Uitvoering

Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

6 km

KM-stand laatst

3.500 km

Wat een verschil

3.500 km

17 juli 2012

De keuze:

I.v.m. de hoge kosten van onze privé auto, wilde ik de nieuwe auto privé gaan rijden. Aangezien ik vrouw en kinderen ook wel eens meerijden, zou dat een gezinsauto moeten worden. Een andere eis was 14% bijtelling.

Tijdens de oriëntatie bleek al gauw dat er maar weinig echte gezinsauto's zijn met 14% bijtelling. Ik kwam al snel uit bij de Toyota Prius. Persoonlijk vind ik dit een mooie auto. Niet zozeer aan de buitenkant, maar het interieur vind ik prachtig. Ook de automaat sprak mij erg aan. Helaas waren de brandstofkosten nogal hoog omdat het een benzine auto is. Dat wilde ik eigenlijk wel op de koop toenemen totdat mijn collega mij naar een Renaultdealer meenam. Ik had al eens in een Mégane gezeten en die viel vanwege de korte zittingen meteen af. Bij deze dealer stond echter een gt-line. En die stoelen zaten bijna fantastisch.

Enige tijd later een proefrit gemaakt met een gt-line. Ik stapte aan het eind met een glimlach uit. De automaat van de Prius vond ik lekker rijden, maar de Mégane was ook fijn. Een dilemma dus.

Uiteindelijk is het de Mégane geworden. Vooral vanwege de aankleding. Waar de Prius redelijk kaal is, kon ik de Mégane voor een lager maandbedrag toch goed aankleden. Ook qua zit wint de Mégane het. De Prius heeft vlakke zittingen terwijl de Mégane kuipstoelen heeft.

De ervaring:
Het is een GT-Line dCI 110 geworden. De kleur is Brun Marron. Een mooie kleur, maar achteraf gezien had ik liever een wat knallender kleur gehad. De combi met de grijze velgen en dakrails vind ik niet heel erg mooi. De kleur is vooral mooi als de zon er op schijnt. Bij donker en bewolkt leer lijkt het bijna een zwarte auto.

Qua interieur heb ik gekozen voor het leerpakket. Daar ben ik erg blij mee. Stoelen zitten erg goed en met het leer schuif ik zo in een goede positie. Bij de voorstoelen vind ik de combi van donker en licht leer heel mooi. Achterin is het lichte leer wat te duidelijk aanwezig naar mijn smaak.
De voorstoelen zijn wel wat aan de korte kant. Gelukkig zit er een kuipvorm in, maar zo perfect als de Volvo stoelen met kantelverstelling zijn ze niet.

De Bose radio klinkt prima. De bassen zijn mooi donker zonder door te galmen. Hoge tonen zijn helder. En dat alles zonder kraakjes.
Wel jammer dat de telefoonbediening niet via het stuur kan. Daardoor wordt bellen nogal omslachtig. Ook omdat er geen toetsenblok aanwezig is om een nummer in te typen. De aandacht gaat dan snel van de weg af en naar mijn idee had dat beter gekund. Het geluid en verstaanbaarheid is wel in orde.

Het glazen panorama/schuifdak is voor mij echt de slagroom op de taart. Wat geeft dat een hoop licht in het interieur. Dit zou ik niet anders meer willen. Bij de kinderen is het ook een succes. In de bebouwde kom en op de provinciale weg is het rijden met open dak bij goed weer een genot. Bij hogere snelheden vind ik het windgeruis te luid worden.

Het rijden:

In 1 woord fantastisch. Wat is deze auto stil. Mijn C30 had een duidelijk aanwezige diesel voorin. Bij gas geven hoor ik nu nauwelijks geluid uit het vooronder komen. En bij constante snelheden is er van motergeluiden geen enkele sprake. Ik hoor alleen wat wind en banden.

Ondanks het GT-Line onderstel vind ik de auto uitermate comfortabel over de weg glijden. Nu was ik met de C30 al een wat strakker onderstel gewend dus vind ik hem zeker niet te strak. Vergeleken hiermee is de Mégane zelfs een stuk soepeler/vloeiender.

De auto is in het woon- werkverkeer vlot genoeg. Niet zo rap vanuit stilstand, maar tussensprintjes zijn heel goed te doen. Schakelen gaat prettig met niet te lange slagen. Hij wordt makkelijk in de juiste versnelling gezet en is dus trefzeker.
Het nemen van bochten viel mij wel wat tegen. De auto blijft mooi vlak staan, maar hij komt op mij wat zoekerig over. Er moet nog wel eens gecorrigeerd worden. Daarbij vergeleken vond ik mijn C30 strakker sturen. De snelheidsafhankelijke stuurberkrachtiging is wel super. Ideaal met inparkeren en op rechte stukken dwaalt hij niet erg af.

De ruimte in de auto is behoorlijk. De kinderen hebben achterin niets te klagen. Ook de bagageruimte is ruim genoeg. Niet zo groot als de V70 die we hebben gehad, maar nu kinderwagens niet meer mee hoeven, is de Mégane ruim zat. Binnenkort gaat de vakantiebagage erin. Ik verwacht dat de auto deze test makkelijk doorstaat.

Al met al ben ik zeer tevreden over deze auto. Hier en daar wat dingen die ik onlogisch vind, maar qua comfort zijn we er stukken op vooruit gegaan in vergelijking met de C30. Als ik deze auto over 3 jaar weer moet omruilen, zal dat niet van harte gaan verwacht ik.

Samengevat:

Grootste pluspunten:
- zijdelingse steun stoelen
- glazen dak
- soepele moter
- relatief goedkoop in de lease
- Bose
- comfort en rust
- keyless entry
- uiterlijk
- materialen interieur
- automatische wissers en lichten

Grootste minpunten:
- telefoonbediening
- geen permanente km teller, altijd door menu bladeren
- afwerking randje binnenkant schuifdag
- soms overactieve wissers
- middenarmsteun te kort
- iedere keer veiligheidsmelding op scherm bij starten

Voor wat betreft de waarderingen: betrouwbaarheid en gebruikskosten kan ik nu nog niet goed beoordelen. Tot nu toe in ieder geval geen problemen met de auto gehad.

7,5