Uitvoering

Mégane Estate dCi 110 ECO2 Bose

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

7 km

KM-stand laatst

80.000 km

Prima, maar..

12.000 km

19 november 2012

Fijne auto, erg stil, rijdt uitstekend, zuinig en geen mankementen.

Helaas is er wel een probleem dat niet ernstig is maar wel irritant. De equalizer-settings houden wel hun instelling vast, maar doen er niets mee tot je het menu-punt bass/treble opvraagt via audio-settings... dan opeens wel.

Nog leuker wordt het als je hoort dat de auto daarvoor een dag bij de dealer is geweest en de reactie vervolgens was: dat doen ze allemaal, dat hoort zo.

Proest! De aloude "its not a bug its a feature!"

Enfin dank aan Renault NL voor deze goede grap, maar nu mogen ze aan het werk om een software update te regelen. Het is namelijk een overduidelijke bug.

Meer Megane Bose rijders met dit probleem? Meldt je maar in de reacties.

Als auto erg fijn maar wel een paar missers

20.500 km

22 februari 2013

Na de (terechte) kritiek over de uiterst summiere eerste "review" nu een iets langer verhaal.

De auto heeft er in bijna 6 maanden ruim 20.000km op staan en eigenlijk kun je stellen dat er geen enkel probleem is geweest (met de auto op zich). Wat wel mis gaat is irritant maar de auto rijdt er niet minder om.

Met 110pk en 260Nm koppel kun je uitstekend met het verkeer meekomen. De auto is meer dan vlot als je 3/4 van de prestaties loslaat. Stamp je dan echt alles uit de kast dan blijft het gevoel altijd een beetje dat het tegenvalt. Ligt deels aan de versnellingsbakverhoudingen en deels aan de rust in het interieur. Het lijkt allemaal niet zo snel te gaan en de toerentallen schieten niet echt snel omhoog. Dan weer schakelen want met 3500 toeren op de teller is de vut er toch wel een beetje uit.. doortrekken levert meestal niet veel op, maar bij 3500 toeren val je in de meeste versnellingen precies in het goede toerengebied terug en sleurt het koppel er weer flink aan.

Maar wacht even.. dit is "muesli versie" toch? Precies en dat is dan ook waar je voor kiest. Je mist niet echt iets in de prestaties, maar echt snel is het niet, echt spannend ook niet.

Wat ik ook na 20.000 km nog steeds dagelijks als prettig ervaar is dat de auto heerlijk stil is, vlot en alert reageert op de input via het stuur, eigenlijk altijd de lijn wel wil aanpassen als je daarom vraagt. Verder kun je lomp hard lange bochten door, maar de auto raadt het een beetje af. Ik vind de auto in eerste instantie een klein beetje nerveus aanvoelen als je lange bochten van snelweg naar snelweg iets harder dan gemiddeld neemt. Maar doe je het toch dan blijkt er steevast niets aan de hand. Alles onder controle, maar de auto meld "doe maar iets rustiger, da's eingelijk beter".

Goede zaak voor mensen zoals ik die de neiging hebben verloren tijd goed te willen maken als er een zakelijke afspraak in mijn agenda staat.

Wat ook opvalt is dat deze auto me veel meer dan de Golf V 1,9 tdi (105pk herriehok) die ik hiervoor reed, uitnodigt om rustiger te rijden. Mijn gemiddelde snelheid ligt regelmatig dan ook iets lager dan voorheen. Maar in tijd scheelt het op de meeste trajecten maar weinig (5 minuten op 100km kun je halen, veel meer niet).

Lekker relaxt cruisen met de muziek vanaf de USB, zittend in redelijk comfortabele stoelen, zonder overdreven lawaai van de motor. Wel hoor je meer windgeruis dan je lief is, maar dat is vooral omdat de rest van de auto zo stil is.

Het verbuik is doorgaans rond de 5,1/5,2 te vinden en dat is keurig. Niet heel zuinig maar ik rij dan ook eigenlijk nooit een hele tank lang onder de in NL geldende limieten, rij vrijwel geen b-wegen. Alles is stadsverkeer of op de snelweg (vaak 116km/u-126km/u op de cruisecontrol, ik rijd natuurlijk nooit veel te hard ;-) )

Het media systeem met TomTom (98% tevreden) is wel iets waar Renault nodig naar moet kijken. Ten eerste is het bijzonder vervelend dat zoeken zo omslachtig werkt (zowel op een USB als ook het zoeken naar radio-zenders) en inderdaad zoals anderen ook al opmerkten, de interval waarna het systeem terugspringt naar de normale modus als je even op de weg let ipv met de bediening bezig gaat is nogal kort.

Buitengewoon klote aan het systeem is dat in 6 maanden ik al minimaal 5 keer alles opnieuw heb mogen instellen. De radio/media-speler valt uit, start opnieuw op, doet het nog een paar keer en....? Bij de 3e keer opnieuw starten lijkt het alsof de stoom eraf is geweest. Telefoon niet meer bekend, Instellingen van Bass/treble weg en alle zenders mag je opnieuw programmeren... Wat een domper op de feestvreugde. Hopen dat Renault eindelijk met een update komt voor het 2012 Bose systeem!!!

Verder is het onbegrijpelijk dat er geen plek voor een zonnebril is en dat er geen plek is waar je een normale koffie-mok kwijt kan.. De standaard locatie voor de versnellingspook is lastig en door het randje onder de radio/airco unit kan een iets minder klein kopje/bekertje er eigenlijk niet goed in/uit. De deuren dan? Nope daar past eigenlijk ook niets want er is geen vorm die omvallen tegenhoud en voor een grotere mok/beker is het te smal.

Enfin... best een lang verhaal waarbij één ding op zou kunnen vallen. Geen enkel mechanisch of motorisch probleem, geen reparaties.

Tevreden? Ja, gewoon een hele fijne, stille, comfortabele, zuinige en vlotte auto! Lekker ruim, comfortabel, snel zat, redelijk luxe en best een fraai wagen. Met een beter systeem van Bose erin zeker een auto die ik nog een keer zou kiezen! Zoals die nu is... misschien wel, maar het irriteert ook genoeg om andere auto's nog iets meer aandacht te geven als het tijd wordt voor vervanging.

Die radio... is het enige

80.000 km

1 juli 2014

Inmiddels 80.000 km achter de banden en nog steeds erg enthousiast over deze auto. Betrouwbaarheid van de auto is 100% op het gedoe met de radio na. Volgens mij zit er een los contact in het ding maar de dealer krijgt het niet weg. De Bluetooth functie van de radio zorgt soms voor gehannes en irritatie en heel soms voor storingen in het geluid van de radio.
Verder heb ik nu een schaalverdeling die weer instellingen voor bass/treble toelaat van -9/+9 en dat ook daadwerkelijk doet. Wel lijkt het rare gedrag van altijd opstarten met de default instelling nu opgeheven te worden door het volume aan te passen.... bizar.

Mechanisch helemaal niets te melden. Wel een lampje moeten vervangen (laten doen, want zelf doen is niet echt realistisch) en is de afwatering onder de ruitenwissers vervangen (garantie) omdat er VEEL water in bleef staan.

Helaas maakt de auto nu iets meer lawaai bij het opstarten s ochtends. Klinkt alsof de nieuwe bak onder de wissers ergens tegenaan rammelt.. heel jammer.

Wat blijft is een heel erg fijne reisauto, met uitstekend weggedrag en goede betrouwbaarheid (echt niet verwacht van tevoren).
Zuinig? De auto kan het wel, ikzelf heb er soms wat meer moeite mee. Tussen de 4,5l/100km en 5,5l/100km zit ik eigenlijk altijd wel en ja dat heeft vooral te maken met wat hogere snelheden dan 100km/u. Rij je veel 130 dan loopt het verbruik best vlot op. Rij je altijd tussen 80 en 120 dan is de auto mooi zuinig en stil.
Nog steeds een aanrader deze Megane! Blij mee!

8,0