Menu
| Uitvoering | Clio RN 1.2 |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1991 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 156.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Dit is de perfecte auto voor een beginner. Hij rijdt prettig, is comfortabel genoeg en redelijk goedkoop. Nadeel is dat de auto wat veel lawaai maakt bij hogere snelheden, dat korte invoegstroken nog steeds met enige angst tegemoet worden gezien (kan net, zal wel door de 1.2 motor komen) en dat de auto enigszins trilt enzo boven de 125-130. Eigenlijk zie ik dit wel als een voordeel, want de auto waarschuwt als ik te hard rij...
Updates: Na het wisselen van de banden trilt het stuur zelfs niet meer bij 140! Moet ik ook nog eens op mijn teller gaan letten
Hoe was het ook alweer? Roest En Narigheid... De auto is weggedaan wegens roest in de sponning van de voorruit. (afkeurpunt APK)
(na een paar keer in een ZX te hebben gereden viel tijdens het afscheidsritje toch op dat de Clio wel heel veel kraakt, veel lawaai maakt en langzaam optrekt. Maar daar heb ik de afgelopen drie jaar geen last van gehad... Adieu ma chere Clio! )
- De uitlaat was lek vlak voor de demper. Gerepareerd onder coulance. Later voor eigen kosten vervangen.
- Mijn dagteller is ontwricht en enkele dashboardlampjes doen het niet (mistlamp en de rode-driehoek-gevarenlampjes)
- rest is onbekend
Update: Startmotor heeft het begeven...
nov. 2004: Fuseekogel links had te veel speling. Nieuwe fuseekogel dus.
2005: Accu vervangen wegens laten branden van het binnenlampje.
De interieurkachelmotor was kapot. Heeft in totaal 150 euro gekost...
Roest in de sponning van de voorruit
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren