Uitvoering

5 GTR

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand bij aanschaf

183.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

10 april 2004

Na eerst 2 jaar in een Renault TR te hebben gereden, kon ik een Renault 5 GTR van mijn broer overnemen. De GTR is beduidend luxer dan de TR en bovendien ook een stuk stiller (betere afwerking denk ik). De bekleding, stoelen en afwerking vind ik goed, zeker voor een auto van 1990. Het dashboard is goed verlicht (ook het digitale klokje en de verwarmingsknoppen). De auto heeft een prettige 1400 cc motor met iets meer dan 60 pk. Dit maakt de auto geen snelheidsmonster, maar haalt toch makkelijk de 150/160 (in gunstige omstandigheden nog wel harder) en is bovendien erg zuinig (gemiddeld 1 op 14, snelweg tegen de 1 op 20). De accelaratie is prima, waardoor je makkelijk mee kan met het hedendaagse verkeer. Nadat ik de auto heb gekocht heb ik vrijwel geen problemen gehad. De radiotor was een keer lek, wiellagers waren versleten en er zijn een keer wat pakkingen vervangen (liep wat hard stationair, wat schijnbaar een kwaaltje is van dat type motor), maar verder geen problemen. De auto heeft nu al meer dan 240.000 km gelopen, waarvan ik er zelf 60.000 heb gereden en ik kan niet anders zeggen dan dat het een goede auto is. Het standaard weggedrag is redelijk (nadat ik hem verlaagd had was het al een stuk beter)en ik heb totaal geen last van roest (goed onderhoud doet ook wonderern natuurlijk). Persoonlijk vind ik de Renault 5 een mooie auto en de hoekige vormen spreken me aan. Smaken verschillen uiteraard, maar als het model je aanspreekt dan kan ik een goed onderhouden Renault 5 GTR aanraden!

PROBLEMEN

10 april 2004

Een kapotte radiator, versleten pakkingen, wiellagers versleten.

9,0