Seat Arosa 1.4 Signo (2004)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Arosa 1.4 Signo
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2004
Jaar van aanschaf	2014
KM-stand bij aanschaf	103.000 km
KM-stand laatst	123.000 km

20.000 km / 1 jaar Arosa

123.000 km
28 september 2015

Nadat ik mijn Bmw helaas met motorschade had moeten verkopen,was er ineens de noodzaak om met een beperkt budget een andere auto aan te schaffen.

Vanwege mijn goede ervaringen met een ibiza (3 jaar en 65.000 km zonder problemen) wilde ik graag weer een Seat. Na wat speurwerk op marktplaats en 2 proefritten bij onafhankelijke garagebedrijven viel het me op dat er toch wel fikse bedragen gevraagd werden voor Arosa's die toch niet al te fris waren.

Aangezien mijn Ibiza ook bij een particulier vandaan kwam dan toch maar eens in die hoek gezocht. En zo op marktplaats een zwarte 1.4 signo gevonden met een kilometerstand die me wel aan stond. Ter plaatse bleek de auto door de 1e eigenaresse als 2e auto te zijn gebruikt, en was de volledige onderhoudshistorie bekend. Toen ook nog bleek dat de eerste eigenaresse de dochter was van de plaatselijke Seat dealer hoefde ik niet lang over de koop na te denken.

Inmiddels 20.000 km, 2 onderhoudsbeurten en een apk verder ben ik nog steeds erg tevreden over de kleine Seat. Natuurlijk is de overstap van een 3-serie naar dit "bakkie"groot maar na een paar dagen ben je helemaal gewend.

Interieur
Het interieur is sportief en zit goed in elkaar, geen rammeltjes of andere gekke zaken. Een leuke verrassing zijn zelfs de aanwezige vakjes voor creditcards of parkeerkaartjes die verborgen zijn onder een "Arosa' logo en de uiterst praktische uitklapbare bekerhouders.
Als ik een minpunt moet geven zou het zijn dat geluiden (motor/wielen) vrij goed hoorbaar zijn, maar dat is misschien een kwestie van beleving.

Uiterlijk
Deze Arosa trok me vooral aan door dat hij eigenlijk alle opties heeft aan de buitenkant, sportieve 14"originele velgen, mistlampen en een spoilertje wat 'm net die sportieve uitstraling geeft. De lak is wat gevoelig maar dat mag ook wel na 11 jaar.

Rijgedrag
De Arosa is sportief maar comfortabel en wil zelfs onverlaagd gewoon lekker vlot de hoek om. Tijdens een recente trip door Frankrijk waarbij afstanden van 450km per dag geen uitzondering waren stapte je nooit met pijn of klachten uit. Bij drempels is de Arosa wat springerig maar dat is bij alle kleine auto's zo. Qua motor is de 1.4 8v gewoon voldoende, hij komt vlot genoeg uit de startblokken en de bak nodigt uit tot lekker veel schakelwerk. Ik heb nog nooit met een 1.4 sport (16v) gereden maar wel veel verhalen gehoord over dat deze motoren alles behalve erg betrouwbaar zijn.

Onderhoud
Meteen na de aanschaf een grote beurt laten uitvoeren bij een Seat specialist in de buurt. Hierbij kwam wat klein achterstallig onderhoud aan het licht (multiriem en bougies) maar absoluut niks schokkends en met een rekening van ca. 500,- mocht ik niet klagen. De APK en een kleine beurt 15.000 km verder verliepen zonder problemen: voor de APK was slechts een kapot achteruitrijlampje een punt van aandacht.

Totaal:
Ben je op zoek naar een leuk bakkie waar je gewoon nog 4 mensen in kwijt kan, betrouwbaar is en met de juiste opties er net zo sportief uitziet als ie aanvoelt dan is een Arosa zeker een optie om over na te denken, met als bijkomend voordeel dat je je een breuk lacht om de wegenbelasting en een verbruik van 1:15 met sportief rijden op z'n tijd gewoon haalbaar is.