Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi 150 Tech Line (2006)

autoreview

Uitvoering	Laguna Grand Tour 2.0 dCi 150 Tech Line
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2006
Jaar van aanschaf	2006
KM-stand laatst	121.000 km

5 mei 2009

Ik heb ondertussen 112000 km met deze wagen gereden; dit zijn, een beetje schematisch, mijn conclusies:

Gebruik:

mix van stadsverkeer en lange ritten van Polen door Duitsland naar België (1250 km / dag)

Motor en prestaties:

150 pk - 340 Nm voldoen ruimschoots; bij het starten en in de stad niet van de stilste natuurlijk maar op de autoweg vanaf 120 wordt hij echt heel discreet; in 1 en 2 gebeurt er niets, vanaf 3 veel trekkracht en soepelheid, je kan dan echt schakellui rijden;voor wie het interesseert: top bij 210 km.

Verbruik:

haal tijdens lange autowegritten bij permanent 140-150, 900 km uit 60 liter, dus een goeie 1 op 15, het normale verbruik denk ik van een goeie moderne common rail); nooit olie moeten bijvullen

Betrouwbaarheid en storingen

- mechanisch: geen enkele storing te melden; deze winter kenden we hier in Polen extreem koude nachten tot min 30 maar ik had geen enkel startprobeem.
- toebehoren:
bij 70000 km probleem met de verwarming; geen warme lucht meer (heel leuk in de winter, zie hierboven); ondertussen weer hersteld
bij 80000 km brak het steuntje van het motordeksel uit zijn fitting; kan blijkbaar niet hersteld worden; een houten steel doet nu het werk ...
- bluetooth doet het prima, maar voice command viel al na 50000 km uit; heb het niet laten herstellen ...
knoppen en hendels: alles houdt heel goed stand en tot nu toe brak er niets;
- boordcomputer: deed tot nu toe prima zijn werk; van foutmeldingen geen sprake behalve dan van 1 maal een fictief drukverlies in één van de banden; laten resetten

Comfort en uitrusting:

- Het is een Franse wagen dus demping echt buiten categorie; rolgeluiden zijn onbestaande (als je van een mazda 6 diesel naar dit overstapt, merk je het verschil al snel)
- Wegligging: de wagen is erg baanvast en verteert bochten met veel gemak; rechtuit en bij hoge snelheid heel erg stabiel.
- Zetels: de zetels zijn confortabel, het juiste midden tussen zacht en hard; de zitting mocht iets langer zijn; de kopsteunen zijn fantastisch en kunnen voldoende hoog ingesteld worden
- Parasietgeluiden: als ik jullie site lees, is iedereen hier allergisch aan en ja ook hier zijn er de nodige kraakjes en piepjes, zowel van de bestuurderszetel, het dashboard en de body (die duidelijk de nodige stijfheid mist), maar nooit wordt het echt storend
- Ruimte: als je zoals ik meer dan 190 cm meet, is het echt te krap voor ellebogen en knieën; van enige ruimte achter de bestuurderszetel is er in mijn geval echt geen sprake meer; de kofferruimte is in het beste geval maar doorsnee te noemen (in tegenstelling tot diezelfde Mazda ...)
- Afwerking: deze versie is van na de facelift (net voor het verschijnen van laguna 2) en qua afwerking is dit natuurlijk een hele stap vooruit tov de eerste versie; zacht plastic, mooi knoppenwerk, maar het is nog steeds niet de eerste van de klas, laat staan dat hij in de buurt van een audi zou komen)

Ergonomie:
bij bepaalde functies stel je je toch de vraag wie het zo gek bedenkt; voorbeeld: de schakelaar voor de cruise control bevindt zich links onder het stuur in een of ander verborgen hoekje; je zit dus voortdurend te tasten, zelfs nu nog na zoveel kilometers; de bediening van de radio: de knopjes lijken wel gemaakt voor kinderhanden; de bedieningsstick voor de gps-radio-cd combinatie zit op de middenconsole, en ook hier weer zo'n onhandig geplaatst en petieterig knopje dat je steeds weer moet zoeken (en zo je ogen van de weg houdt).

Audio: mocht van mijn baas kiezen tussen een passat variant en deze renault; omdat ik een muziekliefhebber ben, heb ik voor de renault gekozen omwille van het standaard cabass auditorium muzieksysteem; een vergelijkbaar systeem (dynaudio) kostte bij de passat al gauw enkele duizend euro's meer zodat ik boven het voorziene budget ging. Ik hen hier echt heel blij mee; de 10 boxen geven een prachtig vol geluid, met veel precisie, detail en balans; ik speel zowel klassiek, jazz als pop en de weergave door Cabass gaat echt nooit vermoeien

Veiligheidsuitrusting:
een hele batterij airbags vooraan en achteraan; 5 sterren bij euro ncap says zouden voldoende garantie moeten betekenen voor een goede afloop mocht het fout gaan

Zou ik het opnieuw doen:
ja voor de uitstekende motor
ja voor het algemene comfort
ja voor de betrouwbaarheid
neen voor het gebrek aan ruimte
neen voor de slechte ergonomie

Ik hoop dat jullie er iets aan hebben; als ik een thema over het hoofd heb gezien, hoor ik het wel ...

bye bye laguna

121.000 km
22 juni 2009

laatste update bij 121000 km
de laatste inderdaad; mijn leasingcontract loopt af en moet inruilen tegen een ... vw passat sedan 77 kw / 105 pk.
ik ben er niet echt blij mee want geef toe, motorisch speel je toch wel enkele klassen lager hiermee; ik zal geregeld mijn bevindingen posten.
verhaal voorbij voor mijn laguna dus; het is, ondanks ruimtegebrek en ergonomische missers, een doorgaans positieve ervaring geweest; ik kan hem alleen maar aanbevelen
tot lezens in de rubriek vw passat.

9,0