Saab 9-5 2.0 t Arc (2001)

tijdloos en stijlvol

• 276.000 km
• 26 mei 2026

Deze Saab, een SE uit 2001, is gekocht in 2003 bij de Saabdealer in het Spiegel kwartier in Naarden. Ik ruilde een 9000CS in voor deze 2 jaar jonge auto, met weinig kilometers. Daarna is deze auto altijd bij ons geweest . De auto heeft me tweemaal in de steek gelaten: de eerste keer doordat de benzinevlotter kapot was en ik zonder benzine kwam te staan . De tweede keer in Zuid Frankrijk, toen ik een inhaal manoeuvre deed en er plots geen acceleratie meer was. Fransen en Saab is geen goede combinatie. De auto moest gerepatrieerd worden, achteraf volkomen onnodig want het euvel kwam door een losgeschoten klem op de intercooler. En ja, de auto heeft ook een tijdje minder mooi gelopen, en dat bleek te komen doordat het gaspedaal huis electronica bevat en daar een probleem was. Ook dat kon perfect opgelost worden met nieuw materiaal , origineel Saab . Preventief hebben we de benzine pomp laten vervangen, zodat de auto zo bedrijfszeker als mogelijk is. En ook de schokbrekers zijn vervangen door nieuwe exemplaren.
Omdat we meerdere auto's rijden, kunnen we goed vergelijken. De Saab rijdt nog steeds geweldig. De motor is lekker fel als daar behoefte aan is. Dat komt ook omdat er via een lid van de Saab-club ooit het laatste motormanagement in geplaatst is. Toch gaan we er niet meer mee naar Frankrijk. Het idee dat we daar geen goede garagist kunnen vinden voor deze auto, maakt ons huiverig. Maar bijvoorbeeld de cruise control van deze auto is nog steeds geweldig, en eigenlijk niet minder dan de adaptionele cruise control van de andere auto. De airco werkt met de automatische klimaatcontrole nog steeds als een dolle; de stoelen zitten nog steeds als een vorst. En die rechtuit stabiliteit: geweldig! Daar kan geen SUV achtige auto tegen op.
Het schuif kantel-dak van Hollandia werkt ook nog goed, ook omdat we een adres in Woerden gevonden hebben waar het mechanisme kon worden vervangen . Ja, echt goedkoop is zo'n auto niet. Maar als je hecht aan goed materiaal, dan wordt je van elke kilometer blij dat je zoiets rijden kan. Roest is slechts daar te vinden waar Saab zelf geen debet aan heeft. Namelijk op de trekhaak knop en een plekje bij de rand van het schuifdak . EN dat na 25 jaar ! Ja, als het merk nog bestond, dan zou ik graag merktrouw gebleven zijn! Nu zullen we hopelijk een andere Saabliefhebber vinden die het een eer vindt zo'n auto te rijden!!