Uitvoering

406 Break SR 1.8-16V

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

104.950 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

20 mei 2005

Na de Mégane (waarvan ik ook een review bijhield) nu dan afgelopen vrijdag de Peugeot 406 break afgehaald bij de dealer waar ik hem kocht. Ondanks dat het model al weer is ingehaald door de 407 (waar ik nu net een beetje aan begin te wennen) vind ik de 406 een stijlvolle auto. Zelf heb ik er LM velgen onder laten monteren omdat de standaard wieldoppen niet echt fraai zijn. Nu een weekje ervaring met de 406. Het verschil met de Megane is groot. Wat vooral opvalt is de betere wegligging van de Peugeot. Voor je gevoel stuurt de auto een stuk directer en gaat hij gemakkelijker door de bocht. Tijdens het rijden merk je dat dit een volwassener auto is. De auto is stiller, sneller en voelt stukken rustiger dan de Megane, zelfs bij hoge snelheid. Ook van binnen zijn er duidelijke verschillen. Het 406 dashboard is soberder dan dat van de Megane maar tegelijkertijd lijkt het wel iets degelijker in elkaar te zitten, alles voelt net wat zwaarder aan. Portier en stoelbekleding zijn nog in absolute nieuwstaat. Dat zegt wat over de kwaliteit. De prestaties van de auto zijn goed. Het is absoluut geen sprinter maar je merkt dat de auto een hoger koppel heeft dan de Megane. Met name tijdens inhalen en tussenacceleraties voel je het verschil. Verder is de auto royaal uitgerust, eigenlijk zit alles er op en aan. Missertje is het gebrek aan een regelbare interval op de ruitenwisser. Al met al een prima auto voor ons gezin. Ik hoop dat hij ons net zo goed zal bevallen als de Megane!

PROBLEMEN

20 mei 2005

Voor aflevering heb ik een trillend koppelingspedaal en een resonantie onder de kap gemeld (dit n.a.v. proefrit) Na aflevering bleek dit niet verholpen. Ben vandaag bij dealer geweest. Een monteur is even meegereden en heeft e.e.a zelf kunnen constateren. Volgende week gaat de auto terug voor eventuele reparatie van beide euvels. Toch slordig van de (Peugeot)dealer dat dit niet voor aflevering werd opgelost.

Update 04-07-05: Problemen met de koppeling lijken verleden tijd. Auto is 3 maal hiervoor terug geweest. Euvel blijkt nu te zijn verholpen door de complete koppeling te vervangen. Verder geen problemen.

Update 01-08-05:4000 km verder. Probleemloos gelukkig. Auto rijdt heerlijk, vooral snelwegkilometers zijn heerlijk. Verder zeen zee van ruimte en een hoogstaand comfort. Jammer van enkele piepjes en kraakjes maar dat mag de pret niet drukken. Kortom een prima gezinswagen met aangenaam comfort en een zee aan ruimte die ook nog eens erg lekker rijdt.

Update 04-11-05: In verband met een piepend geluid bij het openen van de (electr.) ramen zijn enkele rubbers onder garantie verangen. Probleem is daarmee opgelost. Verder is het éénmaal voorgekomen dat de auto niet wilde starten. Vreemd, dit is nooit eerder gebeurd en kwam daarna ook niet meer voor. Olie verbruik lijkt in orde. Heb nog niets hoeven bijvullen. Het benzineverbruik is met 8 ltr per 100 km redelijk hoewel het iedere keer schrikken is bij de pomp met die 70 liter! tank. Verder bevalt de auto erg goed. Met name het ruimteaanbod en de uitgekiende combinatie van comfort en weggedrag.
Hoewel de auto inmiddels wat verouderd oogt vind ik het nog steeds een stijlvolle verschijning. Met name het front spreekt mij erg aan. Jammer dat de ietwat lompe achterkant daarbij vergeleken een beetje uit de toon valt. Verder heb ik de indruk dat het met bouwkwaliteit, afwerking en betrouwbaarheid wel goed zit. Hoewel de 406 op gebied van uiterlijk (zowel binnen als buiten) nogal conventioneel is heb ik de indruk dat het kwalitatief beter is dan een 307 van hetzelfde bouwjaar. Ook jammer dat er nogal veel negatieve geluiden over met name deze aspecten te horen zijn over Peugeot in het algemeen, soms terecht en soms gebaseerd op vooroordelen helaas.
Al met al dik tevreden over auto en dealer.

Update 27-12-2005: Tot op heden geen noemenswaardige problemen. Wat opvalt is dat de motor nogal rauw loopt. Lees ik wel vaker over de 1.8 16v. Verder is het rubber onder aan de deurpost erg gevoelig. Dit trap je als je niet oplet erg snel los. Olieverbruik ligt rond de 1liter/10.000 km. Lijkt mij dus normaal. Benzineverbruik lijkt nu, in de winter, wat hoger te liggen dan zomers. Ik scoor nu 9.0 liter per 100 km. Wel veel stadswerk overigens.
Wat nu ook wat begint te irriteren is de korte zitting van de verder uitstekende stoelen. Jammer want verder zitten ze prima.
Vandaag even een ruitenwisser laten vervangen. Hiervan was het rubber gescheurd met de vorst.

30-03-2006: Eerste beurt gehad en helaas is de betreffende (120.000) beurt een hele dure. Dit komt voornamelijk doordat de distributie vervangen moest worden en dat is dan ook gedaan. Daarnaast behalve een paar versleten remblokken eigenlijk geen bijzonderheden. Vervelend was wel dat men tegelijk met de distributie ook de waterpomp wilde vervangen (onder garantie en uit voorzorg)maar deze niet voorradig was en ik dus een keer moest terugkomen. Dus hele distributie moest er twee keer af! (Gelukkig niet om mijn kosten). Ook jammer dat de ruilauto die ik meekreeg, een nieuwe 1007, ’s middags niet meer startte....
Verder zijn er wat kleinigheden opgelost als het vastzetten van het eerdergenoemde deurrubber. Omdat de garage de helft van de kosten van de distributieriem op zich heeft genomen was het welliswaar een hoop geld maar viel het achteraf nog mee. Al met al tevreden over de auto maar je merkt wel dat deze auto een maatje groter en dus duurder is om te rijden dan de Megane die ik hiervoor reed.

8,0