Renault Mégane Grand Tour 1.9 dCi Authentique Comfort (2004)

autoreview

Renault Mégane Grand Tour
Renault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane Grand TourRenault Mégane - interieurRenault Mégane - interieurRenault Mégane - interieur

Signalement

UitvoeringMégane Grand Tour 1.9 dCi Authentique Comfort
Versnellingen5, Handgeschakeld
Bouwjaar2004
Jaar van aanschaf2004
KM-stand bij aanschaf4 km
KM-stand laatst0 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

ERVARINGEN

Na bijna 3 jaar verplicht in een Opel Zafira DTI te hebben gereden, kon ik eindelijk een andere auto uitkiezen. De auto"s waaruit gekozen kon worden was (met dank aan een collega) zeer beperkt, en na niet lang te hebben nagedacht, werd het de Megane Grand Tour 1.9 DCI, vooral vanwege de motor en de mooie "looks".

Ik had er tot de aflevering nog nooit mee gereden, maar op papier zag het er allemaal prima uit met 120 pk en 300 Nm koppel. Dat stelde dan ook, tot zo"n er zo"n 300 km op de teller stond, niet teleur. Totdat er een rare "klonk" rechtsvoor te horen was, gevolgd door een zeer irritant geratel.
Naar de plaatselijke dealer gereden (auto kwam van een andere dealer in het zuiden), en na lang zoeken bleek het de veerpootschotel te zijn. Ik zal u niet vervelen met alle tussenliggende ergernissen die het Renault dealernet mij bezorgd heeft, maar na meer dan 11000 km, en 4 nieuwe veerpootschotels, is de 5e nu weer kapot, en heb ik, zonder overdrijven, alles bij mekaar zo"n 600 km met een normaal functionerende auto gereden.
En uiteraard hadden ze nog nooit eerder van die kwaal gehoord. Het is werkelijk zeer droevig gesteld met de dealers. Onderdelen die 6 weken onderweg zijn, niet teruggebeld worden, geen vervangend vervoer geregeld, opgegeven mankementen niet maken, enorme wachttijden, en ga zo maar door.

Als hij rijdt, rijdt hij echter goed! De originele SatNAv werkt redelijk tot goed, en scheelt een hoop stress. Motor is op de snelweg lekker stil, en ook al heb je niet gelijk door, is hij toch behoorlijk snel. Oppassen dus, want je zit zo op de 160 / 170 km/u.
Wegligging is ook voldoende, al nodigt het niet direct uit tot een sportieve rijstijl, maar het onderstel kan het wel aan.

Al met al overheersen helaas dus de ergernissen, die je vandaag de dag toch niet meer zo snel van een moderne verwacht. Ook niet van een Renault.

PROBLEMEN

Problemen; de genoemde veerpootschotel, heftig naar rechts trekken tijdens acceleren, electrische storingen, achterruitenwisser die het dan weer wel, dan weer niet doet, loszittende leuningen.

6,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? misschien

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.