Altea), achterin en bagageruimte uiteraard behoorlijk inleveren maar dat is geen probleem met z'n tweeën. Het rijdt en stuurt verassend soepel doch stabiel en het weggedrag en ligging is écht uitstekend. Echt veel beter dan de Polo. We kozen een 5 deurs 60pk E-Ecomotive Style Chic, kleur zilvergrijs. We hebben hem aangekleed met alle opties behalve het zonnedak. Daarnaast hebben we voor mijn vrouw een in hoogte verstelbare passagiers-stoel (op een Engels frame) en een midden-armsteun laten monteren. Het verbruik begint nu na inrijden omlaag te gaan. Bij de laatste tank was het gemiddeld verbruik 4.9 l/100km ofwel ruim 1 op 20. Ik ben geen wilde rijder en na 10 jaar dieselen gewend om snel op te schakelen. We hebben hem wel stevig ingereden wanneer de motor op temperatuur was. Daardoor is hij behoorlijk fel bij optrekken. De minpuntjes genoemd in de Autoweek test ervaren wij niet als storend. Het hoedenplankje kun je keurig rechtop vastklikken en de kaalheid van de portieren (veel kaal blik) vinden wij ook nogal mevallen. Het zitcomfort is écht goed. Het witte dashboard was, vooral voor mijn vrouw, even wennen. Ook is de auto behoorlijk geruisloos. Het 3 cylinder motortje zoemt als een naaimachientje.
Echt een nadeel is dat mijn blackberry geen contact kan maken met het portable bluetooth systeem. Ze herkennen elkaar wel maar verbinden niet. Volgens de dealer is dit een bekend probleem. Het portable systeem is ondanks dat, écht geweldig. Goede navigatie met actieve verkeersinformatie waarbij alternatieve route wordt aangeboden, uitstekende boordcomputer waarop veel informatie staat, het audiosysteem, en de iphone van mijn vrouw wordt probleemloos met het telefoonsysteem ge-connect.
Een ander klein minpuntje is de plaatsing van de interieurverlichting welke door de iets aflopende vorm van het dak naar de voorruit, naar je toe schijnt, in plaats van recht omlaag. Dit werkt enigszins verblindend. In onze vorige auto's (deze mii is onze nr. 15) was dit opgevangen door een console-achtige constructie tegen het plaffond van de auto. Dit zal er hier voor die prijs niet meer af gekund hebben.
Conclusie na 1250km:
We missen onze Altea niet. Ons "kleine monster" is een waardig en veel zuiniger en dus goedkopere vervanger. Echt een aanradertje voor mensen die iets zuinigs en confortabels zoeken. De prijs kwaliteitverhouding voor een autootje in dit A-label segment is zéér goed.
Ook over Seat Bakker Amersfoort, sale en aftersale, zijn we zeer tevreden.
Ik hou u op de hoogte

8,5