Uitvoering

406 ST 1.8-16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2000

Jaar van aanschaf

2008

KM-stand bij aanschaf

140.000 km

KM-stand laatst

140.000 km

Aanschaf van de 406

140.000 km

11 december 2009

Mijn laguna ben ik een beetje zat, en wil graag op LPG gaan rijden. ik doe de laguna niet weg omdat hij slecht is, maar puur om het gebruik van 1 op 8!
ik zal even vertellen hoe ik aan de 406 ben gekomem.
het was ergens half mei 2008, mooi weer kort broekje aan je kent het wel.
ik had een vrije dag en besloot eens te kijken of er nog leuke auto's tekoop waren bij de garage waar ik altijd auto's koop. ik rij er heen ongeveer 10 km, en loop het terrein op. staat daar een plaatje van een 406 met ALLES er op en dr aan.
aangezien ik wel een luxe dier ben, heb ik besloten de sleutel te vragen.
de 406 had 140dkm op het klokje, en was gevuld met mooi zwart leer, en alle andere bedenkbare opties, behalve de standaard radio, maar wel het JBL luidspreker pakket.
na een leuk praatje met de verkoper heb ik besloten er eens in te gaan rijden, en zoals ik altijd daar doe neem ik de auto dan ongeveer een halve dag mee.
Eerst maar eens naar huis gereden, wat men daar van de auto vond.
het is een 1.8 16v wel wat minder snel dan de laguna, maar omdat ikdaarmee bijna mijn rijbewijs kwijt was op de A7 bij groningen vond ik dit wel ok.
hij reed wel lekker en was onder de indruk van alle luxe.
eerst maar eens bij wat vrienden langs nadat hij thuis goed was gekeurd. en toen bij mijn vriend, en neef. ook een peugeot en renault liefhebber.
ik merkte dat de auto op benzine voor geen meter liep, en de snelheids meter sloeg vaak op 0. ook rammelde hij als de pest, en trilde hij bij remmen in het stuur. maar verliefd als ik was had ik hem toch een week later op de oprit staan.
natuurlijk met 6 mnd garantie. EN DAT WAS NODIG.
van de eerste 3 maanden dat ik m had heeft hij VAAK bij de garage gestaan. maar daarna was hij dan ook tiptop.
nieuwe remmen+schijven nieuwe banden, schokbrekers, spoorstangen, airco en boardcompuer.
HIJ IS GEWELDIG, ik was gewent elke week 2x rond de 100 euro benzine te tanken met de laguna, ik tank nu om de 300 km 15 euro gas.
de hele zomer lekker gereden geen enkel probleem gehad.
In de winter had ik bij de laguna het voordeel dat ik voorruit verwarming had, maar nu zit ik met mijn billen in een lekkere met leer beklede verwarmde zetel. met daarbij de flauwe grappen tegen mijn vriendin "ben je al heet schat? nee? ik zet je stoelverwarming wel even aan" erg flauw maar in mijn nopjes met de 406.
het motor vermogen moest ik aan wennen, maar hij kan best lekker mee komen met het verkeer, en hij is niet bang voor hoge snelheden, NEE ben geen opa die 130 KM/H snel vind, hij wil graag rond de 200km/h mij van a naar b brengen. niet dat ik dat zovaak doe, maar hij kan het dus wel.
de radio die ik nog had liggen heb ik in de 406 gedaan, een kenwood cd spelertje dat totaal niet in het interieur past. het display wit verlicht de knoppen rood en blauw.
naja.

In january kreeg ik een probleem. ,
als ik richting aangaf gingen de koplampen knipperen, en als ik de lampen aan deed bleven de richting aanwijzers knipperen.
ook de binnen verlichting deed mee aan dit kermisachtige spektakel. ik naar de peugeot dealer, bleek er kortsluiting in de stekkerdoos te zitten. Kosten hiervan ongeveer 250 euro.
de maand verstreek en ik vrat kms met de 406 einde van de maand, koppelingspedaal kraakt, dus ik naar de garage.
de Koppelings platen lagen er uit, nieuwe er in kosten 500 euro en gaan met die 406.
Eindelijk kwam de lente. lekker genieten met de clima op 20 graden. en zo de zomer door.
in het najaar er maar weer eens wat nieuwe banden er onder gedaan. want de andere waren OP na 40dkm.voor en achter nieuwe banden, die wat beter met regenwater om kunnen gaan.
nu komt het.
Mijn 406 grote schoonmaak gegeven van binnen, wil hem starten slaat aan, en gaat net zo snel weer uit. dit tavereel herhaalt zich tot ik er genoeg van heb, en plankgas geef. meteen nieuwe bougie's luchtfilter enz er op, HIELP NIETS! toen maar naar de dealer, daar is hij uigelezen, kosten 150 euro. hij liep weer goed op benzine maar op gas was het nu een ramp.
Ik was er wat chagarijnig van, dus ik naar de LPG specialist in heerenveen. daar uitlaten lezen.
ze hebben mijn gdi injector opnieuw ingesteld maar die is bijna af, nieuwe software er op en het kenveld van de gas installatie verlegd. daar rij ik weer :D
na 5 dagen weer ellende met starten, BAH nu blijkt hij het alleen moeilijk te hebben op benzine te starten als de motor warm is. maar even een beetje gas geven en hij gaat op LPG en dan is alles PRIMA. koud is er niets aan de hand.
dat benzine probleem laat ik in 2010 wel maken, en dan ook een andere DGI injector op het LPG systeem.
nu is het 11-12-2009 de auto staat bij een handige man met een brug, die mijn olie even gaat vervangen, heb dure olie gekocht geen aldi en lidl olie, dat is meer geschikt om kroketten in te bakken dan om een auto mee te smeren.

verder geen problemen met de auto hoor.

Heb trouwens alvast voor kerst van mijn LIEVE vriendin een pracht auto radio gekregen, zo'n pioneer die je in alle kleuren kunt instellen met afstandsbediening enz er op en dr aan. dus mijn radio ergenis qua kleuren is voorbij, alles mooi in 1 kleur.
heb de radio er meteen in gedaan, en dat klinkt nog mooier dan voorheen, kon de versterker meteen lager zetten om van het zelfde mooie volle geluid te kunnen genieten. mooier zelfs.

ik hoop dat ik nog veel kms met de 406 kan maken, hij heeft nu 215dkm op de klok, en wil er eigenlijk tot 3 ton mee gaan rijden, daarna zien we wel eens weer.

voor wie een 406 van plan is te kopen?
let even op de volgende dingen.
spoorstangen, computerstoringen, en de koppakking.

ik weet nog niet wat mijn volgende auto wordt, iets frans? of..... er komt wel weer iets leuks op mijn pad

9,0