Menu
| Uitvoering | Partner XT 1.6-16V |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 69.000 km |
| KM-stand laatst | 182.000 km |
We waren voor 3 opgroeiende pubers op zoek naar een redelijk geprijsde MPV, waar de jongeren hun benen kwijt konden. Bij de Escort begon dat een beetje op een blikje sardientjes te lijken. Met de Partner is dat gelukt: veel ruimte, goedkoper dan een Scénic of Zafira en een aparte niet 13 in een dozijn auto. Dit ook omdat je hem als occasion in leuke kleuren kan krijgen en je niet vast zit aan grijs of donkerblauw.
Wat bevalt nog meer aan de auto: de stoelen zitten prima, de vering is comfortabel, de hoge zit is prettig (ik voel me een stuk minder geimponeerd door terrijnnauto’s), de grote ruit is mooi om naar buiten te kijken, twee fietsen met gemak achterin plaatsen zonder gedoe met een fietsenrek, is een tractatie. Op een groot parkeerterrein hoef ik nooit te zoeken naar onze metallic gele automobiel, je kunt elkaar goed verstaan want de bagageruimte werkt niet als een klankkast.
Wat bevalt me niet aan deze auto? Allereerst het benzineverbruik. Volgens fabrieksopgave 13,5 km per liter. Helaas, ik kom op 11,5 en we rijden zuinig n.l. vrijwel nooit in de stad. Met de Escort haalden we 1 op 14! (fabrieksopgave Escort 1 op 12). Ontwaseming gaat moeilijk ook al wordt de airco gebruikt.
Bochten houdt hij ook niet van: flink onderstuur. Grote zijwindgevoeligheid. Verkeersdrempels goed voor een Lunapark gevoel. Grote draaicirkel vraagt om meer steken bij het inparkeren. Versnellingsbak: van 2 naar 3 vraagt om een beheerst zoeken. Bij lage snelheid veel eerder terugschakelen, dan ik gewend ben. Hoge snelheid niet echt prettig o.a. door vermoeiend sturen. De Berlingo of Partner is wel eens de moderne bestel eend genoemd. Inderdaad. We hebben onze rijstijl aangepast na de eerste irritaties, komen niet snel boven de 110 en doen de rotonde’s voorzichtig. Dan kunnen we best van deze auto genieten en het werkt nog ontspannend ook.
Bijna 20000 kilometer later t.o.v. vorige review en geen enkel mechanisch of electronisch probleem. Met de Partner in de zomer naar IJsland gegaan met de boot via de Farr Orr eilanden. Zo konden we de kampeerspullen meenemen en was vakantie in dit land betaalbaar. Fijn, dat hij ons niet in de steek heeft gelaten, want je ziet geen Peugeots rijden. Ik vermoed, dat er geen dealers zijn. Na het kilometers rijden op een gruis weg met de ramen dicht, wel heel veel fijn stof in het interieur. Met de neus in de wind geparkeerd, was het prima rechtopstaand koken onder de grote achterklep en het kooktoestel in de bagage ruimte. Ook als het een beetje miezert blijf je droog. Auto gaat steeds meer bevallen, nu we ons verzoend hebben met de rij-eigenschappen.
Palletje om hoofdsteun te laten zakken verdwenen.
We zijn blijven genieten van de ruimte. Vooral met de vakantie is het zo makkelijk twee toerfietsen, waarvan 1 elektrisch achterin te plaatsen en dus geen vieze fietsen van alle wervelingen tijdens regendagen. Helaas gold de betrouwbaarheid waarvan anderen spreken en ook de wegenwacht niet zo voor ons. Wat moesten wij laten vervangen naast gebruikelijke zaken als banden, uitlaat en accu?: 1 voorveer (gebroken), 1 wiellager, de startmotor, de hoofdremcylinder, de boordcomputer, de achterruiterwissermotor, de waterpomp, het stuurhuis, de stuurbekrachtiging, slot van de schuifdeur links achter en drie keer het koortje van het systeem om de achterbank plat te krijgen.
Grappig. Ik las dat een andere reviewer ook zijn Partner ingeruild had voor een Skoda Roomster. We moeten wel wennen aan de minder hoge zit en de mindere ruimte als vakantieauto. (Bij de fietsen moeten de voorwielen er nu uit, maar ze zitten aan de voorvorken vast in de speciale fietsenhouder voor dit model en we gebruiken nu een dakkoffer), maar een verbruik van 1 op 14 en de wegligging maken ons blij.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren