Uitvoering

Leon 1.8 20VT FR

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

4 november 2004

3 weken geleden heb ik mijn zwarte Seat Leon FR opgehaald bij Seat v/d Velde in Benthuizen. Reeds bij het afleveren was deze niet helemaal standaard meer.

Een JD chip en een Miltek uitlaatsysteem zorgen voor 240 pk ipv de standaard 180 pk. De (niet meer standaard) 18inch Toora velgen staan super en de remschijven voor zijn aangepast voor wat extra remkracht. Geen sportpedalen in de FR dus direct maar een setje Cupra pedalen laten monteren en een extra stuk middenconsole voor m"n Nokia carkit.

De auto rijdt super. Hij is zo krachtig dat met volle kracht optrekken vanuit stilstand zonder wielspin een lastige opgave is. Met de tractiecontrol ontneemt hij je al snel al je power en met de tractiecontrol uit heb ik snel wielspin. Wel vaak nat wegdek gehad. Gewoon goed oefenen dus. Als de auto eenmaal in beweging is zijn de tussensprints super! De auto reageert direct op het aanraken van het gaspedaal en vooral in de hogere toeren is hij enorm snel. Bij het invoegen op de rijksweg zit je binnen enkele seconden op 180 km/h.
Ideaal toen we een week op vakantie naar Zwitserland gingen. In Zwitserland veel in de bergen gereden en daar heeft hij geen probleem met de steilste stukken. De col omhoog naar de St. Bernardtunnel was een eitje. Alle Impreza"s en die Evo VII die we tegenkwamen tijdens de vakantie waren blij verrast een waardige sparringspartner tegen te komen. Op de Duitse autobahn de 240 gehaald, met 2 personen van 2 meter en de kofferbak vol bagage, en de wagen had nog redelijk wat vermogen over. Er zijn heel wat BMW- en Mercedesrijders huilend naar huis gegaan. 250km+ is zeker mogelijk.

De vering is hard. Moet ook met zo"n auto. De 18inch velgen helpen niet mee voor het comfort natuurlijk. De wegligging is daardoor wel heel goed en dat is naar mijn mening het belangrijkste. Door een korte of lange scherpe bocht met hoge snelheid is echt geen probleem. Ik heb de auto nog niet aan het glijden gekregen.

Rustig rijden met deze auto kan uitstekend. Gewoon iets eerder doorschakelen naar een hoge versnelling en het gaspedaal niet vol intrappen en het gaat heel relaxed.

De nieuwprijs die staat voor een auto als deze is zeker niet hoog. Van alle gemakken voorzien. Cruise control, Climate control, ruiten voor en achter electrisch, een goed 8 speaker geluidssysteem, midden armsteun voor enz. De auto ziet er goed uit en de prestaties zijn erg goed. Zeker de beste auto die ik kon kiezen met mijn budget.

Tot nu toe is de auto niet echt zuinig geweest. Ik haal bij lange na de fabrieksopgave niet. Is ook logisch, met 240 over de autobahn en vol de berg op in Zwitserland zullen ook niet echt de omstandigheden zijn waarmee de fabriekscijfers gemeten zijn.

PROBLEMEN

4 november 2004

Een iets rammelende Miltek uitlaat bij stationair draaien, maar daar had de dealer me direct al voor gewaarschuwd. De uitlaat zou uitzetten bij het 1e gebruik en deze wordt vastgezet bij de eerste beurt. Eigenlijk geen probleem dus.

De remmen piepen af en toe wel heel erg. Vooral bij rustig rijden en rustig remmen. Toch vervelend. Even checken bij de dealer waar hem dat nou in zit...

8,5