Uitvoering

Macan 4S Electric

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

6.000 km

KM-stand laatst

9.500 km

Terug bij Porsche

9.500 km

23 maart 2026

Na drie jaar elektrisch te hebben gereden in een Model Y Performance, heb ik besloten om elektrisch te blijven rijden. Ik heb verschillende auto’s overwogen, zoals de Model S, iX3 en opnieuw een Model Y, maar uiteindelijk heb ik besloten weer een Porsche te gaan rijden.
Een Taycan Cross Turismo vind ik een prachtige auto, maar de lage zit en uitstraling passen niet bij mij. De Macan is daarentegen een SUV met geweldige rijeigenschappen, althans volgens de vele video’s die ik heb bekeken.
Ik koop meestal jong gebruikte auto’s, zodat de eerste afschrijving al voor rekening van iemand anders is geweest. Het aanbod van jong gebruikte Macans is echter niet zo groot. Zeker omdat ik graag de 4S wilde, was het aanbod zelfs erg beperkt. Voor mij biedt de 4S een mooi compromis tussen actieradius (WLTP 580 km) en vermogen (519 pk).
In Duitsland bleek het aanbod iets groter. Daar heb ik een 4S uit december 2024 gevonden, met onder andere een panoramadak, adaptieve cruise control, Innodrive, sportstoelen, trekhaak, luchtvering en Sport Chrono.
Mijn eerste 1.000 kilometer heb ik inmiddels gereden en de auto rijdt heerlijk. Hij stuurt zoals je van een Porsche verwacht en ligt als een blok op de weg. Daarnaast vind ik de auto persoonlijk gewoon erg mooi.
Een van de aspecten van elektrisch rijden die mij tegenviel bij de Tesla, was dat sneller rijden over langere afstanden eigenlijk niet goed mogelijk was vanwege het hogere verbruik bij hogere snelheden.
Afgelopen zaterdagavond laat heb ik met de Macan, bij een temperatuur van slechts 4 graden, een afstand van 320 km afgelegd met een gemiddelde snelheid van 140 km/u. Het is echt super fijn om dit zonder bijladen te kunnen doen!
Ik heb inmiddels slechts 3500km met de auto gereden, zodra ik meer kilometers gereden heb, meld ik mij weer voor een update.

10,0