Uitvoering

Clio 1.6 16V Dynamique

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2009

KM-stand bij aanschaf

140.000 km

KM-stand laatst

215.500 km

beetje late revieuw

207.500 km

26 november 2010

Nadat ik afscheid had genomen van mijn vorige baas en leaseauto moest ik op zoek naar een eigen auto.

Eisen: niet al te groot, lekker vlot, airco en op LPG-G3.
uiteindelijk particulier een Clio 1.6 16v Privilege uit 2001 met een gastank (onderbouw) achterin.

rijden
Mijn ervaring is tot nu toe dat het een lekker vlotte auto en tevens nog aardig zuinig.
Ik heb de auto op lichtmetalen velgen gezet. Zeker met de lekkere sportstoelen kan je zo aardig bochtjes nemen.
Voor een kleine auto heeft de auto best een volwassen rijdgedrag. Ook in duitsland hoef je je niet te schamen op de autobahn. Met 110 pk en 1000 kg wil hij best vooruit. (ruim 190 km/h)
Meestal rijd ik 130 op de teller en dan blijf je met correctie boetevrij en schiet toch aardig op. (op GPS dan 124 km/h).
Op gas rijd ik dan volgens de boordcomputer 7 liter per 100 kilometer, dit is best netjes.

ruimte
Het is natuurlijk geen grote auto maar ondanks dat is er ruimte genoeg om met 3 man op vakantie te gaan. Bij verhuizen zit er met de bank plat best wat ruimte in.

problemen
- Na een wasbeurt liep de auto op 3 cilinders, dit bleek door water in het blok te komen. Wat bleek er was een rubbertje vervangen door kit, foutje garage van vorige eigenaar.
- remlichten bleven branden, schakelaar defect, kosten 25 euro.
- raam bestuurderskant ging moeilijk open, geleider vervangen.
- door uitwijkactie stoeprandje geraakt, nieuwe velg en band via de verzekering gekregen.
- airco was leeg, laten vullen.

kortom niks schokkends en krijgt verder gewoon regulier onderhoud.

update

215.500 km

2 mei 2011

Het wordt weer eens tijd voor een update. Behalve normaal onderhoud is er niks byzonders te melden over de auto. De motor loopt goed en alles houd zich prima en gasinstallatie doen het ook prima.

Ik ben dus ook best tevreden vandaar dat ik hem nog maar even houd.

Wat er wel te melden is:
In het glas van de koplampen zitten wat krassen, dit zit er niet meer zo mooi uit.
Er zit een deukje in de deur; iemand was zo aardig waarschijnlijk zijn portier er tegen aan de gooien en heeft geen briefje achter gelaten. De temperatuur sensor geeft wat rare waarden maar dat vind ik niet zo erg.

Afgelopen jaar heeft de auto mij met een andere vriend veilig heen en weer gebracht naar München (Oktoberfest). Hierbij merk je toch de voordelen van een relatief grote motor in een kleine hatchback. Je voegt overal moeiteloos in en op de autobahn hoef je je niet te schamen. De stoelen zijn nog steeds perfect en stapte best fris uit de auto. Het enige nadeel was dat de andere auto (Honda Civic) met niet kon volgen.
Zeker met een gastank en benzinetank heb je tevens ook een behoorlijke actieradius.

Verbruik is nu zo'n 7,5/100 km maar rijd nu wat minder snelweg kilometers.

Het enige wat zich heeft voorgevallen was bij nat weer een keer stotterende motor. Dit bleek te komen omdat voor de gasinstallatie de kap van het motorblok was verwijderd.

8,5