Uitvoering

Mégane Grand Tour 2.0 16V Dynamique Luxe

Versnellingen

4, Automaat

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2004

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

6 januari 2004

Ervaringen
Eind september/begin oktober 2003 is, na lang twijfelen tussen de 307 SW en Toyota Avensis, de bovengenoemde auto door mij besteld met de volgende extra´s:

- parkeersensoren
- upgrade naar 17’ lichtmetalen velgen
- upgrade naar 4x40w versterker + zes cd wisselaar
- zij-airbags achter (zie verder)
- parkeersensoren achter

De verwachte levertijd was toen ongeveer 10 weken. In december volgde het eerste telefoontje, de zij-airbags achter waren niet leverbaar. Als hierop gewacht moest worden zou het tot april kunnen duren. In overleg besloten de airbags te laten vervallen zodat hij er in januari zou zijn. Volgens de lease-maatschappij zelfs de 1e week van januari.

De week voor kerst zelf nog maar eens gebeld: de verwachte levertijd is inmiddels doorgeschoven naar 23 februari! De dealer heeft voor mij dus wel een beetje afgedaan. Eerst een auto verkopen met opties die helemaal niet leverbaar zijn en dan levertijden beloven die onhaalbaar zijn. Had ik dit vooraf geweten dat had ik waarschijnlijk een andere auto gekozen.

Achteraf is het maar gelukkig dat de dealer verkeerde informatie heeft gegeven en ik uiteindelijk toch in de megane GT terecht ben gekomen. Wat een heerlijke auto is het.

Inmiddels staan er zo’n 15.000 kilometers op de teller en kan ik een aardig oordeel geven over de auto.

Zoals in andere reviews wordt genoemd is het stuurgedrag misschien even wennen maar zeker niet onprettig. Verder rijdt hij heerlijk en is de ruimte (zeker na een clio) een verademing.

De sterke punten:
- Vormgeving: onbetwist. Ik heb geen enkele negatieve of twijfelende reactie gekregen over het uiterlijk van de auto. Zeker in mijn kleur (beige angora) en met de dikke velgen is het in mijn ogen een ideale mix tussen functionaliteit en sportiviteit.
- De Motor: hij zou misschien nog wel iets meer vermogen kunnen hebben om echt sportief te zijn maar het vermogen is meer dan genoeg om vlot mee te komen in het verkeer. De zesde versnelling is ook een verademing. Bij 120 op de snelweg ongeveer 3250 toeren en bij 150 zit hij nog steeds onder de 4000 toeren.
- Comfort: alle luxe die erop zit is super, de regensensor, lichtsensor (al gebruik ik deze niet aangezien ik altijd met verlichting aan rij), de card om de auto te openen en te starten die je gewoon in je jaszak laat zitten (nooit kunnen bedenken hoe ontzettend handig dat is, ik wil nooit meer zonder). Verlichting die je altijd aan kunt laten staan, bij het starten gaat hij dan aan, bij het openen van een portier bij afgezette motor weer uit. De mistverlichting moet je na het starten altijd zelf weer aanzetten. Je loopt dus nooit het risico dat je ’s middags overbodig met mistverlichting aanrijdt omdat je ’s ochtends in de mist naar je werk bent gereden.
- De bandenspanningscontrole werkt prima. Toen de bandenspanning op een gegeven moment een beetje laag werd gaf hij dit keurig aan. Veilig en prettig.
- Betrouwbaar: na ruim 15.000 kilometer heeft de auto twee keer ten onrechte een storing aan de regensensor aangegeven (opnieuw starten en de storing was weg) verder perfect, geen storingen, geen gerammel, geen gekraak, geen schades of problemen.

Verbeterpunten:
- De buitenspiegel kunnen weliswaar elektrisch worden ingeklapt maar dit kan niet automatisch.
- De cd-wisselaar kan wel random afspelen maar alleen per cd en niet over de zes cd’s heen. Al is dat gezien de tijd die het neemt om van cd naar cd over te schakelen misschien ook wel zo goed.
- De regensensor is leuk en handig maar slaat regelmatig op hol, eigenlijk mis ik de mogelijkheid om hem zelf op een bepaalde intervalstand te zetten een beetje.
- Als er water op het dag ligt en je doet een achterportier open valt er vaak wat er van het dak op de achterbank. Niet zo prettig als je daar moet gaan zitten.
- Er zit een schone-ruit functie op de auto die op volle kracht warme lucht naar de ruiten blaast en de airco aanzet voor optimaal zicht. Zoals zovelen start ik bij bevroren ruiten eerst de motor en zet deze functie aan waarna ik ga krabben. Hij begint echter pas goed hard echt te blazen als de motor een beetje warm wordt wat nog wel even kan duren (waarom besteden autofabrikanten zoveel aandacht aan allerlei luxe als adaptieve cruise controle terwijl voorruitverwarming mijns inziens een veel nuttiger en veiliger optie is?!).
- Het verbruik is met ongeveer 1 op 11, ook bij een rustige rijstijl, niet echt laag.

Update 23-01-2007 (km 55.000):

De afgelopen drie jaar zijn we zonder kleerscheuren doorgekomen. Beide richtingaanwijzers aan de voorzijde hadden last van een storing waardoor ze soms op hol slagen. Deze zijn door de dealer onder garantie hersteld. Verder werkte één van de sluitknopjes op de deurgreep niet meer waardoor de auto met een knopje op een ander portier gesloten moest worden. Ook dit is door de dealer onder garantie hersteld. En verder zijn er geen problemen.

Het keyless go systeem werkt ideaal. Ik vond het alleen een leuke gimmick maar het is echt erg handig. Eén keer werd het pasje niet herkend maar toen was er stromende regen en was ikzelf inclusief het pasje volledig doorweekt (natuurlijk wel het moment dat je heel graag zonder sleutelgedoe snel in wil kunnen stappen).

Geen rammeltjes, geen kraakjes. Geen storingen. Nog steeds een heerlijk comfortabele auto met ruim voldoende vermogen.

PROBLEMEN

6 januari 2004

Problemen:
- Om één of andere reden voelt de versnellingspook kwalitatief minder sterk aan dan de rest van de auto. Het werkt prima en hij schakelt soepel maar toch…
- Bij de bekleding onder de luchtroosters onder de voorruit zit iets niet helemaal goed waardoor bij maximaal blazen er een stukje voering door het rooster komt. Dit moet nog eeen keer nagekeken worden maar ik vind het de moeite niet om speciaal daarvoor naar de dealer te gaan. Dat komt wel bij een reguliere beurt.
- De dealer met verkeerde informatie bij aanschaf met betrekking tot niet leverbare opties en levertijd, zal inmiddels wel beter gaan.
- Op hol slaande richtingaanwijzers aan voorzijde, onder garantie vervangen.
- Deur-op-slot-doe knopje voorportier kapot, onder garantie vervangen.
- Vuil tussen remblok en remschijf, maar dat kun je de auto niet aanrekenen als je veel op bouwtereinen komt.

9,0