Uitvoering

45 2.0 IDT

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2000

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

7 november 2003

Zeer luxe, volledig lederen bekleding, stoelverwarming, echtlijkend (nep) hout etc.
Goede stoelen, achterin is wat krapjes (bij een bestuurder van 1.91 m). Zeer ruime kofferbak. Het zicht naar achteren is ronduit beroerd.
Goede motor met veel trekkracht, standaard helaas pas vanaf 2000 toeren, daaronder zou het beter kunnen. Sinds de zomer van 2004 heb ik (via een Engelse kennis) een MAF booster gemonteerd, de motor trekt nu al vanaf 1500 toeren als een trein. Hij rijdt nu nog veel relaxter dan voorheen. Gemiddeld verbruik tussen 1 op 16 (korte ritten, koud weer) en 1 op 21 (lange ritten in de vakantie).
Uitstekende remmen en wegligging.

Ik heb de auto bij 150.000 kilometer ingeruild op een Chrysler PT Cruiser 2.2 CRD. Zodra ik met deze auto wat kilometers heb gemaakt zal ik een review schrijven.

PROBLEMEN

7 november 2003

Lekkende airco door een gescheurde leiding (onder garantie vervangen).
Stekkertje van de zij airbag defect (op zich een kleinigheid, maar je schrikt toch als ineens het airbag lampje gaat branden).
Een doorgebrand lampje in het dimlicht (gratis vervangen door dealer!).
Een kapotte luchtmassameter bij 110.000 km(bekend probleem bij diesels)Ik heb de standaard (te dure) Bosch (zit ook in de meeste VAG TDI’s) vervangen door een Pierburg van Mercedes. Ruim de helft goedkoper, en minstens net zo goed. Voor 88 euro kan de auto er weer tegenaan.

Bij 134000 km ging het pompje van de ruitensproeier kapot. Half uurtje werk.
Aangezien ik van plan ben om nog een tijdje met de auto te rijden heb ik bij 135000 km de distributieriem laten vervangen (volgens de fabriek na 5 jaar of 150.000 km)

8,0