Seat Alhambra 2.0 Stella (2003)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Alhambra 2.0 Stella |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 176.000 km |
| KM-stand laatst | 311.000 km |
set alhambra 2.0 lpg
na 2 jaar in een seat cordoba gereden te hebben kwam er meer gezinsuitbreiding en waren 3 kinderstoelen vereist. Dan wordt helaas de keuze al flink beperkt. Je kunt dan gaan voor een grote middenklasser c5/a6 of een mpv kiezen. Dan komt nog de brandstof keuze benzine/lpg of diesel. Diesel is bij dit soort grote en zware auto's niet leuk vanwege de hoge mrb. Dus werd het lpg.
Dan wordt de spoeling dus aardig dun. Na wat vergelijken en testritten viel de keuze op de Alhambra.
De Alhambra biedt een zee aan ruimte, kinderwagen past makkelijk achterin, hoeft niet eens opgeklapt te worden. Deze uitvoering heeft daarnaast ook nog geregelde airco en cruisecontrol wat de lange ritten erg veraangenaamd. Nog 1 extra stoel aangeschaft via marktplaats voor een extra passagier. Alle zit plaatsen zijn ruim en niet zoals bij midi-mpv's dat je op de achterste zitplaatsen alleen je schoonmoeder zou willen zetten.
De auto rijdt verder prima, helt wat over in scherpe bochten. De 2.0 motor is geen sprintwonder maar kan verder prima mee. Afgelopen zomer in de Franse Alpen geweest met volle bepakking en 3 fietsen, dan moet de motor wel flink op toeren gehouden worden maar komt nog steeds vlot boven.
Zoals al door meerdere mensen is gemeld brandt het motormanagementlamp wel erg vaak en snel zonder noemenswwardige storing.
Naast de apk en kleine beurt alleen de remschijven hoeven te vervangen.
De auto loopt verder zoals het hoort zowel op lpg als op benzine.
Ik heb deze Alhambra nu bijna 3 jaar in bezit en hij voldoet nog steeds aan de verwachtingen.
De auto rijdt erg comfortabel, een zee aan ruimte. Met name de kinderen zijn hier erg blij mee. De auto heeft 6 stoelen en er zijn dus diverse opstelmogelijkheden mogelijk al naar gelang de stemming van de passagiers.
Ook in de Franse Alpen komt hij met volle belading nog goed omhoog bij het juiste toerental.
Op een defecte startmotor na nog geen bijzondere reparaties gehad. De auto krijgt jaarlijks zijn apk en grote/kleine beurt, welke tot nu toe alleen wat kleine slijtage vervangingen heeft opgeleverd, met rekeningen tussen de 250 en 400 euro. De auto is bij een gasspecialist( autotechniek nieuwenhuyzen) in onderhoud.
ruim 10 jaar later
Na ruim 10 jaar trouwe dienst vandaag mijn Alhambra van sde hand gedaan voor een nieuwer model, een Alhambra 1.4 aut. uit 2011.
De airco had het begeven en reparatie daarvan zou flink in de papieren gaan lopen en deze grote auto in het zwart zonder airco en met 3 pubers is niet echt een goede combinatie gebleken afgelopen zomer.
Verder heeft de auto zich goed gehouden, bij 260.000 km wel een defecte koppeling maar dat kan bij die km.stand.
De pubers waren altijd tevreden met de ruimte achterin, ieder zijn eigen stoel, de 1 wil wat rechter zitten dan de ander, geen probleem.
Altijd flink wat achterin kunnen verstouwen, lekke fietsband? hup fiets erin zonder probleem.
De afgelopen 2 jaar mijn vader ook mee kunnen nemen als ik naar mijn zus in Duitsland ging.
De auto liep prima zowel op benzine als op LPG. Helaas is het nieuwe model niet te vinden met LPGinstallatie en inbouw is wat lastiger en niet heel veel goedkoper dan benzine.
Nu maar eens kijken of dit nieuwe exemplaar het ook 10 jaar uithoudt
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
