Seat Leon 1.9 TDi 110pk Sport (2003)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Leon 1.9 TDi 110pk Sport |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2006 |
| KM-stand bij aanschaf | 105.000 km |
| KM-stand laatst | 195.000 km |
- 190.000 km
Ik zal beschrijven hoe de auto is bevallen tot nu toe 105000km - 190000km, 2006 - 2010. Ik vind het een fijne auto, betrouwbaar, sportief, vlot en redelijk zuinig:
Interieur
Best ok eigenlijk. Lekker sportieve stoelen, goede fabrieksspeakers (8 stuks). De ruimte op de achterbank is matig. Prima kofferbakruimte. Wel lekkend rechter voorportier (ik geloof een Seat kwaal?)
Exterieur
Ik vind het nieuwe model een stuk mooier, maar vind dit model nog steeds mooier dan een golf 4, waarop hij gebaseerd is.
Motor
Pakt lekker vroeg op, ik rijd veel op koppel tussen 1500 en 2500 toeren en kan prima met het verkeer meekomen. Hoef maar zelden terug te schakelen, lekker relaxed. Het vermogen is meer dan toereikend om vlot en toch zuinig te rijden. En als je doortrekt, dan heeft ie tot 4000 toeren nog pit. Motorgeluid is wel aanwezig maar niet storend. Bij koude start een echte ouderwetse diesel, maar eenmaal warmgereden goed te doen. Het is niet de nieuwste diesel meer qua geluidsproductie en loopcultuur, maar voor mijn gevoel niet kapot te krijgen, en daar is ook wat voor te zeggen.
Onderstel
Stug, niet zo stil als de huidige auto's, maar niet storend. Met winterbanden wat meer lawaai. Pas in een nieuwe Golf 6 gereden, en die is echt veel stiller.
Verbruik
Bij rustig rijden ca 1 op 18, waarvan veel snelweg 100-130. Actieradius in de praktijk 850-900 km. Olie: ik hoef er niet echt op te letten, soms moet er wat bij, maar dat is normaal bij bijna 200000km op de teller. Ik schat zo'n halve liter per 15000 km.
Kostenposten:
Best wel wat kleine dingen, maar dat is logisch met nu 30000+ km per jaar. Schokbrekers zijn vervangen bij 150000km, maar dat was waarschijnlijk te wijten aan de vorige eigenaar en de verkopende autodealer, want ze waren achter versleten, wat natuurlijk raar is. Hij heeft ze waarsch. naar achter verplaats. Banden: brede banden, waardoor veel grip, en dan stuur je wat enthousiaster door de bochten soms, wat natuurlijk slijtage kost.
Piepende geluiden onder de motorkap bij koude start. Ik denk spanrol oid. Nu 190000km, dus dat wordt een nieuwe distrubutieset incl. montage, nw waterpomp, spanrol etc 700 euri. Best prijzig...
Verkocht!
- 195.000 km
Er kwam een grote beurt aan met veel kosten, en ik was toe aan een nieuwe auto, dus ik heb hem ingeruild op een nieuw type Leon uit 2007. Zie mijn andere review
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Seat Leon
Lees ook

Met de eerste Leon was Seat op zijn best

Nick zat vroeger als kind in deze snelle Seat Leon van zijn pa, nu is het zijn trotse bezit

Seat Leon 1.8-20VT Topsport – 2003 – 484.475 km - Klokje rond

Praktijkervaring Seat Leon (2000-2006): definitieve doorbraak





