Uitvoering

Alhambra 2.0 TDi 140pk Stylance

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand laatst

50.000 km

ERVARINGEN

50.000 km

4 juli 2006

Auto nieuw gekocht in febr. 2006. Wereld van verschil in vergelijking met 1.9 TDI. Behalve sterkere motor (140PK) ook andere overbrenging in bak, waardoor auto beter trekt, maar ook iets meer toeren draait.

Verbruik (nog) iets hoger dan 1.9 TDI, maar 1:16 is nog steeds makkelijk haalbaar.

Na in 1997 nieuwe Sharan (2.0 benzine) gehad te hebben (halve Ford), was de 1.9 TDI al veel meer een VW, maar de 2.0 TDI een echte VW. Geen rammeltjes, kraakjes of wat dan ook.

Het enige probleempje dat zich voordoet is dat het instructieboekje aangeeft dat de ramen open kunnen als je de afstandsbediening ingedrukt houdt (en dat doen ze), maar ook dat ze weer zouden moeten sluiten als hetzelfde doet in de sluitstand (en dat doen ze dus niet). Auto moet daar nog even weer voor terug naar dealer.

Auto uitgerust met xenon verlichting, stoelverwarming, parkeersensoren, standkachel (geweldige uitvinding), 6 stoelen en dubbele airco.

Zit nog te wachten op chip tuning (170PK), die volgens de dealer (nog) niet leverbaar is.

28/08/05
Terug van vakantie. Caravan van 1500 kg naar Zuid Frankrijk getrokken en weer terug.
Zonder forse tegenwind moeiteloos 115 km in de 6e versnelling. Verbruik dan 1:8. Met tegenwind terug naar 5e versnelling, maar hij blijft gaan.

Dealer zegt dat automatische raamsluiting waarschijnlijk uit veiligheids- overwegingen onmogelijk gemaakt is.

25/03/07
Km stand 20.000. Eerste beurt gehad bij 15.000 km, geen bijzonderheden. Auto is stiller en zuiniger geworden. Nooit bij stilgestaan, maar standkachel trekt accu leeg bij veelvuldig gebruik i.c.m. weinig kilometers. Chip tuning afgeblazen, auto is sterk genoeg.

15/10/2007
Grote beurt, geen bijzonderheden. Auto doet keurig netjes wat ik er van verwacht.

01/05/2008
Km stand 40.000. Winterbanden inmiddels weer vervangen voor de normale banden. Dat is ongeveer het spannendste wat ik de afgelopen periode heb meegemaakt.
Rijstijl wat aangepast naar ’het nieuwe rijden’. Geeft heel aardige verbruikscijfers, 1:18 is zonder problemen haalbaar. Auto blijft overigens wel ’onzuiniger’ dan 1.9 TDI.

PROBLEMEN

50.000 km

4 juli 2006

In de loop van 2007 constateerde ik, dat de auto in koude toestand bij het optrekken in de eerste versnelling ’stuiterde’. Melding van gemaakt bij dealer, die niets kon vinden.

In oktober bij grote beurt weer melding van gemaakt en auto dag vantevoren gebracht. Weer niks, tot ik twee weken na de beurt gebeld werd. Men had overlegd met de importeur en ik moet de auto langsbrengen: ’Iets met tegen elkaar indraaiende dingen’. Even ’googelen’ en dan blijkt het 2 massa vliegwiel de boosdoener te zijn. Dit wordt onder garantie vervangen. Schijnt vaker voor te komen bij VAG.

05/2008 Auto wekt de indruk, dat het nieuwe twee massa vliegwiel het probleem tijdelijk opgelost heeft. Het lijkt er op, dat het ’probleem’ weer terugkomt. Insiders zeggen dat het (mede) kan komen door het caravan trekken. We wachten de zomervakantie af en trekken daarna verdere conclusies.

11/2008 Twee massa vliegwiel gaat weer problemen geven. Garage zegt het niet te kunnen verbeteren. Met name bij het trekken van een zware aanhanger is optrekken vanuit stilstand geen sinecure. Auto trekt niet en het lijkt wel of de koppeling slipt. Tijdens vakantie in Lyton even gedacht, dat ik ter plekke de koppeling eruit trapte.

8,0