Uitvoering

Mégane Estate dCi 110 ECO2 Bose

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2013

KM-stand bij aanschaf

12.000 km

KM-stand laatst

40.000 km

auto verdient review

40.000 km

9 augustus 2013

Dat ik uberhaupt al start mijn ervaringen te delen is heel wat.

Intro
In januari 2013 kreeg ik de kans een andere leaseauto te kiezen uit de "poule". Met dank aan ons goed ontwikkelde belastingklimaat tot dan toe de leaseauto's alleen zakelijk gebruikt met plicht van kilometerregistratie, omslagtig. De toenmalige Audi had een netto bijtelling van €608, daar was prive met toch al noodzaak voor een tweede auto goedkoper voor te rijden. Prive en zakelijk tot dan toe alleen maar duits, betwistbaar voor velen!, kwaliteitsprodukten gereden. 1 keer eerder in mijn leven had ik een niet duitse auto, mijn eerste auto was ook een Renault, Clio 16V. Ondanks feit van eerste eigenaar, weinig km, 4jr oud dealeronderhouden, historie, etc, na 1,5 jaar en veel centen, van ellende verkocht. Herinnering die achterbleef was, fijn sturende sportieve auto als hij wel reed. Voornemen was tevens zeker geen Renault meer ooit te rijden.

Megane
In de poule stond een 3 mnd oude Megane Estate, Bose pakket, zilver, getint glas, 17 inch velgen, toch wel een leuk smoelende auto, vond ik zelf. Eerlijk gezegd, vooral de € cijfers spraken aan, bijtelling €158. Sprong in het diepe, zonder proefrit auto aanvaardt, had weer een Renault. Vanaf de eerste km, erg onder de indruk en zeer blij met de keuze. Auto stuurd strak, heeft lekker onderstel, is stil, ruim genoeg, fijne sportstoelen, zuinig, met behoud goede trekauto, voorzien van fijne de meeste gemakken, etc. Review tav techniek&onderhoud is kort te houden, in 30dkm geen wanklank of te noemen ongemak, auto doet trouw zijn werk. En blijft enthousiast maken bij elke rit.

Opmerkingen
Ergonomisch blijf ik me wel verbazen, los van hetgeen op en om het stuur zit, is bediening van mediasysteem en clima blindelings niet te doen, ook knopjes in de deuren zitten net niet waar je ze verwacht. Het restant aan knopjes, line departure, dashboard verlichting, hoogte lampen etc zelfde verhaal. Niet dat het onoverkomelijk is, maar blijft opmerkelijk daar dit in alle duitse auto's die ik gereden heb niet het geval was. Bouwtechnisch is de renault ook zeker niet zo strak en robuust als bijv VAG produkten. Tav last trekken is ook een minpuntje te noemen, de kogelhoogte is laag tov veel andere auto's. Trailers/ aanhangers staan daarom niet mooi horizontaal achter de auto. Met last neemt ook het gewicht in de neus af, waardoor de Renault snel grip verliest op niet asfalt.

Verder heerlijke goede auto en betere prijs kwaliteit verhouding dan meeste duitse ervaringen. Auto is ook veelal emotie, maar rationeel/financieel bekeken is deze Renault zeker aan te bevelen boven zeer veel andere (duitse) auto's, het totaal plaatje is simpelweg beter. Prive zou het me verbazen als er geen Renault meer gaat komen. Denk alleen wel dat dan de leeftijd niet te hoog mag worden. Ik ben om.

10,0