Renault Mégane Grand Tour 1.6 16V Dynamique Luxe (2004)

autoreview

Uitvoering	Mégane Grand Tour 1.6 16V Dynamique Luxe
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2004
Jaar van aanschaf	2004
KM-stand bij aanschaf	1 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

3 februari 2004

Als je mijn review van de bestelling af aan wilt lezen, begin dan onderaan. Wil je alleen de meest actuele info, lees hier dan verder.

22-02-2007:
Auto heeft inmiddels zijn 60.000km beurt gehad; 533 euries! Dit is wel incl. nieuwe remblokken voor en ruitenwissers voor en achter. Eerder waren er al nieuwe remblokken achter op gegaan. Wel een dure beurt (incl. luchtfilter, bougies, nieuwe batterij voor afstandsbediening en interieurfilter), maar vooruit, ik kan er ook weer 30.000km tegen. Verder levert de auto momenteel geen problemen op. Gewoon de auto die ik graag wilde hebben: comfortabel, voldoende snel, ruim, gebruiksvriendelijk en -nog steeds- mooi. Jammer dat wassen in deze tijd van het jaar weinig uithaalt; als de auto vies is, is de uitstraling gelijk een stuk minder. Verder weer behoorlijk tevreden. Ook m’n nieuwe dealer bevalt goed. Geen idee of het prijstechnisch allemaal hetzelfde is, maar afspraken nakomen, een belletje als er extra zaken bij een beurt komen en een belletje als de auto klaar is, geeft een gevoel dat je klant bent ipv iemand die alleen maar lastig is.

06-12-2006:
Zoals ik eerder al heb geschreven maakt de vering een piepend geluid. Het blijkt dat de veerpoot dan verspringt in de veerschotel. Links en rechts is inmiddels de veerschotel vervangen.

Onlangs viel voor een rotonde de motor zomaar stil. Daarna voor uitlezen naar dealer geweest. Bleek een defecte nokkenassensor te zijn. Ter plekke bij de dealer aangegeven dat de motor vooral bij koude start op 3 poten loopt en errug stinkt. Blijkt een veelvoorkomend probleem bij de 1.6 te zijn. Het blijkt dat de nokkenaspoelie voor dit probleem zorgt. Deze dient vervangen te worden waarbij tevens de distributieriem wordt vervangen; buiten de garantie is dit en reparatie van zo’n € 700! Maar de dealer (ik ben inmiddels veranderd van dealer) gaf aan zeker 30% coulance te kunnen verlenen. Maar hij wilde de importeur aanspreken voor meer bijloop. Deze was klaarblijkelijk in een goede bui want ik heb 100% vergoeding gekregen! Dus zonder kosten bij 54.000 km een nieuwe distributieriem. Op zich vervelend dat de auto weer terug moest, maar vooruit het is toch wel weer een financieel voordeel.

Verder nog steeds een prima auto. Inmiddels de winterbandjes er weer onder gezet en de zomervelgen schoon gemaakt en in de was gezet. Dit scheelt in de zomer heel veel schoonmaakwerk.

Ik weet niet of ik een maandagmorgenmodel heb, maar als ik het e.e.a. zo weer teruglees heb ik er al ontzettend veel gezeik mee gehad. Deels te verwijten aan de dealer, maar grotendeels te verwijten aan de auto zelf. Ik weet zeker dat er kwalitatief (VEEL) betere auto’s te krijgen zijn, maar desalniettemin ben ik er nog steeds tevreden over.

08-05-2006:
Nu bijna 2 jaar na levering van de auto bevalt hij op zich nog steeds uitstekend. De haat-liefde verhouding die elders besproken wordt is mij ook niet helemaal vreemd. De auto is heel comfortabel, stil en ik vind hem nog steeds mooi. Maar er zijn ook probleempjes.

Begin dit jaar ben ik met het kapotte richtingaanwijzerlampjes-probleem naar de dealer gegaan. 4 lampjes kapot in een half jaar tijd is toch wel te gek. Hierom zijn de fittingen onder garantie vervangen; was een bekend verhaal volgens de dealer. Nu is het probleem over. Ook zijn toen de kabels tussen de versnellingspook en de bak vervangen. Hier zat speling op waardoor de pook in 4 bij ± 2000 rpm resoneerde met een irritant rammelend geluid tot gevolg. Geluid is weg geweest (± 2 maanden) maar is weer in alle hevigheid terug. Ook is er toen weer naar (dezelfde) dashboardrammel gekeken welke nu overigens wel over is.

Ook weigerde de ruitenwissersproeier achter dienst. Anders gezegd: sproeien achter levert water van voren op... Inmiddels is de gehele leiding van voor tot achter onder garantie vervangen. Niet functionerende achterruitenwisser treedt nu niet meer op.

De rammel in m’n dashboard ben ik inmiddels (na 2 jaar kwijt). Hulde!

Over 3 weken gaat de auto uit de garantie. Daarom ben ik er nog eens goed omheen gelopen en daarbij valt op dat de lak door steenslag op heel veel plaatsen stevig beschadigd is. Ik kan zo 6-7 putten aanwijzen waar de steenslag tot op het plastic (er is echt megaveel plastic in deze auto verwerkt) of het kale ijzer. Dealer geeft aan dat ik te vaak te dicht achter andere auto’s rijdt. Ja, dat kan in NL ook niet echt anders dacht ik zo. Maar geen garantie.

Daarnaast zijn de embleempjes aan de zijkant (bij mij met 1.6 16v erop) gecorrodeerd. Dit terwijl het gespoten plastic is. Deze worden onder garantie vervangen. Geldt ook voor de (in mijn geval) chromen kentekenplaathouder.

Ook maakt de vering een piepend geluid bij het op- en afrijden van drempels. Is reeds naar gekeken door de dealer, maar niet verholpen. Wordt nu weer bekeken.

Ik heb de afgelopen winter met 15 inch stalen wielen met Vredestein Snowtrac banden gereden nadat ik op de beruchte 25 november 2005 bijna in de sloot heb gelegen. Prima keuze. Het is overigens niet aan te raden dergelijke banden (maar ook gewone zomerbanden) bij de dealer te kopen want die is veel en veel te duur. Zie eerder in mijn review. TIP: als je zomervelgen er ’s winters af liggen, op je gemak in de was zetten. Dit maakt schoonmaken in de zomer tot een eitje!

Het enige wat ik tot nu toe nog jammer vind aan de auto is de slappe vering. M.n. achter. Comfort is goed, maar met 4 volwassenen in de auto over een drempel levert het doorslaan van de vering op. Zou m.i. niet moeten kunnen. Dat is dan denk ik de prijs voor comfort. Maar een caravan of veelvuldige zware belading schreeuwt m.i. om een setje zwaardere veren.

Ik heb via een -wellicht niet helemaal legale weg- een update voor mijn Carminat bemachtigd. Ben dus weer iets meer bij de tijd.

Verder bevalt hij nog uitstekend.

25-10-2005:
Bijna een jaar na mijn laatste update hierbij de volgende stand van zaken. De auto rijdt nog steeds heerlijk en bevalt qua gebruiksgemak nog steeds goed. Inmiddels heeft de auto zijn eerste 30.000 km (kleine)beurt gehad. Hierbij zijn geen gekke dingen gevonden. Storingen hebben zich ook nog niet voorgedaan afgezien van 2 kapotte koplampen en de linkerachterportiersensor is vervangen. Opvallend trouwens dat je bij de ene Renaultdealer wel betaald voor de montage/arbeid van een nieuw lampje (± € 9.00) en bij de andere niet. De montage van de afdekkap in de wielkuip is niet goed gedaan door de ene dealer waardoor ik die met 140 km/h met een enorme rotklap ben verloren. Is wel onder garantie vervangen.

Ook ben ik met 30.000 km door mijn voorbandjes heen (achter duurt overigens ook niet lang meer). De Continental SportContact 2 die standaard om de 17 inch Nervasport zit bevallen me prima. Kan me niet herinneren dat ze ook maar 1 keer gepiept hebben tgv een tekort aan grip. Ook op nat vind ik ze prima. Door de grote grip van de banden merk je het tekort aan een wat sportiever onderstel, je hangt nogal op 1 oor in de bocht en je glijdt dan uit je stoel. Jammer alleen van de korte levensduur van de banden (30.000 km met een één punt zesje lijkt me tenminste weinig). En de prijs... FF shoppen loont trouwens zeker de moeite: tot € 90 prijsverschil PER BAND (€ 150 om € 240) waarbij de eigen dealer veruit de duurste is en een locale bandenboer de goedkoopste. De grote fastfitters zitten daar tussenin. Omdat de 205/50 R17 maat wat incouranter is dan de 225/45 R 17 is laatst genoemde band bij een aantal merken (waaronder Michelin, niet bij Conti) goedkoper. Ik moet nog een keuze maken welke banden en breedte het wordt, maar dat lezen jullie wel in de volgende update.

Verder zijn er onder garantie nog een aantal rammels weggewerkt waaronder bij de tweeter RV en de klep van het dashboardkastje.

Het verbruik lijkt nu wat terug te lopen, maar dat is op zich rommelen in de marge: nu gemiddeld 7,7l/100km wat voorheen ruim 8l/100km was. Ik heb geen olieverbruik gesignaleerd.

Het Carminat-pictogrammennavigatiesysteem is ronduit traag. Ik heb recent met een VDO-systeem gereden en dat was echt aanklikken en wegrijden. Bij mij duurt het af en toe minuten! Lekker als je op een kruising staat en je moet kiezen... Daar komt bij dat er van Renault uit geen updates van de data komen. Ronduit slecht! Op allerlei fora lees je hierover. Belachelijk gewoon dat je € 495 betaald voor een data-cd uit 2003 (!!) en eind 2005 nog geen update kunt bestellen. Ik heb een originele Becker data-pictogrammen cd geprobeerd maar die leest ie natuurlijk niet. Geen aanrader dus; ik weet overigens niet of die ook nog te leveren is.

15-12-2004:
De auto rijdt nog steeds heerlijk. Hij is ruim, fijne stoelen die wel wat zijdelingse steun missen. Doordat de auto (op 17 inch Nervasport) een prima wegligging heeft valt dit extra op. Ik heb al eerder iets gemeld over rammels/kraakjes in het dashboard en dat wordt alleen maar erger. Nu is het niet alleen rechts, maar ook links ter hoogte van de ventilatie of tweeters. Ook hoor ik bij constante snelheden rond de 2500 toeren nog steeds een trilling. Na 6 maanden voelen en proberen (ik hoor het vanaf de aflevering al) ben ik er achter, althans waar het ’ergens’ zit: als je de versnellingspook met je hand naar achteren trekt, verdwijnt het geluid. Laat je de pook los staan dan is het er weer. Het heeft daar dus iets mee te maken. Binnenkort maar eens een afspraak maken met de dealer. Dan kan hij ook naar mijn linkerachterportiersensor kijken, want ook bij mij weigert deze (lastig omdat mijn dochter daar altijd zit). Verder werkt het easy-entry (kaart) systeem perfect; erg handig als je met volle boodschappentassen de deur zonder sleutel kunt openen. Het ’probleem’ van de achterruitenwisser treedt van tijd tot tijd ook bij mij op. De auto stilzetten, afsluiten en weer opnieuw openen en starten lost meestal dit probleem op. Erg lekker in deze koude tijd is dat de auto binnenin erg snel op temperatuur is. Als het erg vochtig is blijven de ramen binnenin niet droog met alleen de ECC aan, dan moet je zelf ff de airco erbij pakken. Het brandstofverbruik is zeker niet gezakt: 8,1 liter op 100 km (bijna 1 op 12,5) terwijl ik behoorlijk veel snelweg rijdt. Het kunststof van het dashboard blijkt erg krasgevoelig. Elke keer als ik hem gewassen heb en hij staat met schone velgen (makkelijk te reinigen trouwens met een sopje) te glimmen in het zonnetje ben ik nog steeds erg content met de auto.

23-08-2004:
Huidige km-stand: 6500. Er behoorlijk wat bijgekomen sinds de laatste keer. In al die kilometers heeft de Renault nog geen klap verkeerd gegeven. De parkeerhulp werkt nu naar behoren. Ik ben inmiddels op vakantie geweest en waar ik vooraf dacht de achterbank nodig te hebben voor de bagage, kon ik toch alles achterin kwijt en ook nog onder het afdekzeil. Er zit dus echt veel ruimte in!

Het benzineverbruik valt me nog steeds tegen. 8 liter op 100 km (1 op 12,5) vind ik nog steeds hoog. Wel heb ik het idee (als ik de boordcomputer mag geloven) dat het wat afneemt. Klinkt niet logisch omdat ik nog steeds met airco en dezelfde rijstijl rijdt, maar het lijkt er op.

Wel hoor ik wat kraakjes bij het rechter voorportier. Ik ben nog op zoek wat het is.

Een regensensor is een leuk accessoire, maar je moet het zien als aanvulling. Je moet niet het perfecte werken van hem verwachten want dan stelt ’ie teleur.

Verder bevalt de auto nog steeds fantastisch. Vooral de rust in de auto is heerlijk.

01-07-2004:
Ik raak steeds enthousiaster over de auto en met name de ruimte ga ik steeds meer waarderen. Ik heb al wel de eerste bekeuring binnen: 124 (na correctie) waar ik 120 mocht... Ik zal maar niks zeggen.

Het zitcomfort is prima. Jammer vind ik wel dat de stoel niet verder naar beneden kan. Met mijn 1.89m vind ik ’m iets te hoog staan. Wat minder is, is dat de bekleding van de bestuurdersstoel al flink beschadigd is. Zou niet moeten kunnen bij een auto die net 4 weken oud is en net 2000 km heeft gereden! Dit is inmiddels gemeld bij de dealer en die neemt het op met de importeur. Maar nieuwe bekleding is mij al verzekerd.

De parkeerhulp is inmiddels geïnstalleerd en dat werkt nog niet naar behoren. In de eerste plaats heb ik problemen gehad met het te zachte geluid. De pieper was in eerste instantie geplaats in de B-stijl (achter de afdekkap, boven de gordel). Hier was het geluid nauwelijks te horen en zeker niet met de airco of de radio aan. Nu hangt de pieper onder het dashboard en dan is ie goed te horen. Tweede probleem is dat de sensor een eigen leven leidt: zodra ik op een compleet vrije weg achteruit rijdt begint hij te pas en te onpas te piepen. Zodra je bij een obstakel komt doe hij wel wat hij moet doen, maar ondertussen kun je al 30 paaltjes geraakt hebben! Of erger: 1 kind... Het systeem wat nog niet in Frankrijk ingebouwd wordt, ziet er ook wat goedkoop (met alle respect: Halfords...) uit door de (slechts) 2 uitstekende zwarte plastic dopjes ipv wat je vaak ziet 4 meegespoten en ingebouwde exemplaren. De auto moet dus nog ff terug. Positief punt is dat de dealer elke keer zonder morren vervangend vervoer beschikbaar stelt.

Het verbruik zit momenteel zo rond de 1 op 12,5. Dit is wel met airco, maar ook met nog niet al te hard rijden, dus dat valt nog wat tegen. Wellicht dat dat nog wat beter wordt als hij goed is ingelopen.

Nu ik de versterker (4*55W continue van Sony) goed heb ingeregeld is het geluid (uit 4*130W piek) prachtig. Het is geen ultieme BoemBoemAuto, maar dat wilde ik ook niet, wel is het geluid helder en krachtig genoeg. Zeker aan te raden.

Wordt weer vervolgd.

02-06-2004:
Toch nog ruim 2 weken nadat de auto bij de dealer binnen kwam wordt hij dan eindelijk (30 januari besteld en op 28 mei) afgeleverd: mijn Grand Tour. Schitterende wagen. De Nervasport wielen doen hem zeker goed. De kleur vind ik ook prachtig: Gris Hologramme. De toevoeging Hologramme is terecht: het ene moment is hij grijs, dan groen, dan paars en ik heb hem ook al naar brons zien kleuren. Net naar gelang de lichtval en het soort licht (felle zon, avondzon, kunstlicht). Prachtig.

Rijden doet hij ook goed. Hij komt solide over en is steviger dan ik had verwacht, maar dat komt misschien ook door de 17’ wielen. De stuurbekrachtiging blijft even wennen; je bent continue kracht aan het zetten, m.n. in bochten. De ruimte is perfect. Ik kan (met mijn 1,90m) ruim achter ’mezelf’ zitten. Ook de kofferbak is groot: zowel de bak als de onderkant van de kinderwagen gaan er zo naast elkaar in. Dat kon bij de Laguna die ik tijdelijk heb gehad niet eens! Onze kleine (6 weken oud) zit ook prima in de auto en is erg blij met de standaard ingebouwde rolgordijntjes achter. Ik ook, want dan krijg ik daar niet van die stomme Tweety of Bugs Bunny dingen!

De navigatie werkt eenvoudig. Makkelijk is dat je ook snel overal de file-informatie kunt opvragen. Wel mis ik recreatieve plaatsen (als de Efteling of bijv. dierentuinen) op de CD. De radio werkt prima met de extra versterker erachter en de zwaardere speakers. Een wisselaar voorin is echt perfect en het oogt ook nog eens mooi met 1 sleuf. In het donker is het dashboard mooi verlicht.

De parkeerhulp is nog niet geïnstalleerd. Daar was nog geen tijd voor. Toch mag dat voor mij opschieten, want de auto past -tesamen met mijn motor- maar ternauwernood in de garage.

De aflevering was matig. De auto was niet goed uitgepoetst, de matten zaten er nog niet in en met de radio waren ze nog bezig. Wel goed vind ik dat alle ruiten gegraveerd zijn en ook de uitleg was prima, maar dat is voor mij meestal al gesneden koek.

We gaan nu wat kilometers maken. Zodra ik weer wat te melden heb, dan lezen jullie het.

17-05-2004:
Alsof het zo moest zijn!! Nadat ik onderstaande (13-05) heb getypt reed ik naar huis, langs de dealer. Zegt ie: ’ik heb de telefoon in mijn hand om jou te bellen, je auto is binnen!’. Enfin 15 weken nadat de auto is besteld staat hij bij de dealer. Nu nog de parkeerhulp inbouwen (komt nog niet af fabriek) en de versterker/speakers en afleveren maar! Ik hoop dat het nog voor Hemelvaart gaat lukken. Zodra de eerste kilometers gemaakt zijn, lezen jullie de eerste indrukken.

13-05-2004:
Niet te geloven! De auto is er nog steeds niet! Eigen auto natuurlijk particulier verkocht en daarom nu een huurauto (Laguna 1.8 Privilege, 2 jr, op gas)van de Renault-dealer, maar niet voor niets: € 20,00 per km excl. brandstof. Wat een ellende, nu al 15 weken levertijd. An sich niet zo’n probleem, als ik het van tevoren maar had geweten, maar als er 8-10 weken wordt beloofd, is dit wel een koude douche. Wordt vervolgd...

08-04-2004:
Enfin, om een lang verhaal kort te houden: er is wederom 2 weken levertijd bijgekomen. Ik zit inmiddels op 14 weken levertijd (incl. klaarmaken door de dealer). Dat schiet lekker op, zo heb ik eind van het jaar m’n auto wel. Gelukkig denkt de dealer wel mee en daarom wordt er iets geregeld met tijdelijk ander vervoer want mijn huidige auto is particulier verkocht. Dat kan dus geen weken meer duren. Wordt weer vervolgd...

05-03-2004:
Ik heb eerder aangegeven dat ik jullie vanaf het moment van bestellen reeds op de hoogte wilde houden, omdat ik wat gelezen had over uitlopende levertermijnen. Na 5 weken daarom maar eens gebeld met de dealer met de vraag wat de verwachte leveringsdatum wordt. En wat blijkt? Mijn verwachting was terecht. Er is sowieso 2 weken bijgekomen! Daarom wordt de auto waarschijnlijk in week 17 geleverd. Voor degenen die de auto in de loop van februari of later hebben besteld, wordt de levertijd waarschijnlijk nog eens 2 weken langer: 12-14 weken! De Grand Tour begint populair te worden...

03-02-2004:
Huidige kilometerstand 1. Hij is dus besteld, maar nog niet geleverd. We hebben lang nagedacht en gewikt en gewogen tussen deze Grand Tour en de 307 1.6 SW Pack van Peugeot. De nieuwprijs van laatstgenoemde is echter in een vergelijkbare versie toch zo´n 1.500,00 euro hoger. Plus heel Nederland rijdt er mee. Dat is met de Grand Tour toch anders.

Voor een prijsopgave zijn we bij een grotere Renault-dealer geweest. Hier waren onze ervaringen toch niet zo positief. Weinig meedenkend (te zware Cabasse-radio adviseren voor de standaard speakers), niet op de hoogte brengen van een nieuwe actie (navigatie voor € 495,00) en een houding van: koop jij hem niet, dan iemand anders wel. Daarom zijn we ook bij een kleine Renault-dealer geweest en daar was de benadering veel eerlijker, oprechter en veel geïnteresseerder. Los daarvan was de (financiële) aanbieding daar ook beter en dus is de auto daar vorige week (week 5) besteld.

Omdat ik bij My-Review iets las over problemen met levertijden, wil ik jullie op de hoogte houden van de voortgang. Voorlopige leverdatum: week 15 (8 weken levertijd importeur en 2 voor de dealer). Wordt vervolgd.

Als extra’s t.o.v. de Dynamique Luxe heb ik de 17’ Nervasport besteld, de parkeerhulp en het (actie) pictogrammennavigatiesysteem met cd-wisselaar. Tevens heb ik een losse versterker 4*55 Watt continue (komt waarschijnlijk in vakje voor passagiersstoel) en 4 zware (100-150 Watt) speakers en 2 tweeters besteld. Geeft waarschijnlijk een veel beter geluid dan de Cabasse-radio. Dit lees je nog.

PROBLEMEN

3 februari 2004

06-12-2006:
Veerschotels links en rechts vervangen. Nokkenaspoelie en distributieriem (onder coulance) vervangen.

08-05-2006:
Veel kapotte knipperlichten; fittingen inmiddels vervangen waarmee probleem is opgelost. Kabelverbinding versnellingspook en bak vervangen t.g.v. rammel. Heeft slechts kort geholpen. Veel lakschade door steenslag. Roestvorming op gespoten kunstof onderdelen. Rammels in dashboard.

25-10-2005:
Linkerachterportiersensor vervangen onder garantie. Twee keer een kapotte koplamp (L+R). Rammeltjes in dashboard, inmiddels verholpen door dealer.

15-12-2004:
De rammeltjes in het dashboard en versnellingspook. Linkerachterportiersensor functioneert niet (2x aan de klink trekken opent wel de deur).

23-08-2004:
Niet aan de auto te wijten: een ster in de ruit. Prima service via CarGlass: op het werk gerepareerd.

Parkeerhulp werkt nu goed en de bekleding lijkt niet verder te slijten.

01-07-2004:
Onderstaand deukje wordt niets mee gedaan (heb ik ook niet om gevraagd). Afstandhoudertje is verwijderd door de dealer. De bestuurdersstoelbekleding (wat een woord!) zal vervangen gaan worden ivm rafelen van de stof. De parkeerhulp werkt nog steeds niet naar behoren, daar moet ik komende week voor terug.

02-06-2004:
Het lijkt erop dat er een klein deukje op de linkerachterkant zit. Het is slecht onder een bepaalde lichtval te zien. Het zit precies op de ’vouw’ die er over de zijkant loopt. Daarboven komt er een soort van afstandhoudertje onder het glas van het laatste ruitje vandaan. Slordig.

03-02-2004:
Tijdens het proefrijden kwamen we erachter dat de Grand-Tour toch wel wat groter is dan onze 206 (bijna paaltje geramd). Daarom toch maar een parkeerhulp erbij besteld. Voordat er problemen optreden...

Onderstaande waarderingen (m.u.v. dealer) zijn allemaal op gemiddeld gezet omdat ik nog geen praktijkervaring heb.