Renault Laguna 1.6 16V Expression (2001)

autoreview

Uitvoering	Laguna 1.6 16V Expression
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2001
Jaar van aanschaf	2004
KM-stand bij aanschaf	48.000 km
KM-stand laatst	110.000 km

ERVARINGEN

110.000 km
20 augustus 2004

Na maandenlang zoeken naar de juiste auto hebben ondergetekende en mijn gezin een Renault Laguna aangeschaft. Prachtige auto, mooi vuurrood, ruim, comfortabel en compleet. Merktrouw zijn wij niet, van Ford naar VW en van Toyota naar Renault.
We waren al een tijd gecharmeerd van het Franse merk en de Laguna sprak ons enorm aan. Een Grand Tour zat in de planning, maar ja die zie je zoveel hè. Op de dag van de aankoop was het meteen duidelijk, de hatchback moest het worden.
We hebben ook in een 1.8 gereden, maar qua prijs en benzineverbruik is een 1.6 voor ons genoeg. De auto is erg stil, rijdt goed, comfortabel op lange afstanden en luxe genoeg. Alles zit erop wat we wilden hebben zoals cruisecontrol en airco. Andere reden voor de aankoop is de veiligheid (1ste auto met 5 sterren bij EuroNCAP).

UPDATE 20-11-08 (110000 km.):
Al ruim vier jaar in het bezit van de auto en het bevalt prima. Ik zal verschillende aspecten behandelen.

Comfort: uitmuntend! Ruimte voorin is uitstekend, achterin zorgt de schuin geplaatste achterbank voor voldoende hoofdruimte voor mensen tot 1.90 m. De zachte voorstoelen zitten lekker, maar zouden wel meer zijdelingse steun mogen bieden. De vering van de Laguna is comfortabel, drempels en andere oneffenheden zijn geen enkel probleem. Na lange ritten stap je nog steeds fris uit, een kilometervreter pur sang!

Ergonomie: in- en uitstappen vormen geen enkel probleem bij de Laguna, de deuren gaan ver genoeg open en er is genoeg ruimte om de auto in of uit te gaan. Nadelig is de lage bouw van de auto, vooral achterin kan dit ten koste gaan van hoofdruimte voor lange mensen (zie Comfort). Niet alleen veel directe concurrenten van de Laguna zijn hoger gebouwd, maar ook auto’s uit lagere segmenten (B- en C-segment) zijn in het algemeen hoger. Er zijn passagiers geweest die het volgende zeiden: ’Zitten we aan de grond?’.
De bestuurder kan zelf de ideale zitpositie vinden, de stoel is zowel in hoogte als in de lengte verstelbaar, de positie van de rugleuning kan aangepast worden en er is een lendensteun aanwezig. Verder kan het stuur axiaal en radiaal versteld worden.
Ondanks het formaat van de auto gaat parkeren vrij goed. De motorkap is deels zichtbaar en de kont is goed te zien. De C-stijlen zijn wel vrij dik, enig zicht wordt hierdoor weggenomen.
Handig bij het achteruit rijden terwijl het regent, is de automatische inschakeling van de achterruitenwisser. Verder zitten de meeste knoppen en schakelaars op de juiste plek, alleen de bediening van de cruisecontrol is onhandig verborgen. Linksachter het stuur waardoor je altijd goed moet kijken om hem in te drukken.

Rij- & Stuurgedrag: goed, maar verwacht geen auto die even scherp een bocht instuurt. Ook hier ligt de nadruk op comfort. De wegligging is niet strak, maar is stabiel genoeg mede door de grote banden. Het stuurgedrag is redelijk gevoelloos en dat komt vooral door het dode punt rondom de middenstand. Het had wat directer gemogen.
De 1.6 16V kan goed mee met het verkeer, mits je wat meer schakelt dan gemiddeld. Het is goed te merken dat dit de basismotor is. De trekkracht bij lage toeren houdt niet over, bij hoge toerentallen is er voldoende koppel. Het geluidsniveau is zeer laag, je hoort de motor pas als je erop fixeert. Een gemiddeld verbruik van 1:14 moet haalbaar zijn.
Tip: koop een 1.8 (niet nieuw meer te krijgen), deze motor rijdt prettiger, vlotter en verbruikt niet veel meer. Wanneer je nieuw koopt en jouw budget het toelaat, probeer dan eens de 2.0-liter motor.

Design: in één woord geweldig! Het zegt genoeg dat de Laguna nog steeds modern oogt in het straatbeeld en dat voor een auto die 5 jaar geleden op de markt kwam. De auto kent scherpe, sportieve lijnen die zorgen voor een dynamische uitstraling. Verder oogt de auto als één geheel, doordat de lijnen vloeiend in elkaar overlopen. Er is recent een facelift geïntroduceerd, maar dat was niet nodig geweest. We krijgen nog steeds complimenten voor het design!
Het interieur straalt rust uit en dat past bij de auto. Er is gebruik gemaakt van zachte materialen voor zowel het meubilair als het dashboard. De binnenkant van de gefacelifte Laguna ziet er logischerwijs moderner uit, ook is de hoogwaardigheid van de materialen verbeterd.

Veiligheid & Uitrusting: ik zei al dat de Laguna 5 sterren kreeg bij EuroNCAP. Nu maar hopen dat je zelf nooit een ’crashtest’ meemaakt hè? De auto voelt veilig aan door het formaat en er zitten genoeg airbags in, ook de nodige elektronica helpt een handje. Een voorbeeld daarvan is de seatbelt-reminder voor de bestuurder. Remmen doet de Laguna super en dat is een groot pluspunt. Als het moet, staat hij binnen no-time stil.
Verder is de uitrusting compleet. Ik noem een snelheidsbegrenzer, 6 airbags, cruisecontrol, airconditioning, elektrische ramen rondom, elektrisch bedienbare en inklapbare buitenspiegels en radio/cd-speler.

PROBLEMEN

110.000 km
20 augustus 2004

Bij aankoop van de auto gaf de bandenspanningsmeter aan dat er iets niet klopte met het rechterachterwiel. Er bleek een sensor niet te zijn geplaatst bij vervanging. Dit is goed en geheel gratis verholpen door de plaatselijke Renault-dealer.
Voor de rest nog geen problemen.

UPDATE 27-10-05 (65000 km.):
Na een jaar hebben we twee noemenswaardige problemen gehad. Allereerst zijn de voorste remschijven vernieuwd, omdat de auto krachtig remt en dat leidt tot snellere slijtage. Volgens de dealer komt de techniek van de schijven uit de F1. Ook zijn er veranderingen verricht aan de boordcomputer. Deze was erg in de war en het ’op 0 zetten’ van getallen gebeurde niet meer. Alles is goed opgelost en een week erna moest de Laguna gekeurd worden. Die verliep glansrijk (dat mag ook wel).

UPDATE 27-07-06 (88000 km.):
De tweede APK, sinds de aankoop in 2004, is uitgevoerd. Nieuwe voorbanden, een andere klem voor de stootstrip aan de bestuurderskant en het verdwijnen van de kilometerstand in de boordcomputer is het resultaat.
Bij het kopen van de Laguna gaf de verkoper ons nieuwe achterbanden en nu zijn de voorbanden vervangen, gebrek aan grip was de oorzaak. Eindelijk trilt de stootstrip aan de bestuurderskant niet meer, een andere klem doet wonderen. Nu sluit het portier zoals dat hoort, zonder trillende onderdelen. Een klein afwerkingsfoutje als hiervoor beschreven kan voorkomen, minder blij zijn we met het verdwijnen van de kilometerstand. Waarschijnlijk heeft een monteur bij aanpassingen aan de computer per ongeluk de verkeerde waarde gewist. Volgens de dealer kan dit niet worden hersteld, de kilometrages in de onderhoudsboekjes moeten bij elkaar opgeteld worden om tot de actuele stand te komen. Mijns inziens moet dit probleem verholpen kunnen worden, een KM-stand hoort in een auto zichtbaar te zijn. Ik probeer nu andere dealers/garagisten te benaderen om me te adviseren. Wordt vast en zeker vervolgd!

UPDATE: 20-11-08 (110000 km.):
Ruim twee jaar verder. De verdwenen kilometerstand wordt bijgehouden middels alle onderhoudspapieren. Geen enkele dealer krijgt het voor elkaar om de huidige stand opnieuw te programmeren in de boordcomputer. Naar mijn mening ronduit belachelijk!
Sinds een paar maanden hebben we startproblemen gehad. De auto is na wat gerommel met de pedalen (zelfs het rempedaal!) wel te starten. Bij de APK eerder dit jaar wees de monteur al op eventuele problemen met starten als het gasklephuis niet gereinigd wordt. Dit werd zelfs als \'noodzakelijk\' omschreven. Hallo meneer de monteur? Waar is een APK inclusief grote beurt voor? Juist! Problemen verhelpen dan wel voorkomen. Doe het dan ook en ga niet om 4 uur \'s middags beginnen, terwijl de auto er al stond om 8 uur \'s ochtends. Behoorlijk irritatie opwekkend namelijk. Het probleem is na reiniging nog steeds niet verholpen. Wij zijn absoluut niet van plan om opnieuw te betalen voor dergelijke onkunde van een monteur. Het is een kleine merkdealer waar wij de Laguna laten onderhouden en ze zijn zeer vriendelijk, maar geld innen zonder oplossen mag natuurlijk niet plaatsvinden. Ik houd u op de hoogte.

8,0