Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163pk (2011)

autoreview

4 juni 2013 • 16:36

Boxster98710

Uitvoering	508 SW Active 2.0 HDi 163pk
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand bij aanschaf	30.000 km
KM-stand laatst	0 km

4 juni 2013

Omdat ik me regelmatig stoor aan de kwaliteit van de reviews van anderen, voelde ik me toch geroepen er zelf eentje te schrijven. Begrijp me niet verkeerd: iedereen mag zijn mening geven, maar sommige kritieken zijn subjectief en daar kun je voorafgaand aan je koop of leaseverbintenis zelf een oordeel over vellen en daar moet je dan niet achteraf over klagen.

Ik heb onlangs een 508SW gekocht. Mijn vorige auto's waren allemaal Duits en ik was eerlijk gezegd wel eens aan iets anders toe. Het is mijn eerste Franse auto ueberhaupt, na hiervoor audi a4 avant (2 keer: 2004 en 2010), mercedes c220cdi (2008) en bmw 320d (2006) te hebben gereden.

Conluderend wil ik alvast kwijt, dat ik zeer tevreden ben over deze auto. Een Franse auto was voor mij best een gok, maar de auto presteert boven verwachting goed.

Wat als eerste opvalt is toch z'n uiterlijk. Peugeot is tegenwoordig weer goed bezig, na wat mindere modellen de laatste jaren. Als je instapt, zie je hetzelfde terug. Nu ben ik best Audi minded, maar de 508 heeft (zeker van binnen) dezelfde strakke, minimalistische uitstraling. De Peugeot heeft daar bovenop echter iets chiques: de materialen, de lijnen. Bijvoorbeeld de klokjes in het dashboard, met een gedistingeerd chromen randje. Bij Oost-Europese en Aziatische merken vind je dit niet terug. Sterker nog: die proberen de saaiheid en het gebrek aan creativiteit te compenseren met een overkill aan knopjes en snufjes waar niemand op zit te wachten. Het klopt hier gewoon, erg stijlvol allemaal. Ik heb bewust niet de meest luxe uitvoering genomen, dus zonder de navigatie (want daar las ik op deze site verschillende klachten over, een aparte tomtom werkt ook prima). Minder is meer.

Eenmaal rijdend moet ik zeggen dat de motor erg stil is. Peugeot maakt zn reputatie op dieselgebied helemaal waar. De diesels van Audi en Mercedes zijn een heel stuk rauwer en luidruchtiger. Deze loopt mooi rond, zelfs bij flink accelereren. Mijn auto is gechiptuned en levert nu 190 pk, zou ik iedereen aanraden!

Over het algemeen ligt het comfort op een zeer hoog niveau. Dit geldt voor de vering, besturing, geluidsniveau en stoelen. Ik rij 90% snelweg, dat zeg ik er wel bij. Stoelen zijn heerlijk, dus laat je niets wijsmaken over zogenaamde sportstoelen, allemaal onzin. Hetzelfde geldt voor het onderstel, dik in orde. Een sportonderstel, het klinkt allemaal leuk en aardig, maar als je net als ik 60.000 km per jaar rijdt, in binnen- en buitenland, dan wegen de minimale voordelen van vermeend beter bochtengedrag niet tegen de comfortnadelen op. Zeker in het buitenland, waar zoab asfalt geen vanzelfsprekendheid is.

Wegligging is ook prima, al is het geen BMW, maar nogmaals voor dagelijks Nederlands asfalt meer dan voldoende. De besturing is redelijk precies en aandrijfkrachten zijn niet voelbaar. Mn vorige auto, een a4 avant uit 2010, die ook voorwiel aangedreven is, had dat wél.

Het glazen panoramadak is werkelijk een verademing, hier betaal je bij de Duitse merken al gauw een flink bedrag voor, op de Peugeot zit het er bij. De ruimte achterin, ook de kofferruimte, is echt heel groot, ik zou zeggen op t niveau A6 of E-Klasse.

Daarnaast is de auto erg zuinig, gemiddeld 1 op 18, en ik heb een sportieve rijstijl! Met zn ruime tankinhoud van 74 (ja getest!!) liter levert dit een actieradius op die je non-stop naar Toscane brengt

Tja, tot slot: de betrouwbaarheid. Ik heb eens een probleem gehad aan de stuurkolom, dit probleem is uiteindelijk (binnen garantie) verholpen. Tot nu toe is de auto betrouwbaar, maar dat waren mn Duitse auto's ook! Geen piepjes of kraakjes in het interieur, waar ik zeer gevoelig voor ben. Dit punt kan ik echter beter beoordelen wanneer ik er meer mee heb gereden. Echte zwakheden kan ik niet noemen, en ik ben een kritische autofreak.

Uiteindelijk is n autokeuze toch een gevoelskwestie, tenminste voor mij, dus ik ga geen poging wagen een statusgevoelige Audi of BMW rijder te overtuigen, dat is zinloos. Maar laat ik één ding zeggen: smijt nou eens al die chauvinistische Duitse autoboekjes aan de kant, alsmede andere zogenaamde objectieve, cijfermatige auto-analyses en beoordeel een auto eens met je eigen gezonde verstand. Wat deze auto tekort komt ten opzichte van zn Duitse concurrenten, maakt ie met zijn looks, comfort, ruimte en uitrusting meer dan goed!

UPDATE 19 september 2013:
Inmiddels staat de teller al weer op 75.000 km. Ik ben in mei met de auto naar Italië geweest, in juli naar Zuid-Frankrijk en kan er niets dan lovend over zijn. De auto bevalt prima. Na een laatste onderhoudsbeurt vind ik zelfs dat de motor nog soepeler is geworden. Vermogen en verbruik zijn dik in orde.

Glazen panoramadak kan in de zomer wel erg heet zijn, maar de airco is goed en kan het prima aan. Maar wanneer je je auto ergens in de zon parkeert, moet je het zonnedak niet vergeten dicht te doen.

Update december 2014:
Inmiddels staat de teller op 150.000 Volgend jaar zal ik n keuze gaan maken wat te doen met de auto. De laatste 50.000 zijn voorbij gevlogen. Geen enkele problemen, niets! Overigens las ik zeer recentelijk op de site van autobild.de dat de 508 de meest betrouwbare auto in zijn segment zou zijn. Nou dat zegt wel wat maar verbaast mij niet. Heerlijke reismachine!!