Renault Espace 1.9 dCi Expression (2004)

autoreview

Uitvoering	Espace 1.9 dCi Expression
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2004
Jaar van aanschaf	2007
KM-stand bij aanschaf	204.254 km
KM-stand laatst	0 km

ERVARINGEN

5 november 2007

Nooit gedacht dat ik ook nog eens een recensie zou schrijven van een auto. Voor mij is een auto toch voornamelijk een gebruiksartikel. Voorheen reed ik een Volkswagen Polo variant en nu dan de Renault Espace. Een grote aardverschuiving dus.

Reden voor de verwisseling was dan ook voornamelijk de ruimte i.v.m. 3 opgroeiende kinderen. Veiligheid en reiscomfort waren verdere wensen. Wij rijden vrijwel alleen privé met de auto en meestal met 5 (en nu soms 6) personen. 2 of 3 keer per jaar rijden wij naar een vast vakantieadres op 1500km afstand. Eerst gingen onze gedachten uit naar een VW-Passat en Skoda-Oktavia. Maar langzamerhand dachten we meer aan een MPV. Eerst een Alhambra en uiteindelijk een Espace. Min of meer per toeval tegengekomen. Deze stond te koop bij de garage met hagelschade voor een aantrekkelijke prijs. Hij was krap drie jaar oud maar wel met al ruim 200.000km op de teller. Best een stevig gebruikte auto dus, hoe loopt dit af?!

Ondanks dat de auto best flink gebruikt is, ziet ie er nog goed uit. De hagelschade was voornamelijk op het dak, motorkap en voorruit. De motorkap en voorruit vernieuwd, de schade aan het dak heb ik laten zitten. Je ziet dat bijna niet omdat het dak op ooghoogte zit. Volgens mij is de achterklep ook ooit eens vernieuwd omdat ik een licht kleurtoon verschil in de lak kan zien als ie in de zon staat. Al met al moet ik zeggen dat dit model auto met zijn vormgeving mij erg aanspreekt. Zowel de binnen- als buitenkant.

En, tjonge, wat is deze auto stil! Dan zijn die Volkswagens en Fords maar lawaaibakken. Op de snelweg rijden met de Espace en dan de radio op zacht niveau nog prima kunnen horen. Geen windgeruis en de motor hoor als een aangenaam zacht gegrom. Doordat ie zo stil is ga je je wel storen aan elk klein afwijkend geluidje. Maar dat is een luxe probleem.

De Espace is wel een echte tourauto naar mijn idee. Hij trekt rustig op maar is krachtig genoeg. Die polo was hiermee vergeleken dan net een racewagentje. Toch bevalt de rust van de Espace mij wel. Hiermee en ook door de hogere zit geeft dit mijzelf ook meer rust lijkt het wel. Ik ga me zelfs meer aan de maximum snelheid houden.

Het verbruik valt mij nog mee. Bij een ritje volgeladen met de hele club naar Leipzig heen en weer klokte ik 6.4 l/100km. Bij stadsverkeer kom ik op bijna 8 l/100km

Update 7 jan 2008, 211.700 km

Inmiddels enkele duizenden kilometers en een wintersportvakantie verder. Hierboven wat sneeuwfotos toegevoegd. Als reisauto voor een gezin met 3 kinderen is deze auto gewoon fantastisch. Niets te wensen over, hooguit nog een ingebouwd koffiezetautomaat zou aardig zijn. Over het algemeen ben ik dus positief maar een paar kritische opmerkingen kan ik ook nog wel vinden.

De boordcomputer en de bandenspanningcontrole. Ik heb winterbanden laten monteren, maar zonder bandenspanningsensoren. Bijna een week lang bleef de boordcomputer bij elke start aangeven dat de gemeten bandenspanning in orde was! Daarna kwam eindelijk de melding dat er geen spanningscontrole kon worden uitgevoerd. Blijkbaar is de weergave van de boordcomputer minder betrouwbaar dan het je doet geloven.

Wintersport. Op de snelweg met een lange rit is deze auto helemaal in zijn element. Heerlijk stil en je zit comfortabel. Iedereen heeft voldoende (been)ruimte en veel spullen kunnen gemakkelijk mee. Een stevig koppel zorgt ervoor dat de auto een snelheid van 150km op de cruisecontrol prima kan vasthouden over de glooiende Duitse heuvels. Deze wagen mag dan wel de lichtste uitvoering zijn vergeleken met zijn sterkere broertjes, toch is de balans tussen kracht en zuinigheid goed wat mij betreft. Ondanks het winterse weer met veel vocht was de wegligging perfect. Mogelijk mede door een goed stel winterbanden.

Bij het rijden op de winterse kleine bergweggetjes vallen twee punten duidelijk op. Een zwak punt is weinig kracht bij lage toeren. Bij sommige haarspeldbochten en steile stukken was het echt nodig om terug te schakelen naar de eerste versnelling. Misschien dat dit met een automaat minder storend is. Een sterk punt is dan de hulp van het elektronische antislipsysteem bij de ijzige berghellingen. Toch één keer de auto moeten draaien om vervolgens een stukje achteruit de berg op te gaan. Doordat er op deze manier meer druk op de voorwielen kwam kreeg de auto meer grip en lukte het wel om boven te komen.

In oktober peilde ik nog een brandstofverbruik van 6,4 l/100km. Bij deze wintersportreis van 1450km (enkele reis) kwam ik op 8,1 l/100km. Oorzaak? Nu ik de auto beter ken rij ik wat steviger en mogelijk dat de lagere buitentemperatuur ook van invloed is. Al met al haal ik een actieradius van ruim 1000km en dat is wel lekker.

Update 28 jan 2008, 213.000km

Afgelopen week moest ik opnieuw naar de garage. De accu was leeggelopen door een elektrische storing. Vorige maand was er een relais stuk dit maal bleek de stekkerdoos bij de trekhaak stroom te lekken. Dit was de tweede keer binnen 2 maanden dat ik niet weg kon en dat kost deze auto een ster voor betrouwbaarheid. De lijst met problemen hieronder lijkt heel wat maar valt in werkelijkheid nog wel mee. Het vertrouwen in deze auto opzeggen zou daarom wel erg flauw zijn. Bovendien zijn er nog voldoende punten in de andere categorieën om van de auto te blijven houden.

Update 28 mei 2008, 224.000km

Op 222500km de reguliere onderhoudsbeurt gegeven. Voor mij als tweedehands koper de eerste met deze auto. Zelf had ik niets op te merken maar ik was toch blij verrast te horen dat alles prima in orde was volgens de Renault garage. Uiteraard de reguliere zaken als olie verversen, remvloeistof enz. Dus met een paar honderd euro aan de onderhoudsbeurt zou de auto er weer 30.000km tegenaan moeten kunnen.

Positief:
- Zeer ruim
- Stil
- Comfortabele zit
- Wegligging
- Veiligheid (althans voor zover ik kan nagaan)
- Vormgeving binnen en buitenkant. Dashboard is mooi, maar de digitale display zou wat mij betreft wat overzichtelijker mogen.
- Actieradius van ruim 1000km
- Goede airconditioning. Stil en goede luchtverdeling.

Negatief:
- Overzicht bij in en uitparkeren
- Loszittende binnenbekleding en zwakke kunststof onderdelen binnenin. Ook het kunststof van de stoelen is snel beschadigd.
- Hoog gewicht geeft hoge houderschapbelasting
- Hoge afschrijving (is meer voor wie deze auto nieuw heeft aanschaft)
- Hoewel de auto veel opbergvakjes heeft vind ik de opbergvakjes achterin voor bijvoorbeeld wat extra gereedschap maar beperkt.
- Motor heeft weinig kracht onderin.

PROBLEMEN

5 november 2007

- Bandenspanning controlesysteem werkte niet. Software voor de computer moest hiervoor opnieuw worden opgeladen.
- Lekke band. Dit werd veroorzaakt door een ventiel wat pas ging lekken bij hogere snelheid. Misschien iets te maken met die ventielen met bandenspanningmelders?
- Waterlekkage (bij regen) bij het midden remachterlicht.
- Los zittende binnenbekleding van deur en middenconsole.
- Rammeltje bij de hemelbekleding linksvoor. Heel bizar, gaat wisselend rammelen als een soort krekeltje en komt bij verschillende snelheden voor. Toch soms dagenlang hoor je hem niet en dan plotseling komt het weer terug.
- Bij deze auto is de turbo bij tellerstand 154.000km vervangen (dus voordat ik hem had) Verder geen bijzonderheden in het serviceboekje.

Update 7 jan 2008, 211.700 km
- De accu was leeggelopen omdat het relais van het voorgloeisysteem open bleef staan en stroom lekte (ook als de auto uit stond). Relais is vervangen. Het schijnt niet vaak voor te komen.
- Kunststof eindstuk van de stoelrails kapot. Is een zwak punt. Nu maar zelf een vloermat gemaakt en tussen de achterstoelen gelegd. Daarmee is de auto tevens makkelijker schoon te houden.

Update 28 jan 2008, 213.000km
- De accu opnieuw leeggelopen door een storing in de stekkerdoos bij de trekhaak.

Alle problemen zijn met garantie verholpen, alleen het rammeltje heb ik zelf kunnen verhelpen met wat karton en zachte watten.

Update 28 mei 2008, 224000km
- Geen.