Signalement
| Uitvoering | Macan Electric |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2025 |
| Jaar van aanschaf | 2026 |
| KM-stand bij aanschaf | 11.230 km |
| KM-stand laatst | 11.230 km |
Mijn eerste Porsche ervaring
Na een Tesla Model 3 en daarna een kort een BMW X1 PHEV verder gaan kijken naar meer sportievere elektrische auto. Hybride rijden viel mij tegen te kleine range en een te kleine tankinhoud.
Dus toch weer op zoek naar puur elektrische auto.
Met mijn budget kwam ik in Nederland niet weg omdat mijn oog is gevallen op een Porsche Macan Electric.
Dus dan maar weer shoppen in Duitsland naar een Jahreswagen bij een PZ. Inmiddels de vijfde zelf geïmporteerde auto uit Duitsland.
Eisen:
Kleur geen zwart of grijs
Pano
Luchtvering
Trekhaak
Leer en minimaal 14-voudig instelbare stoelen
Sport Chrono pakket
22 inch velgen
Nice to have: AWD
Mooi exemplaar zonder AWD gevonden na een aantal maanden zoeken bij PZ Siegen. Na een uitgebreide proefrit deze gekocht en zelf teruggereden.
De terugreis was al een feestje wat een verslavend acceleratie, super wegligging met name in snelle bochten maar tegelijkertijd ook zeer comfortabel. Zet de auto in Sport Plus dan verandert de auto in een “echte” Porsche. We hebben inmiddels 3 lange ritten gemaakt naar Oostenrijk naar ons huis in de Sûdoststeiermark.
Afstanden vervagen als je met deze auto onderweg bent.
Verbruik ligt gemiddeld op ongeveer 21 kWh/100 km. Prima voor zo’n zware SUV.
Onderhoud nog niet gehad pas over 1,5 jaar de eerste beurt.
Het enige wat minder is tov een Tesla is de software met name de beperkte functies op de app en meldingen op het dashboard dat systemen niet werken.
Nu wachten op een software update met verbeteringen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.








Lezersreacties (0)
Reageren