Uitvoering

9-5 2.0 t SE

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

99.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

30 september 2004

Heerlijk luxueuze wagen, met een sobere en stijlvolle uitstraling. Het smaakvolle interieur is erg comfortabel en behoorlijk stil. De automaat nodigt uit tot een rustige, maar niet trage rijstijl. Ik vind de auto niet meteen geschikt om mee door bochten te scheuren, maar op de snelweg kun je probleemloos een hoge kruisnelheid aanhouden. In sportstand kan je bij accelereren ook nog met de snellere auto’s meekomen.
Uitstekende geluidsinstallatie, ik kan naast cd’s ook mijn oude audiocassettes nog afspelen.
Het verbruik ligt doordat ik meestal lange afstanden doe tussen de 9 en 10 l/100km, door het inbouwen van een LPI-installatie (2600€) zijn de huidige hoge brandstofkosten niet zo’n probleem. Het LPG-verbruik bedraagt zo’n 12 l/100km. Na dik 45.000 km vind ik het nog steeds een heerlijke klassebak.

PROBLEMEN

30 september 2004

Vrij snel uitvallen van pixels in de centrale display voor boordcomputer en radio. Soms werkt alles goed, meestal een paar dode pixels. Erg vervelend, zeker omdat de display door de vorige eigenaar al eens vervangen is (370€).
Onlangs schokte de auto wat bij stevig doortrekken, dat is opgelost door nieuwe bougies te plaatsen.
Ik ben erg tevreden dat ik door het gebruik van een ringtank voor de LPG mijn -overigens behoorlijke- koffervolume heb behouden, nadeel is wel dat je binnen 350 à 400 km weer staat te tanken.
Voor het overige een probleemloze en zelfs behoorlijk goedkope auto om mee te rijden: in België valt de verkeersbelasting en verzekering wel mee voor een 2.0 liter-motor, en de officiële Saabhersteller in de buurt is een vakman en hij hanteert erg schappelijke prijzen. Voorts is er ook nog niets wezenlijks stuk gegaan. Hopelijk blijft dat zo, want onderdelen zijn helaas niet zo goedkoop. Verder doe ik eens per jaar een grote beurt en om het half jaar een oliewissel.

8,0